论文部分内容阅读
为研究不同纹理构造的水泥混凝土路面的抗滑与降噪特性，采用横向力摩擦系数（SFC）测试车与随车声强法（OBSI）对路面抗滑力及噪声特性进行测试，测试结果表明：露石混凝土路面及纵向刻槽路面噪声小、摩擦系数高，横向刻槽及纵横向刻槽路面抗滑及降噪性较差；水泥混凝土1/3倍频程中心频率为连续谱，并且噪声主体部分在200-3000Hz,其最大声压级对应的频率一般在800-1500Hz。通过对横向力系数与轮胎-路面噪声的相关性研究发现，混凝土路面的SFC与轮胎-路面噪声之间不存在显著的相关性。