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车展重磅亮相
2013法兰克福国际车展上，英菲尼迪Q30终于揭开了它的神秘面纱，为世人展示了它青春、活力与率性的设计风格，以及线条流畅，极具魅力的造型。Q30概念车的首演不仅给法兰克福车展增添了浓重的一笔，也标志着英菲尼迪正式进军紧凑型豪华车细分市场。作为英菲尼迪紧凑车型的前瞻之作，它的设计风格极富现代和个性化气息。据了解，随着具有年轻心态高端消费群体的扩大，全球紧凑型豪华车市场将迎来显著增长。到2020年左右，X一代和Y一代人群将占整个豪华车市场消费人群的80%，他们对豪华车有全新的、全新的诉求。
阐释设计风格
“我们正在打造一个更显年轻、引领风尚的品牌，它更能引发消费者共鸣，并使他们倍感兴奋，”英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）表示，“英菲尼迪Q50，以及这款英菲尼迪Q30概念车都彰显出我们这一承诺。”英菲尼迪执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）在对上述说法表示支持之外，还将Q30概念车描述为一款突破成规的车型。它完美融合了轿跑车、掀背车以及跨界车的特点。
品质真材实料
英菲尼迪Q30概念车体现了英菲尼迪“豪华品质始于真材实料”的理念，它在车辆内部创造性地使用陶瓷、皮制品和冶金工艺：嵌在前排座椅靠背上部精致的陶器用于容纳音响系统的扬声器；整个内饰金属制品均采用经高度抛光工艺处理；所有皮制品均为量身定制；英菲尼迪Q30概念车在进气格栅和车身两侧的门槛制造上，采用了真正的碳纤维。
赠送特制头盔
在新闻发布会上，约翰·德·尼琛向英菲尼迪车辆性能总监、F1 “三冠王” 塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）赠送了一款特制头盔，用于测试这款紧凑型豪华汽车英菲尼迪Q30的工程原型。它是首款由维特尔全程参与开发的车型。
Q30是怎样炼成的？
阿方索（Alfonso Albaisa），作为英菲尼迪执行设计总监，引领着英菲尼迪全新大胆的设计方向。这并不是简单地从日常生活中那些现有的东西和想法中汲取灵感，而是像艺术家一样通过情感和率性来雕琢杰作。
阿方索在纽约一所艺术学校学习时，主修的是汽车设计，辅修的则是人体素描。这也注定着他在汽车设计上的与众不同，他总是在宽达96厘米的大幅面新闻纸上用木炭笔来绘制设计构想。并且，热爱雕塑艺术的他总是用浓厚的艺术气息来影响他的汽车设计。
Q能给我们讲讲您是如何走上汽车设计这条路的吗？
A我第一次真正注意到汽车是在我大约8岁的时候。我父亲是一名建筑师，那时我常去他的办公室，每次我都是攀爬树梢和灌木去我父亲的办公室，因为我不想走普通路。在那里，我可以画上一整天的画。不过，出于对船的喜爱，我画的最多的就是船。我常用轻木制作小船和小拖车，把它们挂在我父亲的巨大城市模型中高速路上的汽车后面。有一次，我在父亲的城市模型中玩耍时发现一辆黑色跑车。这辆跑车的车漆非常明亮，映出了家乡迈阿密的天空。从那时起，我几乎立刻就开始画汽车了。
Q您认为在汽车设计上，如何把您钟爱的雕塑艺术融入其中呢？
A我们着迷于雕塑艺术，只不过，我们体现在车身设计上则采用的是复合、碳纤维等轻质材料。设想一下米开朗琪罗的《大卫》不是用大理石，而是采用碳纤维雕制的话，它会依然具有大理石材质的浪漫、魅力又不乏雕塑的美感，但实际上，它会呈现得更加轻盈、流畅。鉴于英菲尼迪对产品卓越性能和精准细腻的不断追求，这种将雕塑工艺和技术材料的结合将是英菲尼迪设计团队探索的重要领域。
Q英菲尼迪Q30在车身线条上是如何体现运动感的？
A英菲尼迪Q30概念车外形修长、流畅、极具魅力。当你看到像猎豹等速度较快的大型猫科动物时，你会发现它们拥有流畅的线条，奔跑时轻快而稳定，极具动感。我们要赋予Q30概念车它们身上的那种肌肉感——让原本宽大的车身各部位所造成的起伏，突然变得轻巧、顺畅、自然、线面交融，盘旋滑过苗条的车身侧影。
Q有的人把汽车仅仅当成代步工具，而有的人则把汽车当做一件艺术品，您认为有必要为汽车设计增加浪漫气息吗？
A未来，英菲尼迪必将关注汽车的浪漫特质。我们将打造极具魅力的非凡之选。我们始终追求为消费者量身提供独一无二的产品，从而引发新一代具有年轻心态的高端消费者的情感共鸣。
Q您怎么看待英菲尼迪全新的设计表达方式？
A作为英菲尼迪的设计师，看到英菲尼迪所呈现的全新设计表达方式令我们感到兴奋。这种新的设计理念源于Essence、Etherea和Emerg-e概念车的设计语言，我们正通过Q50和Q30概念车将它传递给消费者。包括英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）在内的每个人都是我们有力的支持。
2013法兰克福国际车展上，英菲尼迪Q30终于揭开了它的神秘面纱，为世人展示了它青春、活力与率性的设计风格，以及线条流畅，极具魅力的造型。Q30概念车的首演不仅给法兰克福车展增添了浓重的一笔，也标志着英菲尼迪正式进军紧凑型豪华车细分市场。作为英菲尼迪紧凑车型的前瞻之作，它的设计风格极富现代和个性化气息。据了解，随着具有年轻心态高端消费群体的扩大，全球紧凑型豪华车市场将迎来显著增长。到2020年左右，X一代和Y一代人群将占整个豪华车市场消费人群的80%，他们对豪华车有全新的、全新的诉求。
阐释设计风格
“我们正在打造一个更显年轻、引领风尚的品牌，它更能引发消费者共鸣，并使他们倍感兴奋，”英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）表示，“英菲尼迪Q50，以及这款英菲尼迪Q30概念车都彰显出我们这一承诺。”英菲尼迪执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）在对上述说法表示支持之外，还将Q30概念车描述为一款突破成规的车型。它完美融合了轿跑车、掀背车以及跨界车的特点。
品质真材实料
英菲尼迪Q30概念车体现了英菲尼迪“豪华品质始于真材实料”的理念，它在车辆内部创造性地使用陶瓷、皮制品和冶金工艺：嵌在前排座椅靠背上部精致的陶器用于容纳音响系统的扬声器；整个内饰金属制品均采用经高度抛光工艺处理；所有皮制品均为量身定制；英菲尼迪Q30概念车在进气格栅和车身两侧的门槛制造上，采用了真正的碳纤维。
赠送特制头盔
在新闻发布会上，约翰·德·尼琛向英菲尼迪车辆性能总监、F1 “三冠王” 塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）赠送了一款特制头盔，用于测试这款紧凑型豪华汽车英菲尼迪Q30的工程原型。它是首款由维特尔全程参与开发的车型。
Q30是怎样炼成的？
阿方索（Alfonso Albaisa），作为英菲尼迪执行设计总监，引领着英菲尼迪全新大胆的设计方向。这并不是简单地从日常生活中那些现有的东西和想法中汲取灵感，而是像艺术家一样通过情感和率性来雕琢杰作。
阿方索在纽约一所艺术学校学习时，主修的是汽车设计，辅修的则是人体素描。这也注定着他在汽车设计上的与众不同，他总是在宽达96厘米的大幅面新闻纸上用木炭笔来绘制设计构想。并且，热爱雕塑艺术的他总是用浓厚的艺术气息来影响他的汽车设计。
Q能给我们讲讲您是如何走上汽车设计这条路的吗？
A我第一次真正注意到汽车是在我大约8岁的时候。我父亲是一名建筑师，那时我常去他的办公室，每次我都是攀爬树梢和灌木去我父亲的办公室，因为我不想走普通路。在那里，我可以画上一整天的画。不过，出于对船的喜爱，我画的最多的就是船。我常用轻木制作小船和小拖车，把它们挂在我父亲的巨大城市模型中高速路上的汽车后面。有一次，我在父亲的城市模型中玩耍时发现一辆黑色跑车。这辆跑车的车漆非常明亮，映出了家乡迈阿密的天空。从那时起，我几乎立刻就开始画汽车了。
Q您认为在汽车设计上，如何把您钟爱的雕塑艺术融入其中呢？
A我们着迷于雕塑艺术，只不过，我们体现在车身设计上则采用的是复合、碳纤维等轻质材料。设想一下米开朗琪罗的《大卫》不是用大理石，而是采用碳纤维雕制的话，它会依然具有大理石材质的浪漫、魅力又不乏雕塑的美感，但实际上，它会呈现得更加轻盈、流畅。鉴于英菲尼迪对产品卓越性能和精准细腻的不断追求，这种将雕塑工艺和技术材料的结合将是英菲尼迪设计团队探索的重要领域。
Q英菲尼迪Q30在车身线条上是如何体现运动感的？
A英菲尼迪Q30概念车外形修长、流畅、极具魅力。当你看到像猎豹等速度较快的大型猫科动物时，你会发现它们拥有流畅的线条，奔跑时轻快而稳定，极具动感。我们要赋予Q30概念车它们身上的那种肌肉感——让原本宽大的车身各部位所造成的起伏，突然变得轻巧、顺畅、自然、线面交融，盘旋滑过苗条的车身侧影。
Q有的人把汽车仅仅当成代步工具，而有的人则把汽车当做一件艺术品，您认为有必要为汽车设计增加浪漫气息吗？
A未来，英菲尼迪必将关注汽车的浪漫特质。我们将打造极具魅力的非凡之选。我们始终追求为消费者量身提供独一无二的产品，从而引发新一代具有年轻心态的高端消费者的情感共鸣。
Q您怎么看待英菲尼迪全新的设计表达方式？
A作为英菲尼迪的设计师，看到英菲尼迪所呈现的全新设计表达方式令我们感到兴奋。这种新的设计理念源于Essence、Etherea和Emerg-e概念车的设计语言，我们正通过Q50和Q30概念车将它传递给消费者。包括英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）在内的每个人都是我们有力的支持。