【摘 要】
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当前，低航道通行能力成为制约我国沿海港口发展的一大瓶颈。青岛董家口港区借得天独厚的区位优势已然成为新兴的国家级枢纽港口。构建基于排队论的港口航道通行能力的计量模型
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当前，低航道通行能力成为制约我国沿海港口发展的一大瓶颈。青岛董家口港区借得天独厚的区位优势已然成为新兴的国家级枢纽港口。构建基于排队论的港口航道通行能力的计量模型，通过设计进港排队系统（M／M／c）和出港排队系统（M／D／c），将船舶进出港口过程进行量化分析。将航道服务水平量化为船舶密度、船舶待航时间和船舶在港作业时间，根据量化数据分析董家口港航道的通行能力以及服务水平，为董家口港的资源配置及规划建设提供借鉴性参考。
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