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摘 要:消防系统作为地下轨道交通重点环节,本文结合工作实践经验,就轨道交通地下气体灭火系统及火灾自动报警系统进行了认真研究,供参考。
1火灾自动报警系统
火灾自动报警系统(以下火灾自动报警系统均简称为FAS系统)是由触发装置、火灾报警装置、以及具有其它辅助功能装置组成的,它具有能在火灾初期,将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量,通过火灾探测器变成电信号,传输到火灾报警控制器,并同时显示出火灾发生的部位、时间等,使人们能够及时发现火灾,并及时采取有效措施,扑灭初期火灾,最大限度的减少因火灾造成的生命和财产的损失。以下火灾自动报警系统均简称为FAS系统。
1.1 FAS系统分为两级控制,分别为车站级与分控级
FAS系统在车站级(含场段)深度集成综合监控系统,中央级不再设置FAS系统。FAS系统在车站、车辆段、停车场、变电所等地设防灾控制室(与车控室、行车调度室、消防值班室等合设)为分控级。
1.2 火灾自动报警系统关键工序技术措施
1.2.1 消防报警系统及联动系统的施工程序
遵循以消防控制中心为中心向其它区域辐射布置的原则,做到建筑内各部位报警点与消防中心百分之百通讯正常。总体施工程序如下。
预埋管→线路检查→检测线路→安装报警设备→各报警主机安装→网路接线及系统调试→竣工验收
1.2.2 预埋管敷设
(1)为使火灾报警系统和消防通讯系统之间独立工作,互相之间不产生干扰,采取两个系统单独敷设管路,不共用管路,使各系统运行可靠。(2)检查是否有电线管、穿线盒的遗漏,有无堵塞和位置错误。(3)一旦发现问题,立即组织人员进行整改,将预埋问题消除在萌芽状态。(4)应根据预留、预埋图纸确定每一预留、预埋点的准确参考基准点,此基准参考点应不属于土建工程中不易出现平面坐标或标高偏差的点位。(5)预留、预埋件应配合钢筋捆扎固定,在绑扎钢筋时根据位置数据调整位置。(6)预留、预埋件固定时可采取有效措施(如涂油漆)做一定的识别标记,以便在模板拆除后方便地查勘预埋、预留效果。
1.3 消防报警系统及联动系统的调试
(1)火灾自动报警系统的调试应先对探测器、火灾报警控制器、火灾警报装置和消防控制设备等进行通电检查,正常后方可进行系统调试。探测器应用专用器械(发烟器或发热器)对探测器逐个进行试验,探测器报警,确认灯常亮,控制器所报出的位置数据符合图纸及《自动报警系统地址编码表》中的内容;拆除任一个探测器,控制器应在30秒内报出代表该部位的故障信号。手动报警器应用专用测试钥匙或手按报警开关,确认灯常亮,控制器所报出的位置数据符合图纸及《自动报警系统地址编码表》中的内容;拆除手动报警器的引线,控制器应在30秒内报出代表部位的故障信号。
(2)输出模块(包括联动其它设备、警铃等用途)利用控制器单点的操作功能,逐个测试输出模块的动作情况,并检查联动功能的效果,应符合设计要求,防火阀等耗电较大的联动试验应按可能驱动的最大数量进行试验,以验证系统电源负载能力及沿程压降不影响联动的可靠性。
(3)控制器调试:①对控制器进行下列功能测试:火灾报警自检功能、消音、复位功能、故障报警功能火灾优先功能、报警记忆功能、电源自动切换和备用电源的自动充电功能、备用电源的欠压和过压报警功能。②实际检测控制器内的编程数据、联动程序是否和图纸、文件一致,并符合规范要求。
(4)专用控制装置包括联动柜、广播柜、区域灭火控制装置等,其自动联动控制功能应在上述模块等项内容中完成,本部分调试主要测试手动控制功能及反馈监视功能。按系统或图纸顺序逐个试验装置自身手动开关,其输出的控制信号、驱动电源应能使所连接的设备可靠动作;逐个模拟各输入点(包括现场控制设备和反馈信号装置)有效信号,各控制装置应有准确的声光指示。不适合于实际测试的联动负载接以声光信号器作为假负载进行模拟测试。
2气体灭火系统工程
气体灭火系统具有较高的灭火效率,较低的灭火浓度,清洁无污染等性能,越来越多的重要场所采用气体灭火进行防护。
2.1 灭火介质
气体灭火系统可采用七氟丙烷作为灭火剂。采用组合分配式系统,实行全淹没灭火方式。
2.2 保护范围
(1)地下车站:车站控制室、通信设备室、公众通信设备室、消防无线设备室、信号设备室、环控电控室、降压变电所(主要包含变配电室、AC35kV开关柜室、控制室)、降压牵引变电所(主要包括变配电室、AC35kV开关柜室、控制室、DC750V开关柜室、整流变压器室)、AFC机房保护区。(2)单独设置的地下变电所。
2.3 系统组成
气体自动灭火系统由存储输送灭火介质的管网子系统和联动灭火设备的控制子系统组成。管网子系统由储存容器、容器阀、机械应急启动操作器、电磁阀启动器、压力信号器、连接管、单向阀、集流管、安全阀、选择阀、喷嘴等部件(附件)组成。控制子系统由灭火控制器(控制盘)、监控模块、声光报警器(蜂鸣器及闪灯)、气体释放指示灯、紧急止喷按钮、紧急释放按钮、手动/自动转换开关、24VDC辅助联动电源等部件组成。
2.4 气体灭火系统关键工序技术措施
(1)管道安装完毕后应进行强度及严密性试验、管道冲洗吹扫措施,试验应采用氮气进行,试验压力为额定工作压力的1.2倍。应将试压区域适当封闭,并在入口处设警告标志,控制无关人员进入,以防发生危险,试验时,升压及减压应缓慢进行;升至试验压力停止后,观察3分钟压力降不超过试验压力的10％且防护区外无漏气即为合格。在正式运行前钢瓶启动装置防勿喷保险装置锁死,防止勿喷。
(2)试压及吹洗完毕后应补做防腐,明装管道应涂刷红色,吊顶下、地板下隐蔽管道涂红色色环,色环宽度统一为60mm,间距为2米。
(3)气体设备安装:①施工前,应由设计部门提供经审核的施工图、设计说明书及供应商提供的组件详细资料。②系统组件在安装前应进行仔细检查。③灭火剂贮存容器的安装也应符合相应规范要求。④集流管的制作与安装。⑤选择阀的安装。⑥阀驱动装置的安装。⑦灭火剂输送管道的施工。
(4)气体灭火系统系统的调试,气体灭火系统的调试在系统安装完毕,且有关的火灾自动报警系统、开口自动关闭装置、通风机械和防火阀等联动设备的调试完毕后进行。为了防止误操作电磁阀启动器及就地手动启动器,调试时严格按安装手册进行。检查控制盘各连接回路是否正确,有无故障信号产生。对灭火系统的探测器逐个进行试验,以确认其动作准确无误。检测系统的一级二级报警信号是否正确,当二级报警信号产生后,系统延时30秒,并启动瓶头阀或选择阀上的电磁阀启动器。检查系统的手拉启动和应急操作是否正确可靠,手/自动转换开关,紧急停止开关是否工作正常。检查消防中央控制室能否接收到系统的报警、故障、喷气三种信号。模拟喷气试验结合消防检测进行,使用的钢瓶数量为该保护区实际使用的钢瓶总数的10％,考虑到成本因素也可结合现场情况调整,但至少不少于一个钢瓶。调试完毕即对系统进行复位。
1火灾自动报警系统
火灾自动报警系统(以下火灾自动报警系统均简称为FAS系统)是由触发装置、火灾报警装置、以及具有其它辅助功能装置组成的,它具有能在火灾初期,将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量,通过火灾探测器变成电信号,传输到火灾报警控制器,并同时显示出火灾发生的部位、时间等,使人们能够及时发现火灾,并及时采取有效措施,扑灭初期火灾,最大限度的减少因火灾造成的生命和财产的损失。以下火灾自动报警系统均简称为FAS系统。
1.1 FAS系统分为两级控制,分别为车站级与分控级
FAS系统在车站级(含场段)深度集成综合监控系统,中央级不再设置FAS系统。FAS系统在车站、车辆段、停车场、变电所等地设防灾控制室(与车控室、行车调度室、消防值班室等合设)为分控级。
1.2 火灾自动报警系统关键工序技术措施
1.2.1 消防报警系统及联动系统的施工程序
遵循以消防控制中心为中心向其它区域辐射布置的原则,做到建筑内各部位报警点与消防中心百分之百通讯正常。总体施工程序如下。
预埋管→线路检查→检测线路→安装报警设备→各报警主机安装→网路接线及系统调试→竣工验收
1.2.2 预埋管敷设
(1)为使火灾报警系统和消防通讯系统之间独立工作,互相之间不产生干扰,采取两个系统单独敷设管路,不共用管路,使各系统运行可靠。(2)检查是否有电线管、穿线盒的遗漏,有无堵塞和位置错误。(3)一旦发现问题,立即组织人员进行整改,将预埋问题消除在萌芽状态。(4)应根据预留、预埋图纸确定每一预留、预埋点的准确参考基准点,此基准参考点应不属于土建工程中不易出现平面坐标或标高偏差的点位。(5)预留、预埋件应配合钢筋捆扎固定,在绑扎钢筋时根据位置数据调整位置。(6)预留、预埋件固定时可采取有效措施(如涂油漆)做一定的识别标记,以便在模板拆除后方便地查勘预埋、预留效果。
1.3 消防报警系统及联动系统的调试
(1)火灾自动报警系统的调试应先对探测器、火灾报警控制器、火灾警报装置和消防控制设备等进行通电检查,正常后方可进行系统调试。探测器应用专用器械(发烟器或发热器)对探测器逐个进行试验,探测器报警,确认灯常亮,控制器所报出的位置数据符合图纸及《自动报警系统地址编码表》中的内容;拆除任一个探测器,控制器应在30秒内报出代表该部位的故障信号。手动报警器应用专用测试钥匙或手按报警开关,确认灯常亮,控制器所报出的位置数据符合图纸及《自动报警系统地址编码表》中的内容;拆除手动报警器的引线,控制器应在30秒内报出代表部位的故障信号。
(2)输出模块(包括联动其它设备、警铃等用途)利用控制器单点的操作功能,逐个测试输出模块的动作情况,并检查联动功能的效果,应符合设计要求,防火阀等耗电较大的联动试验应按可能驱动的最大数量进行试验,以验证系统电源负载能力及沿程压降不影响联动的可靠性。
(3)控制器调试:①对控制器进行下列功能测试:火灾报警自检功能、消音、复位功能、故障报警功能火灾优先功能、报警记忆功能、电源自动切换和备用电源的自动充电功能、备用电源的欠压和过压报警功能。②实际检测控制器内的编程数据、联动程序是否和图纸、文件一致,并符合规范要求。
(4)专用控制装置包括联动柜、广播柜、区域灭火控制装置等,其自动联动控制功能应在上述模块等项内容中完成,本部分调试主要测试手动控制功能及反馈监视功能。按系统或图纸顺序逐个试验装置自身手动开关,其输出的控制信号、驱动电源应能使所连接的设备可靠动作;逐个模拟各输入点(包括现场控制设备和反馈信号装置)有效信号,各控制装置应有准确的声光指示。不适合于实际测试的联动负载接以声光信号器作为假负载进行模拟测试。
2气体灭火系统工程
气体灭火系统具有较高的灭火效率,较低的灭火浓度,清洁无污染等性能,越来越多的重要场所采用气体灭火进行防护。
2.1 灭火介质
气体灭火系统可采用七氟丙烷作为灭火剂。采用组合分配式系统,实行全淹没灭火方式。
2.2 保护范围
(1)地下车站:车站控制室、通信设备室、公众通信设备室、消防无线设备室、信号设备室、环控电控室、降压变电所(主要包含变配电室、AC35kV开关柜室、控制室)、降压牵引变电所(主要包括变配电室、AC35kV开关柜室、控制室、DC750V开关柜室、整流变压器室)、AFC机房保护区。(2)单独设置的地下变电所。
2.3 系统组成
气体自动灭火系统由存储输送灭火介质的管网子系统和联动灭火设备的控制子系统组成。管网子系统由储存容器、容器阀、机械应急启动操作器、电磁阀启动器、压力信号器、连接管、单向阀、集流管、安全阀、选择阀、喷嘴等部件(附件)组成。控制子系统由灭火控制器(控制盘)、监控模块、声光报警器(蜂鸣器及闪灯)、气体释放指示灯、紧急止喷按钮、紧急释放按钮、手动/自动转换开关、24VDC辅助联动电源等部件组成。
2.4 气体灭火系统关键工序技术措施
(1)管道安装完毕后应进行强度及严密性试验、管道冲洗吹扫措施,试验应采用氮气进行,试验压力为额定工作压力的1.2倍。应将试压区域适当封闭,并在入口处设警告标志,控制无关人员进入,以防发生危险,试验时,升压及减压应缓慢进行;升至试验压力停止后,观察3分钟压力降不超过试验压力的10％且防护区外无漏气即为合格。在正式运行前钢瓶启动装置防勿喷保险装置锁死,防止勿喷。
(2)试压及吹洗完毕后应补做防腐,明装管道应涂刷红色,吊顶下、地板下隐蔽管道涂红色色环,色环宽度统一为60mm,间距为2米。
(3)气体设备安装:①施工前,应由设计部门提供经审核的施工图、设计说明书及供应商提供的组件详细资料。②系统组件在安装前应进行仔细检查。③灭火剂贮存容器的安装也应符合相应规范要求。④集流管的制作与安装。⑤选择阀的安装。⑥阀驱动装置的安装。⑦灭火剂输送管道的施工。
(4)气体灭火系统系统的调试,气体灭火系统的调试在系统安装完毕,且有关的火灾自动报警系统、开口自动关闭装置、通风机械和防火阀等联动设备的调试完毕后进行。为了防止误操作电磁阀启动器及就地手动启动器,调试时严格按安装手册进行。检查控制盘各连接回路是否正确,有无故障信号产生。对灭火系统的探测器逐个进行试验,以确认其动作准确无误。检测系统的一级二级报警信号是否正确,当二级报警信号产生后,系统延时30秒,并启动瓶头阀或选择阀上的电磁阀启动器。检查系统的手拉启动和应急操作是否正确可靠,手/自动转换开关,紧急停止开关是否工作正常。检查消防中央控制室能否接收到系统的报警、故障、喷气三种信号。模拟喷气试验结合消防检测进行,使用的钢瓶数量为该保护区实际使用的钢瓶总数的10％,考虑到成本因素也可结合现场情况调整,但至少不少于一个钢瓶。调试完毕即对系统进行复位。