论文部分内容阅读
尼泊尔联邦民主共和国，简称尼泊尔，为南亚山区内陆国家，是世界三大宗教之一佛教的发源地，首都加德满都。
尼泊尔属于农业国，80%国民从事农业生产，农业总产值约占GDP的40%。1992年后，尼泊尔签署了加入世界贸易组织的协定，也成为南亚自由贸易区和孟加拉湾多层次经济技术合作机制成员。
1955年8月1日，中国和尼泊尔建交。中尼建交后，两国政府先后签订贸易、经济技术合作、避免双重征税和防止偷漏税等协定。1983年10月成立中尼经贸联委会，首次会议于1984年在北京举行，已召开11次会议。1996年中尼成立民间合作论坛，由两国工商联主办，已举行11次会议。
互利合作促进共同发展
2016年3月21日，中国国家主席习近平在北京人民大会堂会见尼泊尔总理奥利。习近平指出，中国和尼泊尔是世代友好、全面合作的亲密邻邦。建交以来，两国始终在平等和相互尊重的基础上开展互利合作，谋求共同发展。中国和尼泊尔都是发展中国家，当前均面临改革发展的历史性任务。希望两国政府继承和弘扬传统友谊，扩大和加强各领域务实合作，切实打造中尼命运共同体。
习近平强调，中尼双方要加强高层接触的政治引领作用，确保中尼关系在和平共处五项原则基础上稳步前进。希望双方推动将中国的“一带一路”倡议和“十三五”规划同尼泊尔国家重建和发展规划对接，加快构建中尼自由贸易区，推进灾后重建和产能合作。希望双方加强在道路、口岸建设等领域合作，进一步提高双方互联互通水平。中方支持两国探讨并开展长期能源合作，并愿给予必要的政策便利。双方要加强在旅游、教育、文化、青年、媒体等各领域各层面交流合作，让中尼友好的大树根深叶茂。双方要加强国际和地区层面协调，在亚洲基础设施投资银行、上海合作组织等新平台上拓展合作。中方希望尼方能从中国和印度两国发展中受益，尼泊尔稳定和发展也符合中印共同利益。尼泊尔可以成为中印之间的桥梁和纽带。我们愿进一步探讨开展中国、尼泊尔、印度三方合作。
2016年3月21日上午，国务院总理李克强在人民大会堂同来华进行正式访问并将出席博鳌亚洲论坛2016年年会的尼泊尔总理奥利举行会谈。李克强表示，中尼是山水相连的友好邻邦，建交以来始终相互尊重、平等相待，树立了邻国间和睦相处、互利合作的典范。中方赞赏尼泊尔坚持一个中国政策，坚定支持尼方维护主权、独立和领土完整，不干涉尼泊尔内部事务，支持尼泊尔人民自主选择发展道路。中方希望看到一个和平繁荣的尼泊尔，愿同尼方深化政治互信，加强全方位交往，拓展双边和区域互利合作，密切在国际地区事务中的沟通协调与合作，促进共同发展，维护地区稳定与世界和平。
李克强指出，中方愿同尼方加强关键领域务实合作。推进互联互通，促进跨境基础设施、过境运输和跨境经济合作区建设；以尼泊尔地震灾后重建为契机开展产能合作，在建材、水利水电开发、有机农业等领域加强合作；在石油产品贸易、油气勘探和炼化、可再生能源等领域拓展合作；促进双向贸易多元化和可持续发展，启动双边自贸协定联合可行性研究，争取早日启动谈判；中方鼓励符合条件的中资银行赴尼设立分支机构，希望尼方提供便利和支持；扩大地方、旅游等人文交流；加强执法交流合作，共同打击非法越境和跨境犯罪，维护边境地区和平稳定，促进发展繁荣。
会谈后，两国总理共同见证了交通、跨境贸易、能源、金融等领域多个双边合作文件的签署。
不断探索关键领域合作
“一带一路”建设，有利于激发中尼两国在各方面的合作潜力，深化多个领域的务实合作。
回顾近期中尼两国的互动，不难发现两国的合作亮点频出。尼泊尔前总理奥利今年3月对中国进行正式访问前曾表示，作为中国的近邻，尼泊尔渴望从中国的巨大发展中获益。尼中之间最重要的事情便是友谊和合作，而友谊可以为合作提供无穷的源泉。“历史上，尼泊尔的外贸是从与中国做生意开始的。加德满都与拉萨之间的商道历史悠久。中国倡导的‘一带一路’，必将为两国具有悠久历史的经济交往注入全新活力。”
中國同尼泊尔正不断探索加强关键领域务实合作。推进互联互通，促进跨境基础设施、过境运输和跨境经济合作区建设；以尼泊尔地震灾后重建为契机开展产能合作，在建材、水利水电开发、有机农业等领域加强合作；在石油产品贸易、油气勘探和炼化、可再生能源等领域拓展合作；促进双向贸易多元化和可持续发展，启动双边自贸协定联合可行性研究，争取早日启动谈判。
今年5月，中国首趟南亚公铁联运国际货运“兰州号”列车，从兰州铁路货运中心出发开往尼泊尔首都加德满都。该列车全列采用铁路集装箱，共计43车86个标准箱，货物品类包括日用百货、家用电器等多个品类。据了解，“兰州号”列车采用公铁联运方式，分三段运输，从兰州到日喀则约2431公里，为铁路运输；从日喀则到出境尼泊尔的吉隆口岸约564公里，为公路运输；从吉隆口岸到加德满都约160公里，为公路运输。这条线路较传统海运节省运输时间35天，有效降低了物流成本，为“中国制造”开辟了一条通往南亚的便捷通道。
尼泊尔官方媒体《新兴尼泊尔报》总编辑拉玛苏对记者表示，“一带一路”不仅能够增进中尼间相互了解和传统友谊，而且有利于为中尼合作奠定坚实的民意基础和社会基础。近两年，受惠于“一带一路”建设，中尼民间交流取得了重要进展，旅游规模迅速攀升，科教文化交流迈上新台阶，学汉语成为尼泊尔社会潮流，民众对中国关注度和好感度都大幅提升，“一带一路”正成为两国合作的一个重要支撑点。
尼泊尔属于农业国，80%国民从事农业生产，农业总产值约占GDP的40%。1992年后，尼泊尔签署了加入世界贸易组织的协定，也成为南亚自由贸易区和孟加拉湾多层次经济技术合作机制成员。
1955年8月1日，中国和尼泊尔建交。中尼建交后，两国政府先后签订贸易、经济技术合作、避免双重征税和防止偷漏税等协定。1983年10月成立中尼经贸联委会，首次会议于1984年在北京举行，已召开11次会议。1996年中尼成立民间合作论坛，由两国工商联主办，已举行11次会议。
互利合作促进共同发展
2016年3月21日，中国国家主席习近平在北京人民大会堂会见尼泊尔总理奥利。习近平指出，中国和尼泊尔是世代友好、全面合作的亲密邻邦。建交以来，两国始终在平等和相互尊重的基础上开展互利合作，谋求共同发展。中国和尼泊尔都是发展中国家，当前均面临改革发展的历史性任务。希望两国政府继承和弘扬传统友谊，扩大和加强各领域务实合作，切实打造中尼命运共同体。
习近平强调，中尼双方要加强高层接触的政治引领作用，确保中尼关系在和平共处五项原则基础上稳步前进。希望双方推动将中国的“一带一路”倡议和“十三五”规划同尼泊尔国家重建和发展规划对接，加快构建中尼自由贸易区，推进灾后重建和产能合作。希望双方加强在道路、口岸建设等领域合作，进一步提高双方互联互通水平。中方支持两国探讨并开展长期能源合作，并愿给予必要的政策便利。双方要加强在旅游、教育、文化、青年、媒体等各领域各层面交流合作，让中尼友好的大树根深叶茂。双方要加强国际和地区层面协调，在亚洲基础设施投资银行、上海合作组织等新平台上拓展合作。中方希望尼方能从中国和印度两国发展中受益，尼泊尔稳定和发展也符合中印共同利益。尼泊尔可以成为中印之间的桥梁和纽带。我们愿进一步探讨开展中国、尼泊尔、印度三方合作。
2016年3月21日上午，国务院总理李克强在人民大会堂同来华进行正式访问并将出席博鳌亚洲论坛2016年年会的尼泊尔总理奥利举行会谈。李克强表示，中尼是山水相连的友好邻邦，建交以来始终相互尊重、平等相待，树立了邻国间和睦相处、互利合作的典范。中方赞赏尼泊尔坚持一个中国政策，坚定支持尼方维护主权、独立和领土完整，不干涉尼泊尔内部事务，支持尼泊尔人民自主选择发展道路。中方希望看到一个和平繁荣的尼泊尔，愿同尼方深化政治互信，加强全方位交往，拓展双边和区域互利合作，密切在国际地区事务中的沟通协调与合作，促进共同发展，维护地区稳定与世界和平。
李克强指出，中方愿同尼方加强关键领域务实合作。推进互联互通，促进跨境基础设施、过境运输和跨境经济合作区建设；以尼泊尔地震灾后重建为契机开展产能合作，在建材、水利水电开发、有机农业等领域加强合作；在石油产品贸易、油气勘探和炼化、可再生能源等领域拓展合作；促进双向贸易多元化和可持续发展，启动双边自贸协定联合可行性研究，争取早日启动谈判；中方鼓励符合条件的中资银行赴尼设立分支机构，希望尼方提供便利和支持；扩大地方、旅游等人文交流；加强执法交流合作，共同打击非法越境和跨境犯罪，维护边境地区和平稳定，促进发展繁荣。
会谈后，两国总理共同见证了交通、跨境贸易、能源、金融等领域多个双边合作文件的签署。
不断探索关键领域合作
“一带一路”建设，有利于激发中尼两国在各方面的合作潜力，深化多个领域的务实合作。
回顾近期中尼两国的互动，不难发现两国的合作亮点频出。尼泊尔前总理奥利今年3月对中国进行正式访问前曾表示，作为中国的近邻，尼泊尔渴望从中国的巨大发展中获益。尼中之间最重要的事情便是友谊和合作，而友谊可以为合作提供无穷的源泉。“历史上，尼泊尔的外贸是从与中国做生意开始的。加德满都与拉萨之间的商道历史悠久。中国倡导的‘一带一路’，必将为两国具有悠久历史的经济交往注入全新活力。”
中國同尼泊尔正不断探索加强关键领域务实合作。推进互联互通，促进跨境基础设施、过境运输和跨境经济合作区建设；以尼泊尔地震灾后重建为契机开展产能合作，在建材、水利水电开发、有机农业等领域加强合作；在石油产品贸易、油气勘探和炼化、可再生能源等领域拓展合作；促进双向贸易多元化和可持续发展，启动双边自贸协定联合可行性研究，争取早日启动谈判。
今年5月，中国首趟南亚公铁联运国际货运“兰州号”列车，从兰州铁路货运中心出发开往尼泊尔首都加德满都。该列车全列采用铁路集装箱，共计43车86个标准箱，货物品类包括日用百货、家用电器等多个品类。据了解，“兰州号”列车采用公铁联运方式，分三段运输，从兰州到日喀则约2431公里，为铁路运输；从日喀则到出境尼泊尔的吉隆口岸约564公里，为公路运输；从吉隆口岸到加德满都约160公里，为公路运输。这条线路较传统海运节省运输时间35天，有效降低了物流成本，为“中国制造”开辟了一条通往南亚的便捷通道。
尼泊尔官方媒体《新兴尼泊尔报》总编辑拉玛苏对记者表示，“一带一路”不仅能够增进中尼间相互了解和传统友谊，而且有利于为中尼合作奠定坚实的民意基础和社会基础。近两年，受惠于“一带一路”建设，中尼民间交流取得了重要进展，旅游规模迅速攀升，科教文化交流迈上新台阶，学汉语成为尼泊尔社会潮流，民众对中国关注度和好感度都大幅提升，“一带一路”正成为两国合作的一个重要支撑点。