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他们渴望速度，因为速度带给他们激情；他们渴望华丽的外表，因为华丽的外表同样带给他们激情。他们对车的热爱已经超越了人与交通工具的关系。他们眼中豪华并不意味着个性。他们以汽车为自己的时尚符号，以与别人相同的汽车，恣意地渲染着自己的理想。这就是汽车改装族，一群时尚的有车族。
汽车和服装有着相同的概念，就是显示自我意识，表明个性。通过车主的改装和装饰，不仅改变了车辆的外形和内在性能，而且还能给车主挂上个性化的标签。
IT精英改装篇
让汽车再增添一点科技含量
受访人：郑先生某IT公司产品经理
改装车型：两门高尔夫
特色改装：加装车载电脑
改装原料：mini-itx主板、台式机硬盘、液晶屏幕
花费：6800元
这里讲的将电脑装在车上，可不是把笔记型电脑放在车上，笔记本不是为车设计的，还要占用额外空间，况且那也太没特色了。这位郑先生，是把主机装设在车上，拿来听上网、聊天、打游戏、卫星导航……
很小的时候，郑先生便显露出了他那与众不同的好奇心和非凡的动手能力。一次，家里刚买回一个收音机，他便迫不及待地给它装上了四个轮子，再画上花纹，把它改成一个会说话的小客车。随着年龄的增长，他对改装的兴趣有增无减，成了一个不折不扣的改装迷。家里很多电器他都没有放过：闹钟、手表、冰箱。
提起车载电脑的安装，郑先生眉飞色舞。加装的过程其实就是拆的过程，敢拆就行了。“有很多人认为车这种东西一个孔都不能打，其实不是的，对于我来讲，车就是用来改的。这次加装电脑，我一开始有好几种方案，包括屏幕的位置，主机的位置，电源的供给方案我都精心设计了好久。现在是屏幕的位置原来是CD机头和一个储屋盒，我把CD机头挪到原来烟灰缸的位置，这样就把电脑装在了中控台上面。因为屏幕是个薄片，所以后面的位置就可以用来放屏幕的电路板和电脑主板。这样也不会损害整车性能。”从高科技这个角度说，那么牛的宝马也不过才加载了一部车载电视，郑先生花了不到七千，他的高尔夫已经加上车载电脑了。这么一想实在是超值改装啊。
下一步，郑先生说他还打算在车的动力性能上再下工夫进行一些改进，如进排气系统、前后平衡、悬挂系统等。这种改装外表丝毫不起眼，但却实实在在地提高了整车档次。尽管他为此投入了不少的精力和财力，但对于一个天生的改装迷来说，这些付出又算得了什么呢。
音乐发烧友改装篇
让爱车变得"铿锵有力"
受访人：Richard 某广告公司创意部经理
改装车型：赛纳
改装项目：音响
改装花费：
主机：先锋 2100元＋碟箱 680元
音响：采用整套博士达品牌
一对高音仔 210元、一对５吋中音喇叭550元、一对６吋前混音喇叭 650元、一对6×9吋后混音喇叭 840元、一对10吋超低音喇叭 3600元、一对12吋低音炮 2400元左右、功放４台6100元三个数字电容1.5法拉／个 1100元
整车隔音：3200元
线材费：520元
费用共计：21950元
Richard长着一张娃娃脸，仿佛永远在微笑。一谈起改装，性格本来就很开朗外向的他更是滔滔不绝。
“我喜欢听音乐，现在，工作越来越忙，生活节奏在加快，躺在沙发中听音乐变成一种无端的奢望。而汽车是我的第二居室，在属于我的流动空间内，随心选择自己喜爱的音乐，是享受人生的一种方式。浮躁的时候，也许汽车音乐是我最好的镇静剂。特别是到了晚上，车子一跑，音响一开，紧绷了一天的神经便放松下来。”
汽车音响改装讲究器材更要讲究技巧，要评价一套好的汽车音响系统，首先要考虑到该系统的声压、音质和安全性。此外，还要考虑后加装的音响线材是否按照指定的标准完成。“可能是性格的原因，我特别系统安装设计的整体创意，手工工艺器材的搭配。汽车音响要强调安装工艺水平、声场定位、相位等要素，另外，同样的车型、同样的产品、同样配置的汽车音响，不同的调音技术会产生出不同的音质效果。现在每天在驾车、堵车的时候，我都开着音乐。”对于喜欢听歌的狂热分子，花上万元改装音响，还是很值得的。
新新人类改装篇
“让时尚无处不在，让思绪尽情飞扬……”
受访人：刘女士某国际咨询公司职员
改装车型：POLO
改装项目：整车外观改装
改装花费：
天窗：2700元
车贴：350元
轮胎：1200元
费用共计：4250元
当拥有多年改装经验的刘女士谈到自己心爱POLO的改装之时，眉宇间流露出几许得意的神情，“汽车的外观就像一个人的衣裳，不同品位类型的人会穿不同的衣服。让爱车与众不同、个性张扬，外观改装是最直接、有效的方式。当初买POLO的时候，就是看上了她的时尚，但日子一久，就觉得还是需要给她换身‘衣服’，才能杜绝自己的审美疲劳。”
据刘女士介绍，虽然外观改装是目前比较普遍也相对“低门槛”的汽车改装方式，但如果深究起来，汽车外观改装也是学问颇多。这就像一次美容甚至是整容手术，结果如何可直接关系到爱车的“面子”问题。
开始的时候，刘女士没有什么改装的经验，就随大流在POLO的前脸、侧身和后窗分别贴上自己喜欢的车贴。“我喜欢动漫里面的动物角色，于是在POLO的前脸上贴了一张狮子王辛巴的头像，车身两侧则选择了流畅的红色火焰图形。POLO换上这身行头之后，原本就极富时尚气息的她，看来更为可爱，同时又蕴涵着一种运动感，可谓是刚柔并济。”
过了一段时间，刘女士觉得仅仅在POLO表面下功夫已经不能满足自己个性蔓延的欲望。于是开始改换车铃和轮胎，把14寸的铃换成更个性化的大号车铃，轮胎改装为205/45/1216的F1，使小POLO看起来既激情又帅气。
刘女士是一个阳光与自然的追求者，买POLO的时候由于囊中羞涩，没有拿下自己心爱的天窗版。于是她对POLO的另一次外观改装就聚焦在天窗上。“现在可好了，只需我轻轻一按，就可以享受阳光了。”
不爱原装爱改装
如今，已经有越来越多的人加入到改装族中。他们改装目的各有不同，改装的部件也不一样，有的是为了满足舒适性，有的是为了参加比赛，提高车的动力性能，有的改装是为了参加越野活动的安全性，有的是满足个性爱好。不过，总结起来，改装的乐趣就在于能把枯燥的驾驶生活变得妙趣横生，不仅让爱车在车河中游刃有余，也能吸引来呼啦啦的一片眼球，让自己的虚荣心得到空前的满足。
一位改装迷曾经这样讲过：“房可以不装，但车不可以不改。一部好车比一所好房带来的乐趣要多，很多人一天到晚就在外面跑，回到家就是睡觉。而改装车的乐趣在于这是一种自我价值的表现形式，容易让人上瘾。买来的车是他人制造好的，自己改装车就可以按照喜好和意愿去创造。这就好比买房子，住在设计师装修好的房子里和住在自己设计的房子里，感受完全不同。后者有一种创造的快乐。”
据介绍，改装过程中还有个很有意思的现象：车辆改装的部位能够以年龄段来区分。20多岁的年轻人，改装的部位主要是大包围、尾翼、轮圈和排气管，整部车经过如此改装以后，好莱坞大片的味道明显增强；而40岁左右的中年人改装的部位则主要是缸线、火花塞、地线等凸显内在品质而又不显山露水的部位。在改装的车辆中又以10万～20万元的居多，私家车改装偏重时尚，公务车改装偏重实用。特别是一些公务车改装后仅从外表看，根本看不出一丝改装的痕迹。
当然，改装也是一种很费银子的时尚：小康水平的改装需要2万元左右，达到的效果仅仅是“抓眼”，让别人说“这车改装得不错”；中产水平的改装需要4万元左右，其中大部分花到了轮圈、排气等部位；如果要达到行家看后说“真牛”的境界，起步价就要5万元。有的狂热分子花上几万、几十万来改装，这样的例子也是屡见不鲜。
要“酷”也要“度”
对于那些想加入改装一族的朋友，这里要提醒一句：在为爱车进行梳妆打扮时，不妨学得成熟一些。从各地的改装实践来看，由于汽车改装市场不规范，一些门店改装技术水平不高，结果汽车没有改装成，反而对人和车造成伤害。也有的店家因车主不懂专业知识，肆意欺骗消费者。所以《钱经》建议，汽车改装一定要掌握好“度”，在原车许可范围内改装，不要盲目追求动力，特别是不要改变原车发动机的结构。
如果是大改，还有一道必过的“关卡”就是审车关。机动车辆在注册登记时，对车的品牌、型号、车身颜色以及发动机号、车架号、轮胎轮圈直径、整车质量及一些技术参数等做了记录，并拍照留存，检验时首先就是要核对这些信息，如情况不符，事先又没有经过改装申请，就不能通过审验。
令汽车改装族担忧的还有就是万一出了事故，要想不让保险公司“找茬儿”也难。通常一辆安装了大包围的汽车在出险后，保险公司只会对原车进行赔付，而对保险人为安装大包围所花的钱不计算在内，这让改装者很受伤。此外，改装后车子出了事故，在对责任的划分上，保险公司和车主也会起一些纠纷。
最后罗嗦一句，改装自己的车，每个人心中都有想象中的模板。虽然不晓得可否真正实现，但就改装的步骤来看，分成阶段性升级是最好的办法，这样车主了解到改装套件本身的效能，对产品有认知之后，下次再换装或升级时就可做出更理智的决定。
汽车和服装有着相同的概念，就是显示自我意识，表明个性。通过车主的改装和装饰，不仅改变了车辆的外形和内在性能，而且还能给车主挂上个性化的标签。
IT精英改装篇
让汽车再增添一点科技含量
受访人：郑先生某IT公司产品经理
改装车型：两门高尔夫
特色改装：加装车载电脑
改装原料：mini-itx主板、台式机硬盘、液晶屏幕
花费：6800元
这里讲的将电脑装在车上，可不是把笔记型电脑放在车上，笔记本不是为车设计的，还要占用额外空间，况且那也太没特色了。这位郑先生，是把主机装设在车上，拿来听上网、聊天、打游戏、卫星导航……
很小的时候，郑先生便显露出了他那与众不同的好奇心和非凡的动手能力。一次，家里刚买回一个收音机，他便迫不及待地给它装上了四个轮子，再画上花纹，把它改成一个会说话的小客车。随着年龄的增长，他对改装的兴趣有增无减，成了一个不折不扣的改装迷。家里很多电器他都没有放过：闹钟、手表、冰箱。
提起车载电脑的安装，郑先生眉飞色舞。加装的过程其实就是拆的过程，敢拆就行了。“有很多人认为车这种东西一个孔都不能打，其实不是的，对于我来讲，车就是用来改的。这次加装电脑，我一开始有好几种方案，包括屏幕的位置，主机的位置，电源的供给方案我都精心设计了好久。现在是屏幕的位置原来是CD机头和一个储屋盒，我把CD机头挪到原来烟灰缸的位置，这样就把电脑装在了中控台上面。因为屏幕是个薄片，所以后面的位置就可以用来放屏幕的电路板和电脑主板。这样也不会损害整车性能。”从高科技这个角度说，那么牛的宝马也不过才加载了一部车载电视，郑先生花了不到七千，他的高尔夫已经加上车载电脑了。这么一想实在是超值改装啊。
下一步，郑先生说他还打算在车的动力性能上再下工夫进行一些改进，如进排气系统、前后平衡、悬挂系统等。这种改装外表丝毫不起眼，但却实实在在地提高了整车档次。尽管他为此投入了不少的精力和财力，但对于一个天生的改装迷来说，这些付出又算得了什么呢。
音乐发烧友改装篇
让爱车变得"铿锵有力"
受访人：Richard 某广告公司创意部经理
改装车型：赛纳
改装项目：音响
改装花费：
主机：先锋 2100元＋碟箱 680元
音响：采用整套博士达品牌
一对高音仔 210元、一对５吋中音喇叭550元、一对６吋前混音喇叭 650元、一对6×9吋后混音喇叭 840元、一对10吋超低音喇叭 3600元、一对12吋低音炮 2400元左右、功放４台6100元三个数字电容1.5法拉／个 1100元
整车隔音：3200元
线材费：520元
费用共计：21950元
Richard长着一张娃娃脸，仿佛永远在微笑。一谈起改装，性格本来就很开朗外向的他更是滔滔不绝。
“我喜欢听音乐，现在，工作越来越忙，生活节奏在加快，躺在沙发中听音乐变成一种无端的奢望。而汽车是我的第二居室，在属于我的流动空间内，随心选择自己喜爱的音乐，是享受人生的一种方式。浮躁的时候，也许汽车音乐是我最好的镇静剂。特别是到了晚上，车子一跑，音响一开，紧绷了一天的神经便放松下来。”
汽车音响改装讲究器材更要讲究技巧，要评价一套好的汽车音响系统，首先要考虑到该系统的声压、音质和安全性。此外，还要考虑后加装的音响线材是否按照指定的标准完成。“可能是性格的原因，我特别系统安装设计的整体创意，手工工艺器材的搭配。汽车音响要强调安装工艺水平、声场定位、相位等要素，另外，同样的车型、同样的产品、同样配置的汽车音响，不同的调音技术会产生出不同的音质效果。现在每天在驾车、堵车的时候，我都开着音乐。”对于喜欢听歌的狂热分子，花上万元改装音响，还是很值得的。
新新人类改装篇
“让时尚无处不在，让思绪尽情飞扬……”
受访人：刘女士某国际咨询公司职员
改装车型：POLO
改装项目：整车外观改装
改装花费：
天窗：2700元
车贴：350元
轮胎：1200元
费用共计：4250元
当拥有多年改装经验的刘女士谈到自己心爱POLO的改装之时，眉宇间流露出几许得意的神情，“汽车的外观就像一个人的衣裳，不同品位类型的人会穿不同的衣服。让爱车与众不同、个性张扬，外观改装是最直接、有效的方式。当初买POLO的时候，就是看上了她的时尚，但日子一久，就觉得还是需要给她换身‘衣服’，才能杜绝自己的审美疲劳。”
据刘女士介绍，虽然外观改装是目前比较普遍也相对“低门槛”的汽车改装方式，但如果深究起来，汽车外观改装也是学问颇多。这就像一次美容甚至是整容手术，结果如何可直接关系到爱车的“面子”问题。
开始的时候，刘女士没有什么改装的经验，就随大流在POLO的前脸、侧身和后窗分别贴上自己喜欢的车贴。“我喜欢动漫里面的动物角色，于是在POLO的前脸上贴了一张狮子王辛巴的头像，车身两侧则选择了流畅的红色火焰图形。POLO换上这身行头之后，原本就极富时尚气息的她，看来更为可爱，同时又蕴涵着一种运动感，可谓是刚柔并济。”
过了一段时间，刘女士觉得仅仅在POLO表面下功夫已经不能满足自己个性蔓延的欲望。于是开始改换车铃和轮胎，把14寸的铃换成更个性化的大号车铃，轮胎改装为205/45/1216的F1，使小POLO看起来既激情又帅气。
刘女士是一个阳光与自然的追求者，买POLO的时候由于囊中羞涩，没有拿下自己心爱的天窗版。于是她对POLO的另一次外观改装就聚焦在天窗上。“现在可好了，只需我轻轻一按，就可以享受阳光了。”
不爱原装爱改装
如今，已经有越来越多的人加入到改装族中。他们改装目的各有不同，改装的部件也不一样，有的是为了满足舒适性，有的是为了参加比赛，提高车的动力性能，有的改装是为了参加越野活动的安全性，有的是满足个性爱好。不过，总结起来，改装的乐趣就在于能把枯燥的驾驶生活变得妙趣横生，不仅让爱车在车河中游刃有余，也能吸引来呼啦啦的一片眼球，让自己的虚荣心得到空前的满足。
一位改装迷曾经这样讲过：“房可以不装，但车不可以不改。一部好车比一所好房带来的乐趣要多，很多人一天到晚就在外面跑，回到家就是睡觉。而改装车的乐趣在于这是一种自我价值的表现形式，容易让人上瘾。买来的车是他人制造好的，自己改装车就可以按照喜好和意愿去创造。这就好比买房子，住在设计师装修好的房子里和住在自己设计的房子里，感受完全不同。后者有一种创造的快乐。”
据介绍，改装过程中还有个很有意思的现象：车辆改装的部位能够以年龄段来区分。20多岁的年轻人，改装的部位主要是大包围、尾翼、轮圈和排气管，整部车经过如此改装以后，好莱坞大片的味道明显增强；而40岁左右的中年人改装的部位则主要是缸线、火花塞、地线等凸显内在品质而又不显山露水的部位。在改装的车辆中又以10万～20万元的居多，私家车改装偏重时尚，公务车改装偏重实用。特别是一些公务车改装后仅从外表看，根本看不出一丝改装的痕迹。
当然，改装也是一种很费银子的时尚：小康水平的改装需要2万元左右，达到的效果仅仅是“抓眼”，让别人说“这车改装得不错”；中产水平的改装需要4万元左右，其中大部分花到了轮圈、排气等部位；如果要达到行家看后说“真牛”的境界，起步价就要5万元。有的狂热分子花上几万、几十万来改装，这样的例子也是屡见不鲜。
要“酷”也要“度”
对于那些想加入改装一族的朋友，这里要提醒一句：在为爱车进行梳妆打扮时，不妨学得成熟一些。从各地的改装实践来看，由于汽车改装市场不规范，一些门店改装技术水平不高，结果汽车没有改装成，反而对人和车造成伤害。也有的店家因车主不懂专业知识，肆意欺骗消费者。所以《钱经》建议，汽车改装一定要掌握好“度”，在原车许可范围内改装，不要盲目追求动力，特别是不要改变原车发动机的结构。
如果是大改，还有一道必过的“关卡”就是审车关。机动车辆在注册登记时，对车的品牌、型号、车身颜色以及发动机号、车架号、轮胎轮圈直径、整车质量及一些技术参数等做了记录，并拍照留存，检验时首先就是要核对这些信息，如情况不符，事先又没有经过改装申请，就不能通过审验。
令汽车改装族担忧的还有就是万一出了事故，要想不让保险公司“找茬儿”也难。通常一辆安装了大包围的汽车在出险后，保险公司只会对原车进行赔付，而对保险人为安装大包围所花的钱不计算在内，这让改装者很受伤。此外，改装后车子出了事故，在对责任的划分上，保险公司和车主也会起一些纠纷。
最后罗嗦一句，改装自己的车，每个人心中都有想象中的模板。虽然不晓得可否真正实现，但就改装的步骤来看，分成阶段性升级是最好的办法，这样车主了解到改装套件本身的效能，对产品有认知之后，下次再换装或升级时就可做出更理智的决定。