【摘 要】
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从景观设计与城市生态环境的视角,观察广州BRT试验线建成后实际的道路绿化景观效果,分析了其在改造后存在的道路绿色空间减少、道路与路缘近地面层的空气温度升高、设计缺乏
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从景观设计与城市生态环境的视角,观察广州BRT试验线建成后实际的道路绿化景观效果,分析了其在改造后存在的道路绿色空间减少、道路与路缘近地面层的空气温度升高、设计缺乏人性化考虑等不足之处。在此基础上,设计了道路站台、天桥、阻隔栏等设施的景观与生态绿化改进方案。此外,从道路景观和生态价值出发,根据广州气候特点,拟定了植物筛选应遵循的原则,并依此原则选择出适合BRT道路绿化的24种攀缘植物,用于对BRT道路的不同设施进行改造,以期为市民提供更人性化和生态化的公共交通服务环境。
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