论文部分内容阅读
针对液氧／煤油高压补燃循环液体火箭发动机，考虑了推进剂供应系统中的温度与密度变化，推导建立了改进的简化非线性稳态特性数学模型。并通过数值模拟分析验证了该改进的非线性稳态模型可行性。
液氧／煤油高压补燃火箭发动机非线性稳态模型：考虑推进剂温升与密度变化
【摘 要】
：
针对液氧／煤油高压补燃循环液体火箭发动机，考虑了推进剂供应系统中的温度与密度变化，推导建立了改进的简化非线性稳态特性数学模型。并通过数值模拟分析验证了该改进的非线性稳
【机 构】
：
陕西动力机械设计研究所
【出 处】
：
推进技术
【发表日期】
：
1999年2期
其他文献
为降低吸气式发动机试验中空气流量测量的计算误差,在分析三种常用的测量空气流量计算方法的基础上,提出了可压流温比修正算法和无方法误差的程序计算法,分析了各种方法的适
研究了结构摄动系统满足指定性能的稳定裕度问题。从系统完全二次稳定性出发，给出了结构摄动系统满足Ｈ∞性能指标的二次稳定半径定义，并且转化为基于线性矩阵不等式（ＬＭＩ）的极值问题进
微波等离子推力器(MPT)谐振腔只有在谐振状态下,微波能量才能被高效地用于加热工质产生推力.利用标量网络分析仪,采用微波无源器件回波损耗的测试方法对MPT谐振腔进行了精确