【摘 要】
:
福州市福马路提升改造工程鼓山隧道为目前全国长度最长的公路拓宽扩建隧道,跨度大,穿越地质较复杂,原有隧道存在病害,所处区域施工受到的干扰大,对噪音、扬尘、振动敏感。结合鼓山隧道扩建工程,介绍微差光面爆破应用技术,提出了爆破的主要参数和爆破实施方案,为类似工程提供参考依据。
论文部分内容阅读
福州市福马路提升改造工程鼓山隧道为目前全国长度最长的公路拓宽扩建隧道,跨度大,穿越地质较复杂,原有隧道存在病害,所处区域施工受到的干扰大,对噪音、扬尘、振动敏感。结合鼓山隧道扩建工程,介绍微差光面爆破应用技术,提出了爆破的主要参数和爆破实施方案,为类似工程提供参考依据。
其他文献
以B1线一期工程联络通道及泵站工程为依托,对此区间联络通道施工条件及地质条件进行分析,并结合其他地铁联络通道施工经验,阐述了联络通道及泵站冻结法施工的具体方法及措施,为后续相似的联络通道工程施工提供经验。
以某高速公路为背景,针对2种水泥和3种外加剂组成6种不同的配合比,并通过试验方式对6种不同配比的高性能混凝土抗压强度、抗弯拉强度及干缩性能进行比较分析。对工程性能最优的水泥和外加剂组合的混凝土试块进行了粉煤灰掺量分析。结果表明,在相同试验条件下,PS32.5水泥和RCWG-5+引气膨胀剂组合的混凝土材料流动性、相溶性较好,抗压强度、抗弯拉强度最优。在混凝土材料中按设计比掺加粉煤灰,既能节省水泥用量,还能随龄期的增长而使混凝土结构强度、密实度、抗渗性能快速增加,避免干缩裂缝等病害发生。
北京地铁十六号线工程肖家河站拱部处于砂卵石地层中,同时导洞主体下穿、侧穿多条一级风险管道。采用全断面注浆深孔超前加固技术对拱上部土体进行加固,重点从设备、材料、方法、施工工艺等方面介绍了深孔注浆超前加固技术。采用该技术砂卵石地层全断面深孔注浆土体固结效果好,掌子面稳定性得到加强,管线沉降得到了控制,保证了周边管线及建筑物的安全。
城市综合管廊是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”,为此管廊施工中面临的困难和建成后出现的问题受到人们的广泛关注。针对管廊施工中劳动力需求巨大问题和管廊施工及运营期间的渗漏问题,结合现有的技术,通过综合比选,最终设计出适合管廊使用的模板台车,并在天津市宝坻区西环路地下综合管廊二期施工中进行了良好应用,节省了施工成本,取得了良好的经济效益和社会效益。
大跨度预制箱梁在现代桥梁工程中取得广泛应用,但其对运输和安装的方式均提出较高的要求。为充分发挥出预制箱梁的应用优势,需采用科学可行的施工技术,做好预制梁施工全过程中的各项工作。结合大跨度预制梁工程实例,先分析了远距离运输的要点,再详细探讨预制箱梁的现场吊装技术,最终取得了良好的吊装效果。
为加快隧道明挖段二衬施工进度和保障混凝土施工质量,经过与常规内模加组合钢模对比分析,研发了一种内模加整体式钢外模台车。详细介绍了台车设计参数,总结了台车施工时关键控制措施,通过施工经验总结,得出如下结论:内模加整体式钢外模台车大大提高了施工进度,节约了工程投资,为工程的顺利开展提供了有力的机械基础;该台车施工操作简单,降低了施工风险,改善了工人作业条件,保证了工程质量;施工时要对台车内外模板的上浮、钢筋变形等问题做好重点把控,防止出现工程质量问题。
针对高层建筑塔式起重机软弱基础,提出利用CFG桩复合地基技术进行加固处理,通过方案设计和优化,最终确定的最佳设计方案为CFG桩长7m,桩径500mm,桩间距1900mm,桩数9根,桩体强度C10,褥垫层尺寸为5600mm×5600mm×200mm。
在软土地层中,地下连续墙加内支撑是深基坑设计的常用围护结构。依托某地铁车站工程,介绍地下连续墙的施工流程及成槽工艺,从槽孔垂直度、连续墙渗漏水、施工进度三个方面重点分析地下连续墙施工难点、预防措施,就地下连续墙实际施工过程中出现的进度缓慢问题进行总结,并从经济指标方面与双轮铣槽机进行对比,分析各工况下的经济指标,为类似工程提供经验。
地铁车站土建工程复杂,在施工过程中存在一定的安全风险,提出地铁车站土建施工安全风险问题及应对措施,以某轨道交通施工项目为例,展开分析地铁车站土建施工安全风险问题、施工技术安全问题以及管理因素的安全问题。根据施工安全风险因素指标分析,结合层次分析法和模糊评价法构建土建施工安全风险问题评估模型。通过评估模型评估课题提出安全问题的风险等级,归纳安全风险问题的应对措施,极大程度上降低地铁车站土建施工安全问题的发生。
通风是影响长大隧道施工质量、速度以和安全施工的关键因素,如何去解决当前隧道施工通风问题,是众多隧道技术人员研究的重要主题。介绍某隧道通风系统的优化,为以后类似隧道施工中解决通风问题提供参考。