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选取了典型的软包与方形动力电池模组,在自然冷却的情况下,研究了动力电池在不同充放电条件下不同位置的温度特性。发现电池的温度随着充放电电流的增大而上升,同时温度均匀性下降;当电流较小时,电池最高温度分布在电池组中间不容易与外界发生热交换的位置;当电流过大或者极耳结构设计不合理时,极耳处的温度将会明显高于电池其他位置的温度。