冷链和冷链物流发展现状
　　冷藏链简称冷链，是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、储藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。冷链物流是指易腐、生鲜类商品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证其质量，减少商品损耗的一项物流系统工程。
　　冷链管理是指冷链管理是包括温控设施设备技术、保温保鲜产品研究、温度跟踪技术、产品链管理和市场监督等一系列的管理体系。冷链从管理范围和构架方面看，它包括许多方面，其中有政府的职能和责任，也有企业应承担的义务，在标准方面，也可以分为管理标准和技术标准两个方面。
　　国家历来高度重视冷链物流产业发展，特别是农产品相关的冷链物流建设问题，“2007年中央一号文件”再次强调要积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统，2010年6月18日正式印发国家发展改革委编制的《农产品冷链物流发展规划》。此规划的出台，为今后几年冷链物流的发展指明了方向，该《规划》出台后，各省纷纷根据自身情况出台了本的物流发展规划，必将有力地推动冷链物流产业在全国的蓬勃发展。
　　我国冷链物流发展存在的问题
　　第一，第三方物流参与较少，缺乏专业的第三方冷链物流企业，冷链物流的市场化程度很低。冷链的第三方物流发展十分滞后，我国第三方物流企业所能提供的综合性全程服务尚不足总体需求的5%，缺乏全国性、具有影响力的第三方冷链物流行业领袖。
　　第二，冷链物流的硬件设施建设不足，硬件缺口导致冷链运输效率不高，缺少供应链上下游间的整体规划和整合。
　　第三，没有形成完整独立的冷链物流体系，缺乏统一行业标准和监管。我国的冷链物流还没有形成供应链一体化模式，因此，在运营过程中未形成无缝衔接的程度，造成大量的冷链资源的浪费，也造成高价购置的冷藏运输车辆、冷库等设施设备部分时间处于闲置状态，未发挥应有的作用。
　　第四，冷链物流的成本较高。较高的冷链物流成本阻碍了我国冷链物流发展。
　　我国冷链物流发展对策
　　今后我国冷链物流发展将有如下趋势：将更加注重第三方物流；更广泛地采用信息技术；冷链装备技术水平将不断提高；冷链物流将得到整合，形成完善系统，加工配送中心建设将成为热点；共同配送成为趋势，共同配送可以提高车辆装载运输效率，形成规模效应。我国冷链物流的发展必须要从国情出发，建立一个能满足消费者、供应商和零售商三方面需求的、一体化的冷链物流模式。建立冷链物流公共网络信息平台，建立冷链物流信息化服务中心，建立冷链物流运作实体物流网络。
　　第一，大力发展第三方冷链物流，增强企业高端物流服务能力。依靠龙头企业，充分发挥市场机制的作用，促进了冷链物流关键环节的发展。加大政府投入，创造良好的营运环境，支撑了冷链物流的发展。统筹规划建设，建立完善的软硬结合的冷链物流管理体系。加快推进冷链物流保障体系建设，制定规范的冷链物流产业政策。
　　第二，建立冷链物流标准体系，规范市场竞争行为。完善相关法律及标准，推进专业认证是促进冷链物流发展的前提。物流产业横跨各个产业部门，纵贯各个物流环节，要使其协调快速发展，尤其需要发挥行业协会在行业自律、行业调查监测、行业创新、人才培养、经验交流和行业对外谈判等方面的作用。
　　第三，技术创新，推广先进技术管理手段。冷链物流企业必须依靠科技创新提升冷链物流业的整体水平，技术创新体现在冷链物流的各个环节。选择适合冷链物流且能满足客户需求的物流管理信息系统，引进高素质信息化的人才。
　　第四，构建冷链物流的供应链上战略合作伙伴关系，建立一体化的冷链物流共同配送模式。建立战略联盟关系，寻求多方共赢。进行资源整合，提高利用率，通过共同配送能够提高冷链物流作业的效率，降低企业营运成本，可以节省大量资金、设备、土地和人力等。
　　（作者单位：山东大学管理学院）