随着生活水平的提高，人们对居住的需求从基本胜利需求的满足逐步向环境与文化心理领域的更高层次推进，住宅区不单是居住的功能，同时也是人们追求高品位生活，实现环境理念、思想与情感交流的地方。
　　生态环境空间设计通过创造多元化、多层次的居住空间环境反映成为时尚并且含混复杂的内在机理，其设计包含三个方面的含义：空间的功能多重性、空间界定的环境保理念、空间感受的含蓄性。
　　一、住宅区空间布局合理化、科学化
　　住宅建设应从“以人为本”出发，建筑与环境并重，实现与适当超前结合。一般应做到30年不落后，需要时可再改造、提高。
　　住宅区以居住为主体，但各重配套功能区要合理布置，住宅楼的投影面积所占用地面积的比例（密度）应控制在30%以下；绿化用地一般应超过35%，并尽可能扩大。绿地分布应按集中与分散结合，便于居民就近使用的原则。科学布置中心公园、分区中小公园。中心公园应大小有度，除特大型住区外，住宅区内一般不宜建大型公园、老人休闲、儿童游戏活动场地。即要适当靠近居住区域，方便居民使用，也要防止对住户的干扰。
　　合理的组团围合式——院落、群落式可以丰富建筑空间环境，优化组团园林设计，方便居民交往和休息、锻炼。也可以设计立体交往空间，在相邻的住宅楼（尤其是高层）之间及楼顶设计几个交往层。但这种布局也应注意提高住宅群落功能，布置好住宅行列间的园林绿化和交往空间。
　　二、交通道路应合理分流，减少对居住区影响
　　住宅区道路系统应分级明显、架构清楚，即要与城市公共系统衔接，又要避免城市公交道路穿住区而过。
　　小型住宅区应避免机动车道进入居住区域。可将机动车道和停车场都设在地下，机动车从小区门口进入地下，居民在地下停车场可直接乘电梯到居室，车辆对住宅区域全无干扰，效果良好。
　　住宅区的停车位要数量合适、设置合理，应根据不同类型住区不同居住人群，按适当超前原则确定。停车位的布置不能影响环境美观，要尽可能减少空气污染、噪音干扰、节约用地。住宅区停车场以设在地下、半地下较为适宜，有以下几种形式：①半地下停车场与绿化组合；②全地下车库；③架空平台下停车库；④在绿化搭棚架停车。但如果能做到停车地面仍有绿地（用砌块铺地，地砖边缝种草），棚顶有绿树遮阴，不靠近楼旁，也未尝不可。
　　三、住宅区的建筑设计内涵丰富，突出特色
　　住宅区应根据其所在地段、城市大环境确定其主题定位，不宜千篇一律，更不宜大量照搬欧化、洋化风格。市中心区、郊区、山区、河畔、风景区等住宅规划应因抵制宜，与大环境结合，善于发挥地段优势，借景建筑区则更为理想。
　　住宅区的个性、特色十分重要，即使是同一开发商开发的小区也应表现不同的特色，不应照搬。“克隆”。不仅住宅区要有特色，而且住宅区内组团（群落、院落）也应该有特色，尤其是大型住宅区，即使是主题不突然的住宅区，在园林设计、建园造型、社区服务等方面也应表现出不同的特色。
　　四、努力建设住宅区的生态环境系统
　　在住宅区规划中防止盲目提高容积率，只重建不重环境的倾向。对住宅区空间的布置必须首先考虑生态环境，保证住区有充足的日照、清新的空气、良好的通风，洁净的睡眠，尽可能扩大绿化面积，提高植物的叶面系数（多种树）和造氧功能。要充分利用原有树木，并使其合理使用。生态住宅区要提倡环保理念，节能理念，充分利用环保材料，节能材料，使用太阳能，节约用水，垃圾进行无害化处理。
　　五、美化住宅区景观系统，建设“生态宅区”
　　“生态宅区”不是简单的住宅。它的内涵主要是科学地利用地形、地貌，适当地创建，使住宅区园林化，生态化、美观化，同时使自然环境设计继承、发扬中国文化传统，做到传统与现代结合，洋为中用，体现出高品位的艺术价值和观赏性，显示出浓郁的诗情画意，满足人们的精神追求，文化需求。
　　居住环境中的生态空间设计是人民居家心理的一种回应，是人性化居住环境的必要组成部分，也是对功能主义缺乏完善的公共性空间的批判，基本身的空间形态即可构成人们心中的认知图式，是作为一种人性化的空间而存在的，并在住户的参与下而最终完成向人性化空间的转化。也就是说，只有当它被打上使用者的烙印之后，生态空间才真正成为人们共同拥有的富有诗意的家園的组成部分。