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既有调度集中车站子系统一般采用单路输入电源供电,输入电源通过一个电源切换箱实现A、B系UPS冗余供电,并在A、B系UPS均故障的情况下,能够自动切换到旁路供电.该切换箱虽然在过去发挥了一定作用,但随着近几年调度集中系统的发展,该切换箱已经在多个路局的个别车站出现故障,已逐渐无法满足系统需要.