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为了提高越野汽车的平顺性,针对越野汽车的使用环境和特点,参照发达国家的相关规范,对越野汽车平顺性的工况确定及评价指标进行讨论,分析我国目前在该领域存在的不足,并提出相关建议。在对某一越野汽车进行理论分析和试验的基础上,验证了采用多工况方法进行平顺性分析和考核的可行性。采用多体动力学分析的方法建立了整车平顺性分析模型,结果表明理论分析与试验结果的误差较小,对改善越野汽车的平顺性具有重要的指导意义。