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经济一体化进程的推进，区域旅游如何从竞争走向合作已经成为旅游学界研究的热点。因此，如何构建“大湘南旅游协作圈”是湖南省“十三五”期间旅游发展的战略重点。实际上，有关区域旅游合作的形式和组织，在旅游学术界出现始于上世纪60年代，在国外早期研究主要围绕区域旅游合作展开，主要关注理论模型的构建，如核心-边缘理论模型的提出、旅游目的地空间规划布局模式的探讨、多种空间结构优化的模型构或区域产业的地理系统性归纳等。纵观近年的相关研究，更多关注了旅游业区域合作的研究，Tazim B.a Jmal、Donald、Philip E.Long从理论上对旅游合作理论及协调组织的有效性进行了探讨；
Albert Sesas、Steven.Selin和Kim Beason从区域旅游角度用定性和定量相结合的方法对建立旅游区域协作体系及旅游企业内部组织合作的理论框架进行了实证研究；Mar1na Gucki、
Kenneth M.Jonhnson、Vinka Cetinski、Snada Weber从旅游市场及市场营销方面探讨建立健康的区域旅游市场合作的可能性；Jmaes Elliott从行政部门对旅游管理中的合作问题进行分析。显然，国外研究从不同角度、不同侧面论述和论证了区域旅游合作，但研究范围不集中，而且大多都是泛泛而谈，尤其对于区域旅游合作的内涵、管理模式、内在机理、动力机制等涉及较少，可操作性和系统性不强。
国内研究起步较晚，始于上世纪80年代，保继刚、唐新民（1988）、吴必虎（1991）、郭康（1995）等早期的研究主要聚焦于旅游地的空间组织结构及其优化模式研究、游客空间体验以及区域间相互作用等方面，对旅游区划和旅游区域合作进行了研究。马勇，董观志（1996）最先提出旅游圈的概念。随后张慰冰（1997）提出了合作开发环太湖旅游圈，阎友兵、李辉恒（1999）对旅游圈的理论进行了深入研究。旅游圈这一新的旅游开发模式引起了广大学者的关注，先后运用到对大桂林旅游经济圈（1999）、长江三角洲旅游圈（2000）、环北部湾旅游圈（2000）和大城市旅游圈（2003）等等区域的旅游开发之中，并在湖南旅游的开发得到广泛应用。
然而，目前学术界对旅游圈的形成机理与发展模式进行系统、全面的研究成果罕见，缺乏对区域旅游合作的基础理论深入探讨和共识，缺乏对区域旅游合作成长过程和扩张机制相应的研究。鉴于此，陈国生、陈晓亮、阳琴、尹智勇、张哲和邓泓鸿共同撰写的《“大湘南”旅游圈的构建与区域联动模式选择及实现路径研究》一书以经济地理学中的引力模型、首位度分析方法，以及旅游经济和规模基尼指数，探寻大湘南旅游圈旅游规模分布变化及其空間特征，进而为区域旅游发展提供参考。
当然，在“大湘南”旅游圈建设的大潮之中，大家往往容易看到“大湘南”旅游圈建设的机遇，而看不到“大湘南”旅游竞合带来的风险；更多的是盲目照搬其他地区的成功经验，而忽略旅游圈建设“本土化”过程。辩证法告诉我们任何事物都是具有两面性，湘南地区在旅游圈建设势必既面临机遇，又面临重大挑战，所以若我们不加以甄别和取舍，那么可能发生的环境污染，或资源浪费，或重复建设等后续问题，将容易使区域旅游产业结构调整陷入失衡的怪圈。由此可以看出，如何在经济新常态背景下进行旅游圈建设的模式选择、机制完善和空间布局优化，就成为了“大湘南”旅游圈建设中的重大理论与实践问题。
近年来，大湘南旅游发展环境与发展水平日新月异，国民旅游需求迅速扩张，旅游产品不断推陈出新，项目建设全面发力，整体实现了很大的变化。但是一方面是旅游供给严重不足、另一方面是人民群众的休闲需求又越来越高，旅游开发与生态保护压力越来越大、新型城镇化建设与文化保护、旅游开发之间的矛盾越来越突出。这就要求大湘南区域要紧紧抓住时代背景，充分发挥其作为“一带一路”战略节点的区位优势，尽快打造成为湖南旅游强省的重要战略支撑，实现创新发展、绿色发展、协同发展、一体化发展、跨越式发展。
中央作出了实施中部崛起的战略布署，湖南作为中部地区重要省份的正全面融入国家“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设三大战略并按照习近平主席实施湖南“一带一部”发展战略要求正全力进行区域开发的功能定位、政策措施和评价指标探索与实践，这对于经济发展相对滞后的大湘南来说无疑是一最大的历史机遇。机遇常与挑战并存。作为区域经济工作者，我们根据省情、地情并以国内外成功案例为鉴，抓住机遇，迎接挑战，为大湘南示范旅游产业跟上沿海地区的步伐，实现全民休闲产业的共同繁荣而献计出力。陈国生、陈晓亮、阳琴、尹智勇、张哲和邓泓鸿共同撰写的《“大湘南”旅游圈的构建与区域联动模式选择及实现路径研究》一书，出版逢时，将给我们以诸多的启迪。
Albert Sesas、Steven.Selin和Kim Beason从区域旅游角度用定性和定量相结合的方法对建立旅游区域协作体系及旅游企业内部组织合作的理论框架进行了实证研究；Mar1na Gucki、
Kenneth M.Jonhnson、Vinka Cetinski、Snada Weber从旅游市场及市场营销方面探讨建立健康的区域旅游市场合作的可能性；Jmaes Elliott从行政部门对旅游管理中的合作问题进行分析。显然，国外研究从不同角度、不同侧面论述和论证了区域旅游合作，但研究范围不集中，而且大多都是泛泛而谈，尤其对于区域旅游合作的内涵、管理模式、内在机理、动力机制等涉及较少，可操作性和系统性不强。
国内研究起步较晚，始于上世纪80年代，保继刚、唐新民（1988）、吴必虎（1991）、郭康（1995）等早期的研究主要聚焦于旅游地的空间组织结构及其优化模式研究、游客空间体验以及区域间相互作用等方面，对旅游区划和旅游区域合作进行了研究。马勇，董观志（1996）最先提出旅游圈的概念。随后张慰冰（1997）提出了合作开发环太湖旅游圈，阎友兵、李辉恒（1999）对旅游圈的理论进行了深入研究。旅游圈这一新的旅游开发模式引起了广大学者的关注，先后运用到对大桂林旅游经济圈（1999）、长江三角洲旅游圈（2000）、环北部湾旅游圈（2000）和大城市旅游圈（2003）等等区域的旅游开发之中，并在湖南旅游的开发得到广泛应用。
然而，目前学术界对旅游圈的形成机理与发展模式进行系统、全面的研究成果罕见，缺乏对区域旅游合作的基础理论深入探讨和共识，缺乏对区域旅游合作成长过程和扩张机制相应的研究。鉴于此，陈国生、陈晓亮、阳琴、尹智勇、张哲和邓泓鸿共同撰写的《“大湘南”旅游圈的构建与区域联动模式选择及实现路径研究》一书以经济地理学中的引力模型、首位度分析方法，以及旅游经济和规模基尼指数，探寻大湘南旅游圈旅游规模分布变化及其空間特征，进而为区域旅游发展提供参考。
当然，在“大湘南”旅游圈建设的大潮之中，大家往往容易看到“大湘南”旅游圈建设的机遇，而看不到“大湘南”旅游竞合带来的风险；更多的是盲目照搬其他地区的成功经验，而忽略旅游圈建设“本土化”过程。辩证法告诉我们任何事物都是具有两面性，湘南地区在旅游圈建设势必既面临机遇，又面临重大挑战，所以若我们不加以甄别和取舍，那么可能发生的环境污染，或资源浪费，或重复建设等后续问题，将容易使区域旅游产业结构调整陷入失衡的怪圈。由此可以看出，如何在经济新常态背景下进行旅游圈建设的模式选择、机制完善和空间布局优化，就成为了“大湘南”旅游圈建设中的重大理论与实践问题。
近年来，大湘南旅游发展环境与发展水平日新月异，国民旅游需求迅速扩张，旅游产品不断推陈出新，项目建设全面发力，整体实现了很大的变化。但是一方面是旅游供给严重不足、另一方面是人民群众的休闲需求又越来越高，旅游开发与生态保护压力越来越大、新型城镇化建设与文化保护、旅游开发之间的矛盾越来越突出。这就要求大湘南区域要紧紧抓住时代背景，充分发挥其作为“一带一路”战略节点的区位优势，尽快打造成为湖南旅游强省的重要战略支撑，实现创新发展、绿色发展、协同发展、一体化发展、跨越式发展。
中央作出了实施中部崛起的战略布署，湖南作为中部地区重要省份的正全面融入国家“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设三大战略并按照习近平主席实施湖南“一带一部”发展战略要求正全力进行区域开发的功能定位、政策措施和评价指标探索与实践，这对于经济发展相对滞后的大湘南来说无疑是一最大的历史机遇。机遇常与挑战并存。作为区域经济工作者，我们根据省情、地情并以国内外成功案例为鉴，抓住机遇，迎接挑战，为大湘南示范旅游产业跟上沿海地区的步伐，实现全民休闲产业的共同繁荣而献计出力。陈国生、陈晓亮、阳琴、尹智勇、张哲和邓泓鸿共同撰写的《“大湘南”旅游圈的构建与区域联动模式选择及实现路径研究》一书，出版逢时，将给我们以诸多的启迪。