在长期荷栽的作用下，徐变会对桥梁钢管混凝土的承载力产生一定的影响。为了研究这种影响效应的规律，采用了弹性老化理论和继效流动理论计算了钢管混凝土的徐变效应，通过数值模拟
曲线连续梁桥、独柱墩连续箱梁桥等类似桥型的支座更换采用同步顶升技术，能在可控范围内实现且不影响高速公路通车运营，为工程建设设计提供科学依据。通过建立MIDAS全桥有限元
立体交叉公路工程在修建时对既有交通具有一定的影响,采用连续刚构悬臂施工的形式可减小施工对下面交通运营的影响。以新建永吉高速公路上跨省道S229的猫儿潭刚构桥为例,对悬
对某高速公路滑坡体开展深部位移监测,以钻孔测斜仪在1#滑坡体Ⅰ区和Ⅱ区进行深部水平和垂直方向位移监测为手段,获得各孔在不同深度合位移方向累计位移曲线,并与工程勘察成果进行分析对比,得到Ⅰ区为D型牵引式滑坡;Ⅱ区为B型整体推动式滑坡。根据对该滑坡体锚固处理前后深部位移监测成果分析,得出锚固工程能有效抑制或减少加固坡体浅层范围内的变形,其稳定度相应提高,但坡体潜在失稳模式转移至深层弱面发展,影响或增大
桩基主要承受来自桥梁上部结构的重量,其质量的好坏决定桥梁的正常运营和耐久性。对声波透射法的检测原理、桩身质量的判据进行了讨论,然后对具体工程实例用声波透射法和钻芯
水袋法压重因其操作简单方便，安全性能高，在支架和承重结构预压施工中得到了越来越广泛的运用。但因水袋体积较大，对需要大吨位压重荷载的情况，往往出现作业空间受限的问题。武汉
基于隧道围岩响应机理建立数值模型，以围岩峰后特征之一的塑性应变软化为目标，通过数值模拟揭示出在一定条件下，围岩中多层断裂现象的产生与其塑性应变阈值相对应。当围岩的塑性
利用未确知测度理论,对悬臂浇筑的混凝土连续刚构梁桥的施工安全进行风险影响因素权值分析,建立了相关的施工安全风险评估模型,根据置信度理论对评价对象的安全状态进行评级
湖南省水运管理局（加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子），主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通
高耐久性铺装（HDP）添加剂由主剂与硬化剂组成，经研究表明两者在适宜温度条件下均匀混合发生自催化反应，其产物具有与环氧树脂体系相似的性质。通过室内马歇尔试验，研究HDP沥青混合