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为有效解决篦齿封严装置在设计和使用中出现的振动过大的问题，提出了带阻尼套筒篦齿封严装置的动力响应分析方法，并对篦齿封严装置转子件在摩擦片不同分布位置时的动力响应进行了计算分析，得到了减振效果随摩擦片不同分布位置的变化规律。
带阻尼套简篦齿封严装置的动力响应和减振规律研究
【摘 要】
：
为有效解决篦齿封严装置在设计和使用中出现的振动过大的问题，提出了带阻尼套筒篦齿封严装置的动力响应分析方法，并对篦齿封严装置转子件在摩擦片不同分布位置时的动力响应进行
【机 构】
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北京航空航天大学
【出 处】
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航空发动机
【发表日期】
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2005年2期
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