【摘 要】
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莫斯科的地铁建设将具备更大的规模和更快的速度，中国铁建股份有限公司很快便会加入到如火如荼的首都地鐵施工当中。 莫斯科城建局局长博奇卡廖夫宣布，中国铁建日前在莫斯科工程设计公司组织的竞标中胜出，以 22.9 亿人民币的价格中标，并已签署合同，将承建地铁大环线南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨基大街”三座地铁站以及车站之间的两段隧道。 这是俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业，即便
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莫斯科的地铁建设将具备更大的规模和更快的速度，中国铁建股份有限公司很快便会加入到如火如荼的首都地鐵施工当中。
莫斯科城建局局长博奇卡廖夫宣布，中国铁建日前在莫斯科工程设计公司组织的竞标中胜出，以 22.9 亿人民币的价格中标，并已签署合同，将承建地铁大环线南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨基大街”三座地铁站以及车站之间的两段隧道。
这是俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业，即便在苏联时代也未曾有过。
去年，算上地面轻轨，莫斯科新增城铁及地铁里程78公里，但仍屈居中国之后。博奇卡廖夫表示，“这首先意味着新技术、新经验的引入，从而提升我国地铁的施工水平。中国铁建拥有30 万员工和自己的盾构机，而我们只能从国外进口。按合同规定，2017-2019 年将完成整个工程”。
莫斯科的外环换乘地铁线全长 62.3 公里，共设有28 站。它是莫斯科地铁的第二条环线，计划于 2020 年正式投入使用。
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