【摘 要】
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大体积混凝土温缩裂缝是无法通过提升混凝土强度、刚度、钢筋材质或采取其他简单工艺来解决的.考虑到桥梁工程每个承台均具唯一性,针对某工程的大体积承台设计特有的混凝土水化热温控措施,在保障承台的承重强度与承受底面反拉应力强度不降低的情况下,不产生因内外温差过大导致的混凝土温缩裂缝.本文分析了热能传导原理及混凝土破坏原因,并通过有限元模拟分析混凝土水化热热能的产生数值与控制状态,总结出针对大体积混凝土水化热裂缝处治的有效冷却系统防治措施,为相似的桥梁工程温控技术提供了有效参考.
【机 构】
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山西黎霍高速公路有限公司,山西长治046000
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大体积混凝土温缩裂缝是无法通过提升混凝土强度、刚度、钢筋材质或采取其他简单工艺来解决的.考虑到桥梁工程每个承台均具唯一性,针对某工程的大体积承台设计特有的混凝土水化热温控措施,在保障承台的承重强度与承受底面反拉应力强度不降低的情况下,不产生因内外温差过大导致的混凝土温缩裂缝.本文分析了热能传导原理及混凝土破坏原因,并通过有限元模拟分析混凝土水化热热能的产生数值与控制状态,总结出针对大体积混凝土水化热裂缝处治的有效冷却系统防治措施,为相似的桥梁工程温控技术提供了有效参考.
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