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摘 要：在建设道桥工程环节，使用最为广泛的路面建设措施便是沥青路面，通过这种方式建设完成的道桥是高等级的。当前阶段，在实施道桥工程环节，沥青摊铺技术已经获得了广泛的应用，随着科研技术的投入力度加大，资金注入水平提升，使得该技术获得飞速提升。基于此，以下对关于公路沥青路面摊铺施工技术进行了探讨，以供参考。
关键词：公路沥青路面;摊铺施工;技术分析
中图分类号：U416.217 文献标识码：A
0 引言
随着我国社会经济的高速发展，道路交通在社会、政治、经济、生活中的地位越来越突出和重要，已经成为人民群众生活中不可或缺的重要组成部分。然而，在我国的公路路面施工过程当中，沥青摊铺施工技术的实际效果并不是很理想，经常会出现路面裂缝、泛油以及水损坏等情况出现，面对这种情况，只有强化工人的操作技能和提高施工设备的工作效率，才能从根本上解决质量问题，保证沥青混合料工程的质量。
1 公路沥青路面摊铺施工的重要意义
众所周知，公路是承载当代人们日常工作与生活的道路基础设施，必须要增强公路内在质量，构建舒适平稳的公路工程。而沥青路面是承载公路的桥梁，发挥出了自身所具备的功能，强化路面摊铺施工技术可以使公路长时间处在最好的状态，使人们感觉到舒适。做好沥青路面摊铺施工，确保施工质量，还有益于保护人们的生命安全，交通事故每年都有所增长，发生事故有驾驶者的责任，同时也有公路质量方面的问题，例如路面发生裂缝与坑槽等现象，为人们日常出行带来了很大的影响。故而，强化路面摊铺施工技术，应在混合料内加入适当地粗集料，将公路内摩擦增大，如此便可以构成结实的骨架结构。
2 公路路面常出现的质量问题
2.1 路面发生裂缝、泛油等问题
随着我国时代的发展，路面上的交通量也随之增大，故而公路沥青路面势必会出现一些车辙印、泛油、路面发生裂缝等问题，再随着时间的不断推移，自然会发生不同程度的问题。之所以会产生这样的结果，其主要原因就是因为沥青路面受到长期的压力和自身的施工材料的关系，所以才会产生裂缝，导致沥青路面的质量大幅度的降低。
2.2 施工因素
在开展公路建设施工的时候，一般项目的时间限制比较严格，可是施工工作任务较为繁重，对于公路建设的一些施工工序，尤其是城市主干道，施工公司经常会使用比较特别的处理方式。因为城市交通压力大，一般会使用半封闭施工模式。为了确保施工工程总体进度，可能会出现一部分施工层面的问题，比方说，路基中填土压实度无法满足要求、路基出现下沉、接缝位置压实不足等问题。与此同时，思考到车辆荷载情况，会出现路基产生下沉的现象，进而道路路面被拉裂开来。低温收缩与半刚性基层干燥收缩是必须要思考的一个因素。当收缩力比基层最大强度还要大的时候，路面会出现一些裂缝，就算路面荷载小，可以正常行车，同样会出现裂缝问题。
2.3 沥青路面中水的影响
众所周知，公路路面是长期处在露天环境中的，因此会受到季节、自然因素的影响与破坏，其中最常见、最普遍的就是沥青路面的水损坏，水损坏主要是指沥青路面在降雨之后，会存在大量的积水，这样在温度和外界压力共同影响之下，大量的积水会慢慢进入到沥青的表层当中去，形成一种名叫渗透压的情况，导致沥青表层结构被损坏，粘合力、耐疲劳等性能也在减弱，这是众多沥青路面中最普遍的质量问题。其次，作为公路路面的技术人员和施工人员，在平时的工作中，应该加大力度确保沥青混合料的粘度和承重能力，无论是在施工前还是竣工之后都要对质量进行严格地监督与管理，并且还要定时、定期对沥青路面进行仔细、认真地检查与维护，以此来延长沥青路面的使用寿命。
3 公路沥青路面摊铺施工技术
3.1 施工准备
在摊铺开始前1d，对下面层进行清扫，并用专门的洒布车喷洒一层黏层油，在洒布黏层油的过程中，需用塑料薄膜对路肩石与路缘石进行覆盖，以免对其顶面造成污染。黏层油的残留物含量不低于50%为宜，实际洒布量按0.6～1.0（L/m2）严格控制，完成洒布后应立即封闭该路段的交通。在混合料拌和过程中，由于中面层和上面层所用混合料的配比及层厚存在一定差异，应采用分层摊铺办法，实施分别拌制，并对拌和的持续时间与加热温度等进行严格控制，先完成中面层再摊铺上面层。当天施工完成后，以当日实际摊铺数量为依据对摊铺厚度进行检查。混合料采用专门的运输车运输，运输车数量以拌和能力、运输距离和现场的摊铺速度为依据确定，并在施工中进行动态调整。中面层和上面层的混合料产量比应合理安排，做好现场混合料生产、运输和摊铺的协调控制，以尽可能缩短等候时间。
3.2 碾压施工技术
待沥青路面摊铺工作完成之后，应立即开展初次碾压作业。一般情况下，选择双钢轮振动压路机进行初压，静压两遍，而且压路机的驱动轮方向应该和摊铺机的方向一致。在实际的施工中，压路机的碾压线路和碾压方向需要一致，避免出现混合料推移。在结束初压之后，工作人员应及时对施工之后的路面进行检测，在检测时如果发现路面不平整或者有路拱的现象应立即解决，然后才能进行第二轮的压实工作。在复压的时候，大多采用轮胎压路机和双钢轮振动压路机一同施工，以此确保路面的压实度，双钢轮振动压路机使用振动碾压，两者碾压的次数不少于四次。最终的碾压工作主要是通过光轮压路机完成，目的是修整在复压过程中出现的不平整现象。在公路摊铺施工时，施工人员需要严格把控每一道程序的质量，以防止缺陷的发生。
3.3 材料选择
公路沥青路面施工过程中，沥青混合料原料类型多，关键有改性沥青与液体石油沥青等。在施工过程中要根据工程实况，也应思考施工条件与有关工艺等问题，合理选择原料。可是，相关施工工作人员应当关注到的一个问题是，煤沥青通常是不会被当成面层结构料采用的，其实常在透层施工环节中运用。而乳化沥青，人们一般将其划分为阴阳离子沥青，所以在选取该种类型沥青的时候，必须要严格依据实况加以选取，用得比较多的当属阳离子乳化沥青。
3.4 摊铺施工技术
在展开沥青路面的摊铺时，工作人员需要控制摊铺的速度，其中速度主要受两个方面的影响：摊铺的宽度与搅拌机的产量。根据碾压能力、拌和能力等严格控制摊铺速度。以避免摊铺速度太快致使熨平板下沿的摊铺层表面粗颗粒滑动现象，导致摊铺层表面出现不同程度的空洞问题，使平整度受到影响。应合理控制输料器的送料速度，让其保持稳定。对摊铺机上的喂料器进行合理的调整，目的是为了保持在最佳状态，当混合料的高度至螺旋喂料器的2/3，并且刮板露出集料斗10 cm，均可开出料车。合理控制摊铺机料斗的拢料次数，并保证每2～3次抖一次。在摊铺下面层的沥青时，应该清扫干净路面上的杂质、废屑及松散材料。在沥青路面摊铺的过程中需要有专门的人员进行指挥。
4 结束语
摊铺技术在道桥工程中是十分重要的，通过逐渐形成可行性的指标和运用机制，使得摊铺技术在道桥工程中对工程质量有着最为直接的影响，特别是在铺设沥青的时候，有着积极意义。通过简要分析道桥工程的特征形成对道桥工程的基本认知，之后再从沥青摊铺机作业角度做出分析，为保证沥青摊铺完成的路面平整度提供借鑒。
参考文献：
[1]张志文.沥青摊铺压实施工技术要点[J].交通世界，2020，27（21）：66-67.
[2]聂永斌.公路工程沥青路面摊铺施工技术探讨[J].四川水泥，2020，42（02）：256.
[3]李怡箫.高速公路沥青路面双层摊铺施工技术[J].建材与装饰，2018，44（48）：270-271.
[4]王瑞东.公路沥青路面摊铺和碾压施工技术[J].西部交通科技，2018，13（02）：60-62.
[5]黄耀文.公路沥青路面摊铺施工技术要点探析[J].西部交通科技，2017，12（09）：34-36.
关键词：公路沥青路面;摊铺施工;技术分析
中图分类号：U416.217 文献标识码：A
0 引言
随着我国社会经济的高速发展，道路交通在社会、政治、经济、生活中的地位越来越突出和重要，已经成为人民群众生活中不可或缺的重要组成部分。然而，在我国的公路路面施工过程当中，沥青摊铺施工技术的实际效果并不是很理想，经常会出现路面裂缝、泛油以及水损坏等情况出现，面对这种情况，只有强化工人的操作技能和提高施工设备的工作效率，才能从根本上解决质量问题，保证沥青混合料工程的质量。
1 公路沥青路面摊铺施工的重要意义
众所周知，公路是承载当代人们日常工作与生活的道路基础设施，必须要增强公路内在质量，构建舒适平稳的公路工程。而沥青路面是承载公路的桥梁，发挥出了自身所具备的功能，强化路面摊铺施工技术可以使公路长时间处在最好的状态，使人们感觉到舒适。做好沥青路面摊铺施工，确保施工质量，还有益于保护人们的生命安全，交通事故每年都有所增长，发生事故有驾驶者的责任，同时也有公路质量方面的问题，例如路面发生裂缝与坑槽等现象，为人们日常出行带来了很大的影响。故而，强化路面摊铺施工技术，应在混合料内加入适当地粗集料，将公路内摩擦增大，如此便可以构成结实的骨架结构。
2 公路路面常出现的质量问题
2.1 路面发生裂缝、泛油等问题
随着我国时代的发展，路面上的交通量也随之增大，故而公路沥青路面势必会出现一些车辙印、泛油、路面发生裂缝等问题，再随着时间的不断推移，自然会发生不同程度的问题。之所以会产生这样的结果，其主要原因就是因为沥青路面受到长期的压力和自身的施工材料的关系，所以才会产生裂缝，导致沥青路面的质量大幅度的降低。
2.2 施工因素
在开展公路建设施工的时候，一般项目的时间限制比较严格，可是施工工作任务较为繁重，对于公路建设的一些施工工序，尤其是城市主干道，施工公司经常会使用比较特别的处理方式。因为城市交通压力大，一般会使用半封闭施工模式。为了确保施工工程总体进度，可能会出现一部分施工层面的问题，比方说，路基中填土压实度无法满足要求、路基出现下沉、接缝位置压实不足等问题。与此同时，思考到车辆荷载情况，会出现路基产生下沉的现象，进而道路路面被拉裂开来。低温收缩与半刚性基层干燥收缩是必须要思考的一个因素。当收缩力比基层最大强度还要大的时候，路面会出现一些裂缝，就算路面荷载小，可以正常行车，同样会出现裂缝问题。
2.3 沥青路面中水的影响
众所周知，公路路面是长期处在露天环境中的，因此会受到季节、自然因素的影响与破坏，其中最常见、最普遍的就是沥青路面的水损坏，水损坏主要是指沥青路面在降雨之后，会存在大量的积水，这样在温度和外界压力共同影响之下，大量的积水会慢慢进入到沥青的表层当中去，形成一种名叫渗透压的情况，导致沥青表层结构被损坏，粘合力、耐疲劳等性能也在减弱，这是众多沥青路面中最普遍的质量问题。其次，作为公路路面的技术人员和施工人员，在平时的工作中，应该加大力度确保沥青混合料的粘度和承重能力，无论是在施工前还是竣工之后都要对质量进行严格地监督与管理，并且还要定时、定期对沥青路面进行仔细、认真地检查与维护，以此来延长沥青路面的使用寿命。
3 公路沥青路面摊铺施工技术
3.1 施工准备
在摊铺开始前1d，对下面层进行清扫，并用专门的洒布车喷洒一层黏层油，在洒布黏层油的过程中，需用塑料薄膜对路肩石与路缘石进行覆盖，以免对其顶面造成污染。黏层油的残留物含量不低于50%为宜，实际洒布量按0.6～1.0（L/m2）严格控制，完成洒布后应立即封闭该路段的交通。在混合料拌和过程中，由于中面层和上面层所用混合料的配比及层厚存在一定差异，应采用分层摊铺办法，实施分别拌制，并对拌和的持续时间与加热温度等进行严格控制，先完成中面层再摊铺上面层。当天施工完成后，以当日实际摊铺数量为依据对摊铺厚度进行检查。混合料采用专门的运输车运输，运输车数量以拌和能力、运输距离和现场的摊铺速度为依据确定，并在施工中进行动态调整。中面层和上面层的混合料产量比应合理安排，做好现场混合料生产、运输和摊铺的协调控制，以尽可能缩短等候时间。
3.2 碾压施工技术
待沥青路面摊铺工作完成之后，应立即开展初次碾压作业。一般情况下，选择双钢轮振动压路机进行初压，静压两遍，而且压路机的驱动轮方向应该和摊铺机的方向一致。在实际的施工中，压路机的碾压线路和碾压方向需要一致，避免出现混合料推移。在结束初压之后，工作人员应及时对施工之后的路面进行检测，在检测时如果发现路面不平整或者有路拱的现象应立即解决，然后才能进行第二轮的压实工作。在复压的时候，大多采用轮胎压路机和双钢轮振动压路机一同施工，以此确保路面的压实度，双钢轮振动压路机使用振动碾压，两者碾压的次数不少于四次。最终的碾压工作主要是通过光轮压路机完成，目的是修整在复压过程中出现的不平整现象。在公路摊铺施工时，施工人员需要严格把控每一道程序的质量，以防止缺陷的发生。
3.3 材料选择
公路沥青路面施工过程中，沥青混合料原料类型多，关键有改性沥青与液体石油沥青等。在施工过程中要根据工程实况，也应思考施工条件与有关工艺等问题，合理选择原料。可是，相关施工工作人员应当关注到的一个问题是，煤沥青通常是不会被当成面层结构料采用的，其实常在透层施工环节中运用。而乳化沥青，人们一般将其划分为阴阳离子沥青，所以在选取该种类型沥青的时候，必须要严格依据实况加以选取，用得比较多的当属阳离子乳化沥青。
3.4 摊铺施工技术
在展开沥青路面的摊铺时，工作人员需要控制摊铺的速度，其中速度主要受两个方面的影响：摊铺的宽度与搅拌机的产量。根据碾压能力、拌和能力等严格控制摊铺速度。以避免摊铺速度太快致使熨平板下沿的摊铺层表面粗颗粒滑动现象，导致摊铺层表面出现不同程度的空洞问题，使平整度受到影响。应合理控制输料器的送料速度，让其保持稳定。对摊铺机上的喂料器进行合理的调整，目的是为了保持在最佳状态，当混合料的高度至螺旋喂料器的2/3，并且刮板露出集料斗10 cm，均可开出料车。合理控制摊铺机料斗的拢料次数，并保证每2～3次抖一次。在摊铺下面层的沥青时，应该清扫干净路面上的杂质、废屑及松散材料。在沥青路面摊铺的过程中需要有专门的人员进行指挥。
4 结束语
摊铺技术在道桥工程中是十分重要的，通过逐渐形成可行性的指标和运用机制，使得摊铺技术在道桥工程中对工程质量有着最为直接的影响，特别是在铺设沥青的时候，有着积极意义。通过简要分析道桥工程的特征形成对道桥工程的基本认知，之后再从沥青摊铺机作业角度做出分析，为保证沥青摊铺完成的路面平整度提供借鑒。
参考文献：
[1]张志文.沥青摊铺压实施工技术要点[J].交通世界，2020，27（21）：66-67.
[2]聂永斌.公路工程沥青路面摊铺施工技术探讨[J].四川水泥，2020，42（02）：256.
[3]李怡箫.高速公路沥青路面双层摊铺施工技术[J].建材与装饰，2018，44（48）：270-271.
[4]王瑞东.公路沥青路面摊铺和碾压施工技术[J].西部交通科技，2018，13（02）：60-62.
[5]黄耀文.公路沥青路面摊铺施工技术要点探析[J].西部交通科技，2017，12（09）：34-36.