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摘要：在沥青路面中薄层罩面属于最为常见的预防性养护技术，能够具备施工速度较快和安全性较高的特点，在较大交通量的高级养护中的应用是非常广泛的。在实际工作中，要根据路面养护的标准，融入先进的科技手段，做好基础和成本的有效协调，降低实际的养护费用，从而完善沥青混凝土路面的养护模式。本文论述了沥青路面薄层罩面预防性技术的应用。
关键词：沥青路面;薄层罩面;预防性技术
在进行沥青路面薄层罩面预防性技术实施时，需要了解以往沥青路面中经常会存在病害的表现形式以及主要的原因，以此来完善整个技术方案，同时还需要采取科学的防治措施，避免对沥青路面使用造成一定的影响。通过科学的沥青路面薄层罩面预防性技术能够延长路面本身的使用寿命，因此在实施工作中需要加强对这技术的科学研究，为后续路面的使用提供重要的基础。
一、沥青路面中常见的问题
（一）平整度较差
在当前交通工程中进行路面施工时存在着平整度较差的问题，不仅会增加安全问题发生的几率，还会影响行车的安全，这是当前路面施工中需要特别注意的问题。路面平整度是衡量工程质量的重要标准，如果路面平整度较差的话，那么说明这个工程质量无法满足相关的要求。所以在实际养护时需要加强对这一问题的重视程度，分析路面平整度较差的原因，提出有效决策措施，保证路面施工效果的提高。在实际养护时，养护方法和养护人员的影响是导致工程路面平整度无法满足相关标准的主要因素，如果出现凹凸不平的话，那么会使得车辆在行驶时出现颠簸的感觉，造成严重的车辆事故。与此同时，在项目检查过程中，如果并没有加强对道路表面粗糙程度检查的话，那么会使得实际的施工技术在应用时存在诸多不合理和不科学的地方，使得实际操作方法无法发挥其应有的价值以及效果，种种因素都会导致路面平整度無法满足相关的标准，严重影响的工程养护质量的提高。
（二）破损现象严重
在当前路面施工中还存在着破损情况较为严重的问题，比如在道路施工之后，在使用一段时间时就会出现裂缝和坍塌的问题，这主要是由于在以往施工时，施工人员只注重对于施工速度的管理，而忽视了路面的结实程度，同时在材料配以方面也存在不合理的问题，使得路面存在严重的破损情况。特别是周边温度是不可控的，那么施工材料会在内部出现热胀冷缩形成反射性地裂缝，这也是路面出现破损问题的原因。同时在实际施工时，由于这边施工环境的因素导致路面会残存一定的积水，如果在后期维护工作中并没有做好积水的有效处理，或者是材料含水量过多的话，那么积水会渗入到的内部，对于造成严重的腐蚀。如果土层受到腐蚀的话，那么坚实度也无法满足相关的标准，影响实际的正常使用。特别是在一些路面长期使用过后会出现裂缝的问题，在长期阳光和雨水的侵蚀下，表面结构也会由于外在的因素而出现破坏和裂缝的问题，影响了本身的使用寿命，增加了安全隐患发生几率。
二、沥青路面薄层罩面预防性技术的具体应用
（一）旧沥青路面的病害处理
在微表处理技术实施过程中，在我国山西和四川等地都取得良好的应用效果，同时能够提高路面的耐磨性和平整度，在这项技术实施之前需要先了解道路本身的特点，科学的选择材料，在技术实施时要加强对整个过程的全方位监督，这主要是由于这项技术属于一次性摊铺的工作内容，如果在某一个环节出现偏差的话，那么会使得最终的维护效果无法得到有效的提高。
裂缝修补技术能够防止裂缝的进一步蔓延，达到良好的管理效果，在实际工作中需要根据不同裂缝的损害程度选择科学的修复养护技术，在预防性养护工作中需要实现不断的有效优化和调整，科学的确定养护材料和养护设备等等，同时也可以选择新型的无损贴缝修补技术，不仅可以防止裂缝的再次发生，还可以在雨季经受住考验，提高沥青路面的使用质量。防止对周边交通造成一定的影响，在应用前景方面是非常广阔的。
（二）混合料的制作和拌和
在进行这一操作时需要严格按照相关的标准计算出各种参数，例如温度和级配等等，为后续施工提供必要性的支撑。在实际操作时可以在自动加入拌和机中加入一些纤维，按照相对类型选择不同的添加方法优化整个拌和周期，纤维添加需要具备一致性的特征，例如如果是絮状纤维的话，那么可以采取风送设备进行干拌操作，之后再将沥青喷入。如果是以颗粒纤维的话，那么在投入剂量之后需要适当的添加纤维，等到完成拌和之后在进行矿粉的投放，整体的时间要有所延长，例如延长10秒，从而提高实现施工效果。
在实际拌和时需要具体问题具体分析，沥青喷入之后确定湿拌的时间，一般来说可以控制在5秒之内，保证纤维分布是非常均匀。由于拌和时间增加，那么矿粉投入时间也会不断的提高，因此需要综合性的考虑拌和的能力，避免对后续摊铺造成一定的影响。
（三）混合料的摊铺
在混合料摊铺时要在6米以内控制好摊铺机的摊铺厚度，沥青面层要按照梯队时的方式融入同一型号摊铺机来完成日常的施工，并且还需要在20米之内控制摊铺的间距，在实际摊铺之前要先预热平板施工，可同时将熨平板的振动功能开启，在后续工作中需要保证整个摊铺均匀性和连续性，值得注意的是不要改变摊铺的速度，防止对后续施工造成一定的影响。如果材料不足的话，那么可以采取集中等候或者是集中摊铺的方法减少摊铺暂停的速度。等料时间如果太久的话，那么很容易会出现混合料温度降低，表面硬结出现硬壳的问题，所以在这一期间需要及时的清除硬壳，并且还需要马上的联系相关人员运送的材料，避免对施工质量造成一定的影响。
结束语
沥青路面薄层罩面预防性技术应用是非常重要的，不仅可以解决公路面病害的问题，还有助于提高实际的养护效果，因此在实际工作中需要根据不同病害的原因满足路面养护的要求，采取科学的预防性技术实施方案，加强对整个过程的全方位监督，不仅可以具备良好的养护效果，还有助于延长公路的使用寿命，推动国交通行业的稳定发展。
参考文献：
[1]陆建华.ECA-10超薄罩面与Novachip超薄磨耗层的路用性能对比研究[J].交通世界，2020（8）：80-81.
[2]屈甜，刘一漾，谢清忠，等，基于抗滑性能的改进型多点支撑薄层罩面级配设计与性能研究[J].中外公路，2019，39（6）：200-205.
[3]李栋，郭朝阳，田青业.常温改性沥青1.5～2.0 cm薄层罩面在G30连霍高速（嘉安段）预防性养护施工中的应用[J].公路交通科技：应用技术版，2019，15（6）：129-131.
关键词：沥青路面;薄层罩面;预防性技术
在进行沥青路面薄层罩面预防性技术实施时，需要了解以往沥青路面中经常会存在病害的表现形式以及主要的原因，以此来完善整个技术方案，同时还需要采取科学的防治措施，避免对沥青路面使用造成一定的影响。通过科学的沥青路面薄层罩面预防性技术能够延长路面本身的使用寿命，因此在实施工作中需要加强对这技术的科学研究，为后续路面的使用提供重要的基础。
一、沥青路面中常见的问题
（一）平整度较差
在当前交通工程中进行路面施工时存在着平整度较差的问题，不仅会增加安全问题发生的几率，还会影响行车的安全，这是当前路面施工中需要特别注意的问题。路面平整度是衡量工程质量的重要标准，如果路面平整度较差的话，那么说明这个工程质量无法满足相关的要求。所以在实际养护时需要加强对这一问题的重视程度，分析路面平整度较差的原因，提出有效决策措施，保证路面施工效果的提高。在实际养护时，养护方法和养护人员的影响是导致工程路面平整度无法满足相关标准的主要因素，如果出现凹凸不平的话，那么会使得车辆在行驶时出现颠簸的感觉，造成严重的车辆事故。与此同时，在项目检查过程中，如果并没有加强对道路表面粗糙程度检查的话，那么会使得实际的施工技术在应用时存在诸多不合理和不科学的地方，使得实际操作方法无法发挥其应有的价值以及效果，种种因素都会导致路面平整度無法满足相关的标准，严重影响的工程养护质量的提高。
（二）破损现象严重
在当前路面施工中还存在着破损情况较为严重的问题，比如在道路施工之后，在使用一段时间时就会出现裂缝和坍塌的问题，这主要是由于在以往施工时，施工人员只注重对于施工速度的管理，而忽视了路面的结实程度，同时在材料配以方面也存在不合理的问题，使得路面存在严重的破损情况。特别是周边温度是不可控的，那么施工材料会在内部出现热胀冷缩形成反射性地裂缝，这也是路面出现破损问题的原因。同时在实际施工时，由于这边施工环境的因素导致路面会残存一定的积水，如果在后期维护工作中并没有做好积水的有效处理，或者是材料含水量过多的话，那么积水会渗入到的内部，对于造成严重的腐蚀。如果土层受到腐蚀的话，那么坚实度也无法满足相关的标准，影响实际的正常使用。特别是在一些路面长期使用过后会出现裂缝的问题，在长期阳光和雨水的侵蚀下，表面结构也会由于外在的因素而出现破坏和裂缝的问题，影响了本身的使用寿命，增加了安全隐患发生几率。
二、沥青路面薄层罩面预防性技术的具体应用
（一）旧沥青路面的病害处理
在微表处理技术实施过程中，在我国山西和四川等地都取得良好的应用效果，同时能够提高路面的耐磨性和平整度，在这项技术实施之前需要先了解道路本身的特点，科学的选择材料，在技术实施时要加强对整个过程的全方位监督，这主要是由于这项技术属于一次性摊铺的工作内容，如果在某一个环节出现偏差的话，那么会使得最终的维护效果无法得到有效的提高。
裂缝修补技术能够防止裂缝的进一步蔓延，达到良好的管理效果，在实际工作中需要根据不同裂缝的损害程度选择科学的修复养护技术，在预防性养护工作中需要实现不断的有效优化和调整，科学的确定养护材料和养护设备等等，同时也可以选择新型的无损贴缝修补技术，不仅可以防止裂缝的再次发生，还可以在雨季经受住考验，提高沥青路面的使用质量。防止对周边交通造成一定的影响，在应用前景方面是非常广阔的。
（二）混合料的制作和拌和
在进行这一操作时需要严格按照相关的标准计算出各种参数，例如温度和级配等等，为后续施工提供必要性的支撑。在实际操作时可以在自动加入拌和机中加入一些纤维，按照相对类型选择不同的添加方法优化整个拌和周期，纤维添加需要具备一致性的特征，例如如果是絮状纤维的话，那么可以采取风送设备进行干拌操作，之后再将沥青喷入。如果是以颗粒纤维的话，那么在投入剂量之后需要适当的添加纤维，等到完成拌和之后在进行矿粉的投放，整体的时间要有所延长，例如延长10秒，从而提高实现施工效果。
在实际拌和时需要具体问题具体分析，沥青喷入之后确定湿拌的时间，一般来说可以控制在5秒之内，保证纤维分布是非常均匀。由于拌和时间增加，那么矿粉投入时间也会不断的提高，因此需要综合性的考虑拌和的能力，避免对后续摊铺造成一定的影响。
（三）混合料的摊铺
在混合料摊铺时要在6米以内控制好摊铺机的摊铺厚度，沥青面层要按照梯队时的方式融入同一型号摊铺机来完成日常的施工，并且还需要在20米之内控制摊铺的间距，在实际摊铺之前要先预热平板施工，可同时将熨平板的振动功能开启，在后续工作中需要保证整个摊铺均匀性和连续性，值得注意的是不要改变摊铺的速度，防止对后续施工造成一定的影响。如果材料不足的话，那么可以采取集中等候或者是集中摊铺的方法减少摊铺暂停的速度。等料时间如果太久的话，那么很容易会出现混合料温度降低，表面硬结出现硬壳的问题，所以在这一期间需要及时的清除硬壳，并且还需要马上的联系相关人员运送的材料，避免对施工质量造成一定的影响。
结束语
沥青路面薄层罩面预防性技术应用是非常重要的，不仅可以解决公路面病害的问题，还有助于提高实际的养护效果，因此在实际工作中需要根据不同病害的原因满足路面养护的要求，采取科学的预防性技术实施方案，加强对整个过程的全方位监督，不仅可以具备良好的养护效果，还有助于延长公路的使用寿命，推动国交通行业的稳定发展。
参考文献：
[1]陆建华.ECA-10超薄罩面与Novachip超薄磨耗层的路用性能对比研究[J].交通世界，2020（8）：80-81.
[2]屈甜，刘一漾，谢清忠，等，基于抗滑性能的改进型多点支撑薄层罩面级配设计与性能研究[J].中外公路，2019，39（6）：200-205.
[3]李栋，郭朝阳，田青业.常温改性沥青1.5～2.0 cm薄层罩面在G30连霍高速（嘉安段）预防性养护施工中的应用[J].公路交通科技：应用技术版，2019，15（6）：129-131.