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新疆电气化铁路尚无完善的电力系统模型,无法开展电气化铁路运行对附近电网及电磁暂态仿真、机电-电磁混合仿真的研究,针对此问题,依托新疆电网全过程数字仿真中心建立CRH5全车牵引传动系统的稳态、暂态仿真模型,再现机车运行过程中的系统特性并验证模型的正确性,为分析研究高速铁路对新疆电网的影响和确保高铁供电安全提供理论依据。