【摘 要】
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老城区交通基础设施薄弱，交通需求集聚，是城市停车问题最典型的区域。广州市老城区的停车特征主要表现为：居民拥车不用车，乱停车影响社区空间品质，重点区域停车矛盾突出等。深入剖析临时资源、存量资源、增量资源三类停车资源存在的问题及相互作用机理。在分析判断老城区停车趋势的基础上，提出先合理借用临时资源，再高效利用存量资源，最后再精准配置增量资源的停车治理思路。最后，从体制机制、政策标准、信息技术、分类施策
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老城区交通基础设施薄弱，交通需求集聚，是城市停车问题最典型的区域。广州市老城区的停车特征主要表现为：居民拥车不用车，乱停车影响社区空间品质，重点区域停车矛盾突出等。深入剖析临时资源、存量资源、增量资源三类停车资源存在的问题及相互作用机理。在分析判断老城区停车趋势的基础上，提出先合理借用临时资源，再高效利用存量资源，最后再精准配置增量资源的停车治理思路。最后，从体制机制、政策标准、信息技术、分类施策等方面提出停车治理策略，具体包括创新社区停车自治机制，成立市层面工作专班；推进城市共享停车、社会资本建设公共停车场等鼓励政策；提升信息智慧化水平，优化停车资源配置；对医院、中小学、景区、商圈等重点区域开展分类治理等。
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