如今，新兴职业的出现，给年轻人提供了广阔的个人发展空间。近两年，有更多年轻人加入了“两栖青年”的队伍。“两栖”规模不断壮大，已经成为年轻人中的普遍现象。
　　日前，对1945名18-35周岁青年进行的一项调查显示，有30.3%的受访青年表示自己就是“两栖青年”，61.4%的受访青年有想法、正在计划中，两者合计91.7%。青年的选择相对集中在微商代购、顺风车司机、网络自媒体等三类职业。70.6%的受访青年建议“两栖青年”调整分配好时间和精力，不影响本职工作。
　　“两栖青年”是指同时有主业和副业的年轻群体。“两栖青年”早就流行了，这些年来经过各种“青年导师”不遗余力地宣传，更是热得发烫，俨然有“不两栖就落伍”的架势。九成受访青年正计划成为“两栖青年”，就说明了这种趋势。
　　18-35周岁，正是探索自身可能的黄金期，他们有能力也有精力在实现自我价值的路上不断尝试。相比于父辈，“两栖”于他们是一种门槛更低的选择。
　　文本解读：河北省唐山市开滦二中 赵福海
　　角度一：丰富生活。
　　在社会分工越来越专业化、精细化的当下，年轻人价值实现的路径越来越丰富多彩。在做好本职工作的同时，不少青年渴望在其他领域发光发热。“两栖青年”通过第二职业乃至第三职业，既拓展了经济来源，减轻生活压力，也体验到不同的生活方式，扮演了不同社会角色。
　　角度二：努力奋斗。
　　千姿百态的社会流动，让集聚着更多机会和资源的大城市吸引了许多年轻人。不过，大城市生活成本更高，要想在大城市买房安家并不容易，这就需要青年为了能够立足扎根而不懈努力和奋斗。于是，“两栖青年”成为城市生活中的一种趋势。当然，这一群体需要在“副业”和“主业”之间实现平衡，才能真正实现自己的价值。
　　角度三：身份标签。
　　任何身份标签的流行，都是为了在这个世界中寻找自己的位置。面对“两栖青年”，我们既要看到蕴藏其间的积极心态，也要读懂年轻人的现实焦虑。提高青年在市场中的机会和待遇，让他们劳动更有价值，活得更有尊严，“两栖青年”的城市融入，需要更多的制度护佑与人文关怀。
　　时文链接
　　“两栖青年”过的是奋斗人生
　　□何勇海
　　年轻人选择“两栖”的原因多种多样，比如，在新兴行业和职业变多的情况下，想尝试新鲜事物;在本职工作存在发展瓶颈之下，想探索不同发展途径;在主业并非自己真正喜欢的事情之下，想延伸自己的兴趣爱好……当然，也有一些年轻人成为“两栖青年”是迫于生活压力，副业让他们有机会获得更多收入，降低生活压力。
　　年轻人无论是基于何种原因选择“两栖”，都是值得肯定的事情。“两栖青年”要么勇于尝试，在现实中巧妙地寻找属于自己向前的道路;要么勇于突破，追求职业发展的更多可能性;要么不忘初心，追寻梦想、追求理想;要么自强不屈，以奋斗之姿追求实现财务自由……总之，“两栖”身份可以不断激发一个人的学习性、劳动性甚至创造性，有利于实现个人价值的最大化，至少能够使自己的工作与业余生活多样化、丰富化，从而更加充实。
　　仅拿生活压力沉重的年轻人来说，他们为賺点自己的零花钱、孩子的奶粉钱、父母的养老钱，或为减轻房贷车贷等压力而“两栖”，也是有价值的。早有人感叹“这届年轻人太难”，因为买房买车、彩礼钱、父母养老、孩子上学等压力缠身。是得过且过地将就，业余假装舒服地躺在床上睡觉、玩手机，还是敢于打破现状，就成为必须面对的问题。在该问题上，有的年轻人选择“啃老”或寅吃卯粮，有的则选择“两栖”，业余生活得到有价值的提升。
　　“少壮不努力，老大徒伤悲。”可以说，“两栖青年”是少壮努力的代表，过的是奋斗人生，用人单位应当包容。当然，做被人认可的“两栖青年”，一要副业合法，不能做违法或打擦边球的事情;二要明确主副业之间的侧重，划清二者之间的界限，调整分配好时间和精力。总之，做副业不能荒废主业，必须在努力深耕主业的前提下，再考虑开拓副业，这才是有组织、有纪律的表现，对用人单位也才公平。
　　（编辑：李跃）