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摘要：随着城市化进程日益加快，为了推动城市现代化建设可持续发展，城市道路建设逐渐从地面向空中发展，促使城市道路桥梁建设不断增多，进而使得城市道路桥梁施工技术的重要性越显突出。因此，本文通过对当前道路桥梁施工技术中存在的问题继续进行分析，并提出了加强技术管理的措施。
關键词：道路桥梁；施工技术；管理
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
道路桥梁质量参数是最核心的指标，桥梁施工管理作为一项系统工程，施工管理人员要勤恳敬业，以保证工程质量能够达标。同时要在施工过程中不断改进施工工艺进行，通过采用新技术以及新程式的方式提高生产率并降低成本，按时高质量的完成桥梁工程项目。
一、道路桥梁施工技术缺陷
（一）路桥梁施工技术满足不了质量需求
目前，我国道路桥梁建设由于施工环境比较复杂，材料往往无法满足需求，再加上施工技术多种多样，而不同的施工工艺其效果也不一样，这就容易导致道路桥梁的耐用度和结构强度达不到使用的要求，严重影响到道路桥梁的建设工作。例如，我国目前道路桥梁施工的混凝土制作中，钢筋混凝土的完整性达不到要求，这主要由于相关技术不足，因而导致出现一系列常见事故，如道路桥梁塌陷等。采用我国传统钢筋制作技术制造出来的钢筋存在许多缺陷，不仅质量较差，而且抗拉强度和抗腐蚀性较低。传统钢筋在长期使用中，由于比较容易被腐蚀，需要进行更换，而钢筋更换非常繁琐，这就大大增加了道路桥梁施工的难度，并且造成很大的损失。在制作预应力混凝土箱梁的时候，需要将管道预先埋在腹板内部，从而导致工作量增加，经济性较低，抗震能力较差。
（二）道路施工管理技术存在的不足
只有保证道路桥梁施工管理的有效性，才能在实际道路桥梁施工工作中取得良好的效果。但是，我国目前道路桥梁施工管理还存在着许多的不足，这直接影响着道路桥梁施工工作。首先，我国施工管理技术落后，只是对施工步骤进行简单记录，并没有对整个工程的施工技术进行记录；其次，道路桥梁的施工管理人员没有统一的素质，由一些普通工人代替管理员的职位，而这些普通工人对施工管理技术的全面概念不够熟悉，这样就导致所得施工技术资料不够真实和完整。上述两个方面的因素，最终导致道路桥梁工程技术人员无法制订出合理有效的对道路施工的技术方案。
二、道路桥梁施工技术
（一）钢纤维混凝土技术在道路桥粱施工中的应用
1.普通钢纤维混凝土材料的应用
钢纤维混凝土在道路工程施工中的应用效果较好。在一般道路施工中，用钢纤维混凝土铺设路面，可以使路面变薄，减少横向铺设的缩缝，同时钢纤维混凝土还具有抗冻、耐磨的特性，在一定程度上可延长路面的使用寿命。
2.复合钢纤维混凝土材料的应用
一些复合型钢纤维混凝土也在道路铺设的过程中得到了一定的应用。复合型路面一般由两层或者三层组成。双层钢纤维混凝土的铺设方式为:在全路面的上层大概40%左右的厚度铺设钢纤维混凝土，中间用普通混凝土填满。三层复合型路面的铺设方式为:在路面的上面层和下面层铺设钢纤维混凝土，中间由普通混凝土填满。就结构而言，三层钢纤维混凝土的结构比较合理，但是施工过程相对而言比较复杂。在实际施工过程中，应根据不同的环境选择最佳方案。比如在机械化铺设水平比较高的地方，可以采用三层复合铺设的方法，以提高路面施工质量。
3.钢纤维混凝土桥面的铺设
在桥梁建设中，钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有较大的优势。采用钢纤维混凝土铺设桥面铺装层，能在很大程度上提高桥面的抗裂性能和桥面行车的舒适性，并延长桥面的使用寿命。同时，钢纤维混凝土还可以增强桥面的抗折性，增加建筑物本身的刚性，减小铺装厚底，改善桥梁的受力情况。
（二）道路桥粱工程软土地基施工技术
1.表层处理法
道路桥梁软土地基处理中最常见的方式就是强化一些地面表层极软弱的部分，然后再进行施工。具体来说，就是通过地质排水对软土的表层作强化处理，采用高强材料，提高地表的强度，达到加固处理、预防塌陷的目的。对于软土表层质量比较好并且含水量较高的软土地基，在填土之前先挖掘排水沟，引导水分流出地基。这种方式可以有效降低土地表层的含水量，提高土壤的干燥程度，有利于道路桥梁工程施工的顺利进行。开挖沟槽排水之后，可以将砂砾石块填埋进
去，使地基底座得到加强，并提高其透水透气性。通过改善软土地基的构成材料，使地基架构更坚固，为道路桥梁软土地基施工奠定坚实的基础。为了改善软土地质的特性，可以在土层中加入一些韧性材料或者砂砾石块垫层。
2.爆破和抛石排淤法
爆破和抛石排淤属于新型的加固处理方式。爆破加固技术是炸药爆炸之后，利用其张力使泥沼软土地基结构得到改善，排除掉松散的土壤和淤泥土质，再用强度比较高的材料进行填充。爆破加固技术对操作有很严格的要求，操作者需要具备一定的技术水平，并且成本较高，还有一定危险性，如果操作不当，就会导致施工环境的严重污染。抛石加固技术是将大片石料抛出，利用产生的挤压力进行排淤，比爆破加固技术操作更加方便，成本相对较低，因此在道路桥梁软土积水洼地地基处理中被广泛使用。
3.换填法
对于暗沟区域、杂填土区域和低洼水源地区域等软土地基很浅的地区，采用换填法加固地基，即把地面以下的软土土层挖掘掉，然后在挖空区域内填埋土质性能稳定、压缩性很低、强度高、承载能力很强的碎石材料等。在换填土层时，要对每个层面进行压实，目的是保证换填之后的土层能保持适宜的含水量和压实度，满足工程建设的各项指标要求。
三、加强道路施工技术管理的措施
（一）以质量为中心，提高道路桥梁施工技术
质量是公路桥梁的核心，在施工过程中一定要深化质量安全问题，提高施工技术人员的质量安全意识，采用先进技术，控制施工成本，抛弃偷工减料概念。可以采用优质混凝土，配置恰当的混凝土比例，使其符合施工的技术要求，此外，对于桥梁坍塌，桥头跳车问题，可以采用地基处理办法，路基局部强夯办法等，特别注意桥梁与路面的接缝问题，及时做好排水工作，才能有效的预防桥梁坍塌，桥头跳车问题。
（二）建立合理地技术管理制度
道路桥梁施工工作是多种技术活动的有机组合，一般都是要经过相当长一段时间才可完成，而参与施工的组织、机构和个人都非常多，因而道路桥梁施工是一项复杂而多变的工作。所以，我们必须要建立一个全面、具体的技术管理制度，使技术管理工作有章可循，保证每一项技术活动都有具体的目的，明确的内容和方法，严格的监督机制。这样一来，施工过程中所出现的一些技术活动问题才能得到及时妥善的解决。健全的道路桥梁施工技术。
（三）认真完成道路桥梁施工工程档案的管理工作
技术档案是施工单位工作经验的总结，在企业的技术档案中记录了很多施工过程当中一些技术和设备的使用过程，这些总结的工作经验可以成为该企业日后所进行的工程的参照。它包含所有进场与工程相关的材料和检验报告，现场的技术活动资料，质量评定资料，意外情况记录和处理措施，以及处理后的验收文件和技术管理制度、实行的总结情况记录等。保留和研究每一次工程的技术档案，可以使该企业不断地提高和升华，从而在激烈的行业竞争当中占有一席之地。
结束语
要想提高城市道路桥梁工程的质量水平，就必须改进和提高施工技术水平。在保证施工人员技术水平的前提下，强调人员内部对于技术质量以及在安全方面意识态度，能够应用创新的技术理念，不断改建的技术里理念以及综合施工技能等方面不断前进，带领道路桥梁的施工技术实现新的发展前景，这也是交通运输方面提出的相关要求。
参考文献：
[1]王开宇.对道路桥梁施工技术的探讨[J].科技创新与应用,2013,25:199.
[2]邓恢明.探讨如何提高城市道路桥梁施工技术[J].江西建材,2013,04:201-202.
[3]杨华芳.对公路桥梁施工技术管理的探讨[J].中华民居(下旬刊),2014,03:338-339.
關键词：道路桥梁；施工技术；管理
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
道路桥梁质量参数是最核心的指标，桥梁施工管理作为一项系统工程，施工管理人员要勤恳敬业，以保证工程质量能够达标。同时要在施工过程中不断改进施工工艺进行，通过采用新技术以及新程式的方式提高生产率并降低成本，按时高质量的完成桥梁工程项目。
一、道路桥梁施工技术缺陷
（一）路桥梁施工技术满足不了质量需求
目前，我国道路桥梁建设由于施工环境比较复杂，材料往往无法满足需求，再加上施工技术多种多样，而不同的施工工艺其效果也不一样，这就容易导致道路桥梁的耐用度和结构强度达不到使用的要求，严重影响到道路桥梁的建设工作。例如，我国目前道路桥梁施工的混凝土制作中，钢筋混凝土的完整性达不到要求，这主要由于相关技术不足，因而导致出现一系列常见事故，如道路桥梁塌陷等。采用我国传统钢筋制作技术制造出来的钢筋存在许多缺陷，不仅质量较差，而且抗拉强度和抗腐蚀性较低。传统钢筋在长期使用中，由于比较容易被腐蚀，需要进行更换，而钢筋更换非常繁琐，这就大大增加了道路桥梁施工的难度，并且造成很大的损失。在制作预应力混凝土箱梁的时候，需要将管道预先埋在腹板内部，从而导致工作量增加，经济性较低，抗震能力较差。
（二）道路施工管理技术存在的不足
只有保证道路桥梁施工管理的有效性，才能在实际道路桥梁施工工作中取得良好的效果。但是，我国目前道路桥梁施工管理还存在着许多的不足，这直接影响着道路桥梁施工工作。首先，我国施工管理技术落后，只是对施工步骤进行简单记录，并没有对整个工程的施工技术进行记录；其次，道路桥梁的施工管理人员没有统一的素质，由一些普通工人代替管理员的职位，而这些普通工人对施工管理技术的全面概念不够熟悉，这样就导致所得施工技术资料不够真实和完整。上述两个方面的因素，最终导致道路桥梁工程技术人员无法制订出合理有效的对道路施工的技术方案。
二、道路桥梁施工技术
（一）钢纤维混凝土技术在道路桥粱施工中的应用
1.普通钢纤维混凝土材料的应用
钢纤维混凝土在道路工程施工中的应用效果较好。在一般道路施工中，用钢纤维混凝土铺设路面，可以使路面变薄，减少横向铺设的缩缝，同时钢纤维混凝土还具有抗冻、耐磨的特性，在一定程度上可延长路面的使用寿命。
2.复合钢纤维混凝土材料的应用
一些复合型钢纤维混凝土也在道路铺设的过程中得到了一定的应用。复合型路面一般由两层或者三层组成。双层钢纤维混凝土的铺设方式为:在全路面的上层大概40%左右的厚度铺设钢纤维混凝土，中间用普通混凝土填满。三层复合型路面的铺设方式为:在路面的上面层和下面层铺设钢纤维混凝土，中间由普通混凝土填满。就结构而言，三层钢纤维混凝土的结构比较合理，但是施工过程相对而言比较复杂。在实际施工过程中，应根据不同的环境选择最佳方案。比如在机械化铺设水平比较高的地方，可以采用三层复合铺设的方法，以提高路面施工质量。
3.钢纤维混凝土桥面的铺设
在桥梁建设中，钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有较大的优势。采用钢纤维混凝土铺设桥面铺装层，能在很大程度上提高桥面的抗裂性能和桥面行车的舒适性，并延长桥面的使用寿命。同时，钢纤维混凝土还可以增强桥面的抗折性，增加建筑物本身的刚性，减小铺装厚底，改善桥梁的受力情况。
（二）道路桥粱工程软土地基施工技术
1.表层处理法
道路桥梁软土地基处理中最常见的方式就是强化一些地面表层极软弱的部分，然后再进行施工。具体来说，就是通过地质排水对软土的表层作强化处理，采用高强材料，提高地表的强度，达到加固处理、预防塌陷的目的。对于软土表层质量比较好并且含水量较高的软土地基，在填土之前先挖掘排水沟，引导水分流出地基。这种方式可以有效降低土地表层的含水量，提高土壤的干燥程度，有利于道路桥梁工程施工的顺利进行。开挖沟槽排水之后，可以将砂砾石块填埋进
去，使地基底座得到加强，并提高其透水透气性。通过改善软土地基的构成材料，使地基架构更坚固，为道路桥梁软土地基施工奠定坚实的基础。为了改善软土地质的特性，可以在土层中加入一些韧性材料或者砂砾石块垫层。
2.爆破和抛石排淤法
爆破和抛石排淤属于新型的加固处理方式。爆破加固技术是炸药爆炸之后，利用其张力使泥沼软土地基结构得到改善，排除掉松散的土壤和淤泥土质，再用强度比较高的材料进行填充。爆破加固技术对操作有很严格的要求，操作者需要具备一定的技术水平，并且成本较高，还有一定危险性，如果操作不当，就会导致施工环境的严重污染。抛石加固技术是将大片石料抛出，利用产生的挤压力进行排淤，比爆破加固技术操作更加方便，成本相对较低，因此在道路桥梁软土积水洼地地基处理中被广泛使用。
3.换填法
对于暗沟区域、杂填土区域和低洼水源地区域等软土地基很浅的地区，采用换填法加固地基，即把地面以下的软土土层挖掘掉，然后在挖空区域内填埋土质性能稳定、压缩性很低、强度高、承载能力很强的碎石材料等。在换填土层时，要对每个层面进行压实，目的是保证换填之后的土层能保持适宜的含水量和压实度，满足工程建设的各项指标要求。
三、加强道路施工技术管理的措施
（一）以质量为中心，提高道路桥梁施工技术
质量是公路桥梁的核心，在施工过程中一定要深化质量安全问题，提高施工技术人员的质量安全意识，采用先进技术，控制施工成本，抛弃偷工减料概念。可以采用优质混凝土，配置恰当的混凝土比例，使其符合施工的技术要求，此外，对于桥梁坍塌，桥头跳车问题，可以采用地基处理办法，路基局部强夯办法等，特别注意桥梁与路面的接缝问题，及时做好排水工作，才能有效的预防桥梁坍塌，桥头跳车问题。
（二）建立合理地技术管理制度
道路桥梁施工工作是多种技术活动的有机组合，一般都是要经过相当长一段时间才可完成，而参与施工的组织、机构和个人都非常多，因而道路桥梁施工是一项复杂而多变的工作。所以，我们必须要建立一个全面、具体的技术管理制度，使技术管理工作有章可循，保证每一项技术活动都有具体的目的，明确的内容和方法，严格的监督机制。这样一来，施工过程中所出现的一些技术活动问题才能得到及时妥善的解决。健全的道路桥梁施工技术。
（三）认真完成道路桥梁施工工程档案的管理工作
技术档案是施工单位工作经验的总结，在企业的技术档案中记录了很多施工过程当中一些技术和设备的使用过程，这些总结的工作经验可以成为该企业日后所进行的工程的参照。它包含所有进场与工程相关的材料和检验报告，现场的技术活动资料，质量评定资料，意外情况记录和处理措施，以及处理后的验收文件和技术管理制度、实行的总结情况记录等。保留和研究每一次工程的技术档案，可以使该企业不断地提高和升华，从而在激烈的行业竞争当中占有一席之地。
结束语
要想提高城市道路桥梁工程的质量水平，就必须改进和提高施工技术水平。在保证施工人员技术水平的前提下，强调人员内部对于技术质量以及在安全方面意识态度，能够应用创新的技术理念，不断改建的技术里理念以及综合施工技能等方面不断前进，带领道路桥梁的施工技术实现新的发展前景，这也是交通运输方面提出的相关要求。
参考文献：
[1]王开宇.对道路桥梁施工技术的探讨[J].科技创新与应用,2013,25:199.
[2]邓恢明.探讨如何提高城市道路桥梁施工技术[J].江西建材,2013,04:201-202.
[3]杨华芳.对公路桥梁施工技术管理的探讨[J].中华民居(下旬刊),2014,03:338-339.