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为实现车辆的动力学特性在虚拟环境下的仿真和预估．作者基于ADAMS/Car环境建立整车的动力学虚拟参数化模型．研究了模型的瞬态和稳态响应特性，包括横摆角速度和侧向加速度的响应特性。以及在角阶跃输入下高速转弯时。对4WS汽车和FWS汽车分别做了操纵动力学仿真和试验研究
4WS汽车虚拟样机建模与操纵稳定性试验仿真
【摘 要】
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为实现车辆的动力学特性在虚拟环境下的仿真和预估．作者基于ADAMS/Car环境建立整车的动力学虚拟参数化模型．研究了模型的瞬态和稳态响应特性，包括横摆角速度和侧向加速度的响应
【机 构】
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南京林业大学机电学院,东南大学机械工程学院
【出 处】
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CAD/CAM与制造业信息化
【发表日期】
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2007年6期
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