【摘 要】
:
用低温氧等离子体处理聚乙烯膜,被处理的膜通过红外、表面接触角、电子扫描显微镜、元素分析等手段证明在其表面形成了多量的羟基、羰基和羧基等含氧基团.当将这种处理膜的处
【机 构】
:
苏州大学化学化工学院,薄膜材料实验室
论文部分内容阅读
用低温氧等离子体处理聚乙烯膜,被处理的膜通过红外、表面接触角、电子扫描显微镜、元素分析等手段证明在其表面形成了多量的羟基、羰基和羧基等含氧基团.当将这种处理膜的处理面对着原料液(UPE)、处理面对着低压侧(DPE)及原始膜(PE)分别用来渗透汽化分离乙醇-水混合物,发现PE膜为优先透醇膜.UPE渗透汽化产物的醇浓度下降,透量增加,并且透过速率对原料液浓度曲线呈反S形.DPE膜则完全变成了优先透水膜,并且透过速率明显下降,说明渗透汽化膜表面的结构及组成对渗透汽化过程予以重大的影响,膜的上表面主要发生溶解,下表面则对被分离物予以强有力的扩散控制.
其他文献
做了九根钢纤维高强混凝土柱在单调荷载下的变形试验,其立方体抗压强度为51.6~70.8MP,试验轴压比为0.301~0.546,钢纤维体积率为1.0%~2.0%.将试验结果与普通高强混凝土柱试验结果
非线性过程的建模和控制问题尚无通用的模型结构和方法可用于过程控制.结合小波和神经网络方法进行过程控制的通用模型和方法的研究,提出了一种仅用尺度函数逼近的小波神经网
连续语音识别中,由于各声学单元之间没有明显的间隔或声学标志,匹配和搜索算法成为影响系统实时性能的核心问题.基于汉语语音的特点,提出了一种改进的N-Best搜索算法.该算法大大降低了传统N-Best程序搜索空间而不至于失去最优解,有利于算法的实时实现.
分析了轧制力矩的载荷谐与评判指标及非稳态轧制时扭矩载荷的状态,包括不均匀轧制时载荷模态及打滑状态的振动模态及载荷图.
The load harmonics and evaluation indexes of r
保证飞机按给定时刻到达目标点是实行空中交通管制自动化首先要解决的问题.本文通过对飞机运动微分方程的迭代求解,给出了准确保证按时到达的轨迹的一般算法,并在此基础上研究了
用X射线光电子能谱(XPS)分析研究了铀金属的不同表层在CO气氛中25、80和200℃时的表面反应。研究结果表明:CO与铀金属表层反应后,氧化物中氧含量减少,O/U比值随CO进气量的增加而减少;CO对铀金属表面的还原
一方面研究了基于互补群概念,但加权方式不同于互补群惯量中心(CCCOI)变换的另一种保稳降维变换方案,即互补群位置中心(CCCOA)变换.这两种变换都将原多刚体系统稳定的充要条
研究了聚碳酸亚丙酯与丙烯酸甲酯-丙烯酸共聚物的混合稀溶液性质,发现在一定条件下两种高分子可以生成氢键复合物.其氢键强度、复合物的稳定性受溶剂类型、体系pH值、温度、
对110 kV的T接线路及其所在的系统进行了比较详细的数字模拟,并对线路的内部与外部各处可能发生的故障进行了详尽的仿真计算,着重考察了故障时电压、电流序分量的工频变化量
解相位模糊问题是干涉SAR成像处理中最关键的问题之一,它直接影响成像高度的精度。文中结合递推估计方法,给出了一种解相位模糊方法。其过程是根据给定的初始相位数据或邻近的已解