【摘 要】
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目前的电力机车动车一般都使用再生制动,但是再生制动没有覆盖从最高速度到零的整个运行速度范围。使用电气制动制停具有许多优点,如减轻制动系统质量,减少更换制动闸瓦的费
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目前的电力机车动车一般都使用再生制动,但是再生制动没有覆盖从最高速度到零的整个运行速度范围。使用电气制动制停具有许多优点,如减轻制动系统质量,减少更换制动闸瓦的费用,且列车运行减速度较高。通过推导得出了用电气制动使列车完全停下来的算法和新的“坡道推测前馈转矩特性控制”算法,并在车辆滚动试验台上对此进行了验证。验证结果表明:即使在±20‰的模拟坡道上,仅使用电气制动也能使车轮完全停住,并在停止状态维持5s以上。
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