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以208000载重吨散货船的压载系统及舱底系统为研究对象,根据管弄的空间尺寸、压载系统及舱底系统聚乙烯管管径大小、管弄小车通道大小等对管弄进行了合理的布局,并优化断管方案;通过计算,确定支架及锚定点的间距。结果证明:该舱底压载系统的设计保证了聚乙烯管在船舶正常工况下行驶中的稳定性,优化了聚乙烯管总组进管弄方案,降低了材料成本,缩短了建造周期。