深海热泉:水深火热中的海底闹市

来源 :中学生天地(A版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:armstronger7026
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  看着波涛汹涌的海面,你是否设想过深海底部是什么样子?那里既没有阳光,也没有来自陆地的营养,只有无边的黑暗、寒冷和死寂,就像海底的沙漠……
  的确,深海底部的大多数地方极度贫瘠,只是零星散布着一些居民,它们唯一的指望就是从几千米之上的海面缓缓降下的食物碎屑——这些碎屑主要由浮游生物的尸体或粪便组成,形如飘落的雪片,被称为“海雪”。大部分海雪在降落的过程中会被其他生物抢光,能够落到海底的少之又少,海底的居民们很久才能吃上一顿,然后在无尽的黑暗中等待下一次天降甘霖。
  但是,海底也不全是沙漠,也有热闹的地方,甚至有繁华的“大城市”。那里虽无灯火通明,却也烟囱林立,寸土寸金,有生产,有消费……
  万物生长靠烟囱
  在陆地和浅海,绝大部分能量都来自太阳。植物依靠光合作用合成含有能量的物质,动物和微生物则靠“燃烧”这些物质获得能量。在没有阳光的深海,能量也来自可以“燃烧”的还原性物质。
  许多生物可以靠海面接济食物过活,有时只是零星几片海雪,幸运时能有一块沉木,如果有一具鲸鱼尸体,那就是一笔飞来横财了,足以吸引大批海底居民赴宴。
  这些生物的食物来源,归根结底还能找到光合作用的头上,而在更为繁华的海底聚居地——深海热泉,居民的生活方式就有些挑战想象力了。它们的“燃料”是硫化氢之类的还原性物质,而与植物光合作用相对的,则是细菌氧化这些物质获取能量的化能合成作用。
  深海热泉一般分布在板块边缘的火山带上,其实它们自己就有点像火山——渗到地壳中的海水被接近地表的熔岩加热、溶解,裹挟着许多矿物质,从热泉口喷出来。典型的如硫化物热泉,其中的矿物质会在喷口处结成黑糊糊的烟囱,高的能有十几层楼高,还不停地往外冒黑烟;烟囱壁上和烟囱周围,都密密麻麻挤满了螃蟹、贝壳之类的生物——当1977年,科学家们循着海水温度慢慢地往偏高的方向探寻,第一次找到深海热泉时,呈现在他们眼前的就是这样一幅怪诞景象。如果不是亲眼所见,真难以相信,在不见天日的海底,竟有这样一群不靠沐浴阳光,而是靠冒黑烟的“大烟囱”存活的生命。
  如同人类社会,海底城市的居民也有分工与合作。将大烟囱喷出的还原性物质进行化能合成作用的微生物就是城市的生产者,其他生物都要从生产者身上获取能量:有的螺类像牛羊吃草一样直接啃食这些细菌;有的螃蟹在自己身体表面养了一群细菌,不时收割一回;而聪明如管状蠕虫者,干脆在自己体内养着细菌,与它们共生,连吃的步骤都省了。
  既然生产者都要靠烟囱,其他人全要靠生产者,难怪大家喜欢挨挨挤挤住在烟囱附近。可要想住到烟囱口,也不是那么容易的。海底热泉口喷出的海水非常烫,有时甚至可达三四百摄氏度(如果在海面上,这水早就沸腾了,因为海底压力很大才得以保持液态),而底层海水则是冰冷的,温度低至将近零摄氏度,只有少数耐热本领超群的古细菌,才有机会抢占烟囱口第一排。当然,前面几排的位置都颇具挑战性,有些蠕虫生活在烟囱外壁,脚踩80摄氏度的滚烫“地板”,头顶着只有2摄氏度的海水,这冰火两重天的生活真不是人人都忍得下来的。
  再接下来,在温度比较宜人的地方,就得看大家抢位置的本事了。蠕虫和贻贝往往见缝插针,找到空位就原地不动,坐享体内细菌的化能合成产物。不过,热泉的世界变化也很快,科学家曾发现,东太平洋的一处热泉口原本满是蠕虫,过了几年再去看,那里不知什么时候已经换成一批贝类了。
  深海热泉这些建在烟囱上的城市,其实范围不大,只局限在烟囱口附近一小块地;也并不能长久,热液喷发结束,就曲终人散了;更惨的是,城市与城市之间还离得特别远,最近的城市在几百公里以外也有可能。可是,只要新的海底热泉口一产生,周围就会迅速崛起一座新城。这些新兴城市的居民都是怎么搬来的呢?
  有些细菌是一直都在的。在荒凉的海底沙漠中,分布广泛的化能合成细菌就蛰伏在沉积物里,等待时机。这样,不论新的海底火山在哪里喷发,都有一小撮细菌在那里等着。等到新烟囱带来丰富的还原性物质,它们就可以大量增殖,充当新城的开拓者,恭候更多生命到来。
  另一些生物没有办法在海底处处潜伏,它们的幼体随着深层海流搭顺风车旅行,直到遇上下一处适宜定居的地方。如果热泉被视为城市的话,这些海流无疑就是穿越沙漠连通城市的“丝绸之路”了。
  但是这还不够。有时深海热泉之间相距实在太远,就算搭顺风车也难以跨越茫茫沙漠。这种时候,就只能靠天降甘霖形成沙漠中的绿洲,让这些海底流浪者们歇歇脚:沉入海底的鲸鱼尸体是再合适不过的中转站,它们分解形成的硫化氢等物质与“黑烟”一样能成为热泉居民赖以生存的燃料。而这些临时小城中的生活,又能讲另一个故事了。
其他文献
卡车司机由不被重视到被赋予产品品质的承诺和精神层面的人文关怀,也会给我们在企业承担社会责任方面有所启发。    9月28日,即第二届“中国卡车司机节”举行之日,历时5个多月的“大道长歌让爱随行——《中国卡车司机之歌》征集活动”在美丽的古城西安画上了圆满的句号。中国第一首属于卡车司机自己的歌曲——《中国卡车司机之歌——海阔天空》从此诞生。  其实,征歌活动所引发的不仅仅是卡车司机群体有了自己的职业歌
芒市之行,让我们对教育扶贫有了深刻的体悟。那么,在经济相对发达的浙江,已经完全不存在教育条件落后的情况了吗?  2018年12月,一篇名为《这块屏幕可能改变命运》的报道引起了极大的关注。248所贫困地区的中学,通过直播,与著名的成都七中同步上课。一块小小的屏幕,背后暴露的是教育资源不平衡的问题。其实,这样的问题浙江也存在,但浙江比较早认识到了这一点,并且较早采取了行动。从2018年开始,这样的屏幕
8月8日晚,奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理李峰宣布辞职。  8月11日,奇瑞对外宣布,李峰因个人原因辞职,销售公司总经理一职由总经理助理马德骥兼任。    成也销量,败也销量    对于李峰的闪电离职,车界内外众说风云。多数观点认为,奇瑞近期销量大幅下滑,是导致李峰辞职的主要原因。持续大降价的销售,表面上提高了销量,实际上让奇瑞亏本不少,当价格降到最低线不会再降,销量自然下滑。尤其今年7月份,奇
东风购哈飞步入收官阶段  随着3月初中航科工“以所持有的东安动力54.51%股权作为出资,并与其附属公司哈飞汽车股份有限公司一起,与东风汽车合资组建一家新公司”公告的发布,东风收购哈飞的步伐又向前迈了一步。  根据最新的消息,“最快4月份,最迟不超过上半年,东风公司就将与中航二集团签署合资协议”。这是中国目前为止,惟一在两个央企间进行的汽车并购案。  由于中航科工主要致力于“大飞机”项目,因此,东
龙的文化,自古以来在中华大地上生生不息。舞龙便是其中之一。在宁波奉化,国家级非物质文化遗产奉化布龙已有800多年的历史。舞龙不仅能够作为一种娱乐舞蹈,为日常生活增光添彩,也能够作为一项体育项目,强健身心。在《关于全面加强和改进新时代学校体育工作的意见》里,舞龙舞狮也被纳入学校要推广的中华传统体育项目。   宁波奉化高级中学舞龙队,成立于2002年,曾多次参加国内外舞龙竞赛和表演。目前已传承至第八
11月我国汽车市场开始年底翘尾巴,除少数汽车厂家以外国内各主流厂家销量都超出“银十”,甚至个别厂家还创出年度新高。中国汽车工业协会预测,2007年乘用车全年销量有望达到625万辆左右,同比增长20.66%。其中,轿车销量有望达到470万辆左右,同比增长22.72%。    桑塔纳连越7位当老大    11月,基本型乘用车(轿车)销量排名前十位的品牌依次是:桑塔纳、凯越、捷达、卡罗拉、凯美瑞、夏利、
/放你一马/我们班里调皮的男生特别多,常常惹是生非,班主任为此可头疼了。班会课上,班主任一脸严肃地跟我们说:“今天我放你们一马,明天我也可以放你们一马,后天我还可以放你们一马。不过你们要记住,我是教书的,不是放马的!”  /抄校规练手速/晚自修,我偷偷拿出手机抢红包,无奈手气太差,气得我转头刚想跟同桌说,突然看到站在我身后的班主任,班主任笑着说道:“你这手速不行啊,看来不抄50遍校规很难抢到大的红
2007年10月29日,当着1500名来自世界各地的嘉宾的面,魏建军及其领导下的长城,实现了第三次转身,也是最彻底的一次转身。  这一天,长城汽车全球换标、20万辆乘用车生产基地启用以及精灵轿车、嘉誉MPV下线仪式同步举行。在以前和长城处于同一起跑线的企业还在低端挣扎的时候,魏建军及其领导下的长城却已经脱胎换骨,转向了另一个更加残酷的战场:乘用车领域。  在2007年度自主品牌遭遇到前所未有的阻击
2008年,汽车业迎来了拐点,在经历了几年的超高速增长后,驶入瑟瑟寒风中。  如同联想的教父柳传志所言,不知这个冬天是哈尔滨的冬天,还是北京的冬天,甚至有没有可能是北极的冬天。  但是令大多数人意想不到的是,这个冬天并不长。紧随而来的2009年,中国汽车市场可能很快进入了一个生机盎然的春天。全球著名市场研究机构益普索(Ipsos)的研究结果显示,中国汽车市场虽受全球经济危机影响,但2009年中国乘
第一次有外省市区的中学生参与赛事。至第七届,已经吸引越来越多来自江西、江苏、上海、山东、辽宁、广东、重庆、天津等浙江省外的文学少年前来共襄盛举。  在2019年元旦的“浙江省十大校园新锐写手”颁奖典礼上,举办了一场以“新·锐”为主题的跨年剧场式演讲,内容涉及人文、科学、艺术、哲学、公益等方面,邀请相关行业专家(5名)和优秀学生嘉宾(3名)进行演讲。  第五届“浙江省十大校园新锐写手”评选活动的颁奖