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2017 年 3 月11日，中东土豪阿布扎比警队与中国电动车自主品牌艾康尼克（ICONIQ Motors）在当地签约，宣布订购 5000 辆艾康尼克纯电动七座 MPV 作为警车使用。作为“不差钱”的代表，阿布扎比在警用汽车上的出手阔绰，世界闻名。其警车中不乏日产 GTR、劳斯莱斯幻影、布加迪威龙的身影。2015 年阿布扎比将价值 340 万美元的 LykanHypersport 超跑纳入警用装备，更是在全球制造了不大不小的轰动。
与上述那些世界知名的汽车品牌相比，对于无论是国际还是国内的消费者来说，艾康尼克都是一个默默无闻的品牌，或者说非常低调。此次签订这样的大订单，也让这个中国品牌从幕后走向了台前，并迅速被更多人所了解了。
出身名门，具有超跑基因
根据阿布扎比警队与艾康尼克签订的协议内容，首批新车将于2019 年交付阿布扎比警方使用。而中国消费者也将在今年 4 月的上海车展上见到该款七座纯电动 MPV 车型艾康尼克七（ICONIQ Model 7），并且有望进入中国市场。
不同于普通的电动汽车，事实上，能够获得阿布扎比警队青睐，其实也是来自于艾康尼克 MPV 本身所具有的“贵族血脉”。
这款七座纯电动商务 MPV（ICONIQ Model7）由麦格纳意大利公司与都靈工作室历时 4 年打造完成。前者主要负责车型设计、底盘和发动机的开发，后者主要负责车型生产。该车于 2014 年开始由艾康尼克与 W Motors 公司共同推进项目，力图打造一款独特的多功能 MPV。W Motor 公司是来自中东波斯湾地区首家生产高性能豪华超跑的公司。
对于大多数中国消费者而言，W Motors 还是一个相对陌生的名字，但相信看过电影《速度与激情7 》的人一定会对那辆红色超跑飞跃迪拜摩天大楼的镜头印象深刻，这款全球仅限量 7 台且售价昂贵的Lykan Hypersport 超级跑车正是出自W Motors。
据悉，艾康尼克 7 将提供 PRE-MIUM 和 VIP 两个版本，产品定位高端 MPV，续航里程为 450km-500km。
既然出身名门，这款电动 MPV身上自然也流淌着超跑的血液：外型夸张，无论是前脸还是车身，线条都非常锋利，整辆车看起来就像是大号的跑车一样，尤其是前大灯组和犀利的线条与 Lykan HyperSport风格相似。车尾是采用了时下流行的悬浮式车顶和一体式尾灯设计，给车子是增添了时尚感。动力方面，该车采用了纯电动驱动。
顶尖团队，联手世界伙伴
据了解，艾康尼克新能源电动汽车有限公司成立于 2016 年，总部位于中国天津。总裁吴楠有丰富的汽车行业背景。早在 2012 年，吴楠便参与投资创办了黎巴嫩超跑公司W Motors，而艾康尼克是针对中国市场所打造的又一个汽车品牌——他正计划将 W Motors 的核心技术与成功经验引入中国市场。
目前，艾康尼克拥有包括前麦格纳亚太区总裁 Bruno Lambert 在内的全球顶尖高管，例如前奇瑞工程技术副总裁 Klaus Badenhausen 以及前观致车辆项目主管 Juan Sanchez 等人。显然这是一个极具造车经验的国际化团队。同时，艾康尼克电动汽车项目已确认落户天津，并将成为全球第一个电动汽车代工制造工厂，生产电动 MPV。
其实，艾康尼克公司并非首例在国内采用跑车理念打造新能源汽车。此前，蔚来汽车、长城华冠等车企发布的车型，均采用跑车的设计理念，并且二者相继推出旗下跑车车型。对此，吴楠强调：“产品的竞争优势，除了良好的企业运营外，还要看与车企合作的供应商。”W Motors 供应商体系正是吴楠的底气。
然而，一个难以回避的现实是，目前国内仍然没有一家新创的造车企业获得成功，大部分仍处在产品研发和工厂建设阶段。以乐视、蔚来汽车为例，虽然二者已经发布量产的概念车型，但与量产阶段仍有一段距离。二者采用的生产方式也不同，乐视计划自建工厂，而蔚来与国内传统车企合作进行代工生产。
但是，在车型推出方面，艾康尼克却选择另一种方式。吴楠表示：“根据以往经验，艾康尼克不做概念车，发布的车型便是未来的量产车型。”
据悉，目前艾康尼克签约的定单总量已超过万台。基于对于市场的分析及产品定位，艾康尼克将首先突破 B2B 市场，与集团公司，汽车租赁及各国政府机构达成战略合作。对于未来的进一步发展，吴楠也表达了一定会进入私人市场的决心，在艾康尼克的产品规划中，符合中国市场喜好的 SUV 车型已经进入量产倒计时。
与上述那些世界知名的汽车品牌相比，对于无论是国际还是国内的消费者来说，艾康尼克都是一个默默无闻的品牌，或者说非常低调。此次签订这样的大订单，也让这个中国品牌从幕后走向了台前，并迅速被更多人所了解了。
出身名门，具有超跑基因
根据阿布扎比警队与艾康尼克签订的协议内容，首批新车将于2019 年交付阿布扎比警方使用。而中国消费者也将在今年 4 月的上海车展上见到该款七座纯电动 MPV 车型艾康尼克七（ICONIQ Model 7），并且有望进入中国市场。
不同于普通的电动汽车，事实上，能够获得阿布扎比警队青睐，其实也是来自于艾康尼克 MPV 本身所具有的“贵族血脉”。
这款七座纯电动商务 MPV（ICONIQ Model7）由麦格纳意大利公司与都靈工作室历时 4 年打造完成。前者主要负责车型设计、底盘和发动机的开发，后者主要负责车型生产。该车于 2014 年开始由艾康尼克与 W Motors 公司共同推进项目，力图打造一款独特的多功能 MPV。W Motor 公司是来自中东波斯湾地区首家生产高性能豪华超跑的公司。
对于大多数中国消费者而言，W Motors 还是一个相对陌生的名字，但相信看过电影《速度与激情7 》的人一定会对那辆红色超跑飞跃迪拜摩天大楼的镜头印象深刻，这款全球仅限量 7 台且售价昂贵的Lykan Hypersport 超级跑车正是出自W Motors。
据悉，艾康尼克 7 将提供 PRE-MIUM 和 VIP 两个版本，产品定位高端 MPV，续航里程为 450km-500km。
既然出身名门，这款电动 MPV身上自然也流淌着超跑的血液：外型夸张，无论是前脸还是车身，线条都非常锋利，整辆车看起来就像是大号的跑车一样，尤其是前大灯组和犀利的线条与 Lykan HyperSport风格相似。车尾是采用了时下流行的悬浮式车顶和一体式尾灯设计，给车子是增添了时尚感。动力方面，该车采用了纯电动驱动。
顶尖团队，联手世界伙伴
据了解，艾康尼克新能源电动汽车有限公司成立于 2016 年，总部位于中国天津。总裁吴楠有丰富的汽车行业背景。早在 2012 年，吴楠便参与投资创办了黎巴嫩超跑公司W Motors，而艾康尼克是针对中国市场所打造的又一个汽车品牌——他正计划将 W Motors 的核心技术与成功经验引入中国市场。
目前，艾康尼克拥有包括前麦格纳亚太区总裁 Bruno Lambert 在内的全球顶尖高管，例如前奇瑞工程技术副总裁 Klaus Badenhausen 以及前观致车辆项目主管 Juan Sanchez 等人。显然这是一个极具造车经验的国际化团队。同时，艾康尼克电动汽车项目已确认落户天津，并将成为全球第一个电动汽车代工制造工厂，生产电动 MPV。
其实，艾康尼克公司并非首例在国内采用跑车理念打造新能源汽车。此前，蔚来汽车、长城华冠等车企发布的车型，均采用跑车的设计理念，并且二者相继推出旗下跑车车型。对此，吴楠强调：“产品的竞争优势，除了良好的企业运营外，还要看与车企合作的供应商。”W Motors 供应商体系正是吴楠的底气。
然而，一个难以回避的现实是，目前国内仍然没有一家新创的造车企业获得成功，大部分仍处在产品研发和工厂建设阶段。以乐视、蔚来汽车为例，虽然二者已经发布量产的概念车型，但与量产阶段仍有一段距离。二者采用的生产方式也不同，乐视计划自建工厂，而蔚来与国内传统车企合作进行代工生产。
但是，在车型推出方面，艾康尼克却选择另一种方式。吴楠表示：“根据以往经验，艾康尼克不做概念车，发布的车型便是未来的量产车型。”
据悉，目前艾康尼克签约的定单总量已超过万台。基于对于市场的分析及产品定位，艾康尼克将首先突破 B2B 市场，与集团公司，汽车租赁及各国政府机构达成战略合作。对于未来的进一步发展，吴楠也表达了一定会进入私人市场的决心，在艾康尼克的产品规划中，符合中国市场喜好的 SUV 车型已经进入量产倒计时。