沙漠朝圣

来源 :汽车与运动 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nwpucoder
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读

  就在十一长假期间,2015年第十届阿拉善英雄会在内蒙古腾格里沙漠火热开营。去阿拉善大漠朝圣英雄会已经成了越野爱好者们的一种心愿,我自然是不能错过这良机。在热闹非凡的英雄会现场,我也是再次遇到了佳通轮胎。
  今年是阿拉善英雄会的第十年,作为一个有纪念意义的数字,也是吸引了更多的越野爱好者们前来阿拉善大沙漠朝圣英雄会。就在人头攒动的英雄会的核心位置,一只巨大的黄色充气轮胎吸引住了人们的目光,这里就是佳通轮胎的大营。作为英雄会的长期合作伙伴,佳通轮胎这次也是携旗下全系越野&SUV轮胎产品重磅登场,全方位展示了佳通在越野领域的辉煌战绩以及在产品研发方面的执着追求。
  最近在国内、国外的赛事上经常能看到佳通的身影,如最近去马来西亚观看的青年冠军方程式系列赛就是使用佳通的轮胎,从赛事的参与力度上就可以感受到佳通轮胎在性能上的不断提高。
  在佳通大营的佳通车队赛车旁边以及大棚内,佳通展示了旗下越野&SUV全系产品,以满足不同车型、不同路况的极限越野驾驶需求。从城市SUV轮胎到注重专业越野的HT、AT、MT轮胎,从冰雪到沙漠、山林的专业越野赛事轮胎,佳通覆盖面广泛的全方位SUV和越野车轮胎吸引住了人们的目光。不但有市场上的在售产品,还有两款还没有上市的佳通最新越野利器——HT152和AT70也首次亮相。其中佳通越野HT152将于11月正式上市,主要面对喜爱出游的城市SUV,AT70则主要针对越野车的替换轮胎市场,要在市场上买到它还要等到明年。
  现场不仅仅是展示佳通的轮胎产品,佳通的轮胎专家也来到了佳通大营一一为大家解读关于轮胎的各种问题。其中产品规划部高级经理彭永红和佳通研发中心半钢开发副总工程师肖嵩可是一对欢喜搭档,向大家阐述了轮胎从产品的规划、开发到成品的过程。在解读产品开发时负责研发的肖工也会对彭经理过高的性能要求发些小牢骚,而当一款更出色的新产品走下生产线时也是这对搭档欢喜之时。就像眼前的HT152和AT70这两款轮胎,肖工和彭经理都表示性能比老产品有很大提高。
  佳通轮胎车队队长黄威誌也现身英雄会佳通大营现场,与广大越野爱好者们分享了赛事经历,并传授沙漠驾驶经验。众所周知,佳通轮胎车队纵横中国越野赛事十余年,凭借佳通专业赛事系列——Extreme1山大王、X-grip冰雪王、Desert1沙漠王,成就中国越野赛事首个大满贯。黄队长也讲解了在开发山大王、冰雪王、沙漠王这三款赛车轮胎时的亲身经历。黄队长也为佳通越野轮胎新产品的开发提供了宝贵的建议。佳通全系越野产品,正是源于佳通卓越的越野赛事技术精华,经受各种极限赛道考验,适应公路、泥路、砂石路、沙漠等日常驾驶越野需求,为追求激情的热血越野迷们提供前所未有的放心体验。
  佳通营地还为各路英雄们奉上了丰富多彩的闯关挑战、有奖问答等游戏环节,还有佳通车队的车手们为车迷们带来的热血沸腾的沙漠赛道体验,与现场15万越野发烧友共同驰骋扬沙,尽享大漠狂欢。佳通营地现场高潮迭起,使其成为英雄会人气最旺的活动区之一。同时,佳通更开设了佳通车主VIP专区,提供了定制互动等尊贵礼遇。
  现场,佳通轮胎(中国)投资有限公司市场部副总经理王琼表示:“佳通很荣幸再次受邀参与阿拉善英雄会,并与数以万计的越野迷们在沙漠中为英雄会共庆十周年生日。希望所有车主们都能在佳通营地尽情狂欢,不仅感受到我们的品牌魅力、产品品质,更能在佳通越野系列的贴心陪伴下,放心去野,畅享激情越野的真正乐趣。”
  阿拉善英雄会作为中国民间规模最大、最专业的顶级越野盛会,每年吸引数万名越野爱好者朝圣而来。今年英雄会期间佳通大营更是以全方位越野轮胎的展示、解读惊艳全场,成为越野赛事“王者之师”。恰逢英雄会十周年之际,佳通轮胎借助这一平台资源,积极拉近与车主的联系,开展形式多样的互动体验,为广大越野车主们精心准备了丰富的轮胎大餐。对于真正喜欢越野的车迷们来说,在英雄会上参观佳通大营真是一次难得的了解越野、了解越野轮胎的好机会。
其他文献
有钟声?有钟声!现在刚过早上5点,我有点蒙:我这是在哪里?发生了什么事?显然出自大块金属的撞击声令人心烦意乱地响着,而且能判断出声源离我很近。到底怎么回事?地震?核战?还是外星人入侵?酒店的走廊里静悄悄的,所以肯定不是这几种情况。终于想起来了。出发前的最后一刻,我按照通常的标准确定了这家酒店:位置离我们打算使用的那段山路很近;餐饮质量超过平均水平;价格在预算之内——就是它了。我没有查看的是酒店是否
期刊
冬去春来,又到了F1新赛季揭幕之时。2016赛季的技术规则没有太大改变;法拉利在2月份为期14天的冬季测试中已经展示了挑战梅赛德斯的实力,令车迷充满期待。今年究竟是红色跃马复兴还是梅赛德斯继续统治赛场?新赛季到来之际让我们先做足功课……  规则篇  在赛车运动中,技术规则和比赛规则是两套完全不同的文本,前者主要规范赛车的技术标准而后者主要是确保比赛的竞技细节。今年F1的技术规则从大体上延续了去年的
期刊
从2014年开始,每逢金秋9月,全国各地乃至国际上和改装行业息息相关的人都会齐聚上海滩,因为在9月至10月里,总共有三个国际性的改装盛典召开,也正是因为如此,上海一时成了全国范围内最具汽车文化的城市之一,展馆周边的酒店更是一房难求,不过要说最具人气的改装展,当属这个国字号的“中国国际汽车改装博览会”了。  规模庞大 国际接轨  中国国际汽车改装博览会(CIARE)是CIAPE展会中,非常重要的一个
期刊
近日,上汽通用汽车在广州举行盛大新车发布仪式,别克品牌最新全球战略车型——全新一代君越正式上市。此次推出的别克全新一代君越包括28T、20T两大系列共6款车型,售价22.58万~33.98万元,提供紫檀红、象牙白、墨玉黑、玄铁灰、琉璃金5款车身颜色及胡桃木纹/雅士米、橡木纹/时尚棕两款内饰选择。  全新一代君越车身外部的动感流畅线条同样延续到内饰。别克经典环抱式座舱采用拓宽延展式布局,配合2905
期刊
如果说发动机是一辆汽车的心脏,那么蓄电池——那个汽车前盖中的黑盒子,就是汽车的肾脏,担负着整辆车“能量之源”的角色。它在车辆启动时,首先为发动机、电机和点火装置供电,通过电能转化为机械能来驱动汽车;同时,蓄电池又是车载电子元件的“保护神”,它在车辆行驶过程中为各种车载电子设备和主动安全系统提供稳定的工作环境,并在发动机熄火时直接为电子设备供电。  读懂爱车坏情绪  随着消费者用车需求的多样化,汽车
期刊
不知道你是否听说过捷豹路虎最新的Special Vehicle Operations(特殊车型运营)或者说是“SVO”部门,最重要的是evo的创始人之一Harry Metcalfe在SVO任顾问一职。但我打赌你不知道这个项目的规模。它不是一个由几名工程师组成的业余俱乐部,并不是把一台V8发动机随便塞进一辆车中那么简单。事实上它是一个大集团的一部分,其被称为特殊运营部门令人有些困惑,这是一个由500
期刊
从疯狂的Ariel Nomad到顶级的Glickenhaus SCG003我们将全世界最狂野的赛车汇聚于此去寻找一个答案:谁将会成为最具有赛道驾驶乐趣的车型?欢迎大家再次来到evo年度赛道车评选1 伴随着日出的晨光,得奖热门SCG003到达布莱顿  和所有的好东西一样,《evo年度赛道车评选》(TCoty)每年都在进化。起初,我们仅测试一些符合道路法规的车型,现在已经演化成完全不同的状态。如今就像
期刊
在北海道连绵的雨天里,三菱翼神万宇车队开始了亚太汽车拉力赛(APRC)的征途。这次赛事在带广市周边的森林道路上展开,是很典型的砂石路面,狭窄而多直道,车手们非常喜欢这样的赛道。然而降雨持续了两天,这对车手们来讲可不是好事,赛道湿滑泥泞,阴暗的森林间视线非常差。小心谨慎、放慢车速才是正确的应对之道。  与上站马来西亚不同,三菱翼神万宇车队更换了新的外援,来自瑞典的车手桑德尔与樊凡领衔日本站比赛。东南
期刊
中国汽车拉力锦标赛(CRC)来到河南登封,有一种与众不同的感觉。登封有着五岳之著名的中岳嵩山,而驰名中外的少林寺就坐落于嵩山的少室山。这次CRC的赛道就在少林寺以西10km的太室山脚下。武侠小说中有“天下武功出少林”的说法,而在现实的拉力世界里,河南省是国内拉力高手辈出的地方。从老一代的“中1国车王”卢宁军开始,河南孕育出了许许多多知名车手。  119辆!这是今年CRC最大规模的参赛队伍,登封拉力
期刊
45年积淀塑造辉煌  路虎品牌65年的星光岁月中,拥有45年历史之久的揽胜车型已经成为了其永恒的经典。历经4代变迁的揽胜风靡全球,英国女王、众多社会名流以及超级明星都成为了它的拥趸。而且,在我看来已经出演了上千部电影的揽胜甚至比大多数超级明星的资历还老。  1970年,第一代揽胜正式发布,定位为越野车型的第一代揽胜虽然并没有像现在这样奢华,但是采用前后螺旋弹簧减振的揽胜却拥有着轿车般舒适的驾驶感受
期刊