【摘 要】
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疲劳是涡轮叶片的一种主要失效模式.本文开展了DD11单晶合金在650℃中温条件下2种应力集中系数（Kt=1（光滑状态）、Kt=3（缺口状态））的旋转弯曲疲劳性能研究,对比了2种应力集中系数下
【机 构】
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中国航发北京航空材料研究院,航空材料先进腐蚀与防护航空重点实验室,先进高温结构材料国防科技重点实验室
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疲劳是涡轮叶片的一种主要失效模式.本文开展了DD11单晶合金在650℃中温条件下2种应力集中系数（Kt=1（光滑状态）、Kt=3（缺口状态））的旋转弯曲疲劳性能研究,对比了2种应力集中系数下的疲劳强度,并开展了相关断口分析.结果表明：应力集中系数由Kt=1增大到Kt=3时,疲劳极限由446 MPa降低为311 MPa,说明DD11单晶合金疲劳性能存在应力集中敏感性;疲劳寿命由105提高到107时,光滑状态由600 MPa降低为420 MPa,疲劳强度降低幅度为180 MPa,而缺口状态由370 MPa降低
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