这个世界上有两种女人，结了婚的女人和剩女。
　　早几年还是“谈剩女色变”的敏感时期，不过现在年龄30+的女性单身越来越普遍，而观察她们的生活可知，她们生活得仿佛没有外界扬言的那么糟糕。
　　若到四十岁才结婚，是否依旧会有一颗少女心，接人待物依舊平和？

年龄与婚姻无关

　　我在周迅和舒淇身上找到了最好的答案。

　　周迅和舒淇都是四十岁才结婚的人，但都不是与曾经轰轰烈烈的绯闻男友，也不是最刻骨铭心的恋爱对象，曝出结婚时，两人的状态出奇的一致——简单，纯真。
　　21年，8次恋爱，单身7年，周迅仿佛是一个偏执的人，对恋爱和婚姻有着难以表达的内心秩序。当她年纪越来越大，即便是闪闪发光，面庞姣好，也没有逃脱出被称作剩女的命运。
　　与周迅比起来，舒淇同时宣布恋爱和结婚的消息似乎显得更加随意，甚至透露出一丝匆忙，没有独家定制的婚纱、没有吸引眼球的超大钻戒，甚至没有婚宴和派对，两人穿着简单，似乎是临时起意结婚。

　　但我认为，最好的结婚状态便是如此，是两人达成共识，不受外界逼迫也不攀比，纯粹的爱自己爱对方。不需要奢华的物质证明真心，诠释“我爱你”最好的方式是“我本身”。
　　不信你看，周迅和舒淇脸上除了幸福，能看到其他杂质吗？甚至你能相信，这是一个四十岁的女人吗？

认真的人值得被认真对待

　　除了在婚姻观上有着出奇的一致外，周迅和舒淇对表演也有着同样的偏执。
　　现在很多明星都称自己是演员。
　　但口号不是喊出来的，是做出来的。
　　周迅和舒淇都是那种让人过目不忘的美人，但讲到表演，她们与流量明星不同的是——认真。
　　舒淇凭借《聂隐娘》获得了最高的评价，但也是这部作品让舒淇被质疑是面无表情的表演，毫无演技而言。
　　但最近，舒淇做客周迅的《表演者言》才知道，面无表情并非呆滞。其中聂隐娘干净利落的挥匕首动作，舒淇重复了太多次导致右手看了一年医生。而聂隐娘侠女的气场也是通过导演折磨造就出来的，导演每天把舒淇吊在树上、屋顶上，让她感受风、太阳和黑暗，感受一直躲在暗处的女刺客是什么感觉。

　　所以，如此简单的画面都是经过千锤百炼而来，面无表情是心生，而非无演技。
　　同样，周迅拍戏时也是很拼命的。
　　周迅是那种能把傲娇带到戏中，依旧能演出灵动的演员。在拍《红高粱》时，与朱亚文在高粱地的一段激情戏，她在拍之前与对方说，真实点别怕狠，结果拍完这段戏，周迅整个人都站不起来了，瘫倒在地上，手臂也差点骨折。
　　周迅说，演员的生活和工作是分不开的，“时刻准备着”。
　　舒淇说，当她看电影看哭了立刻掏出手机来观察记录自己现在的样子。
　　演员与明星有着本质的区别，能挣钱的明星是闪闪发光的，但大浪淘金后的演员是最值得别人尊重的。
　　这就是认真做事和有本领的人，从来不怕被淹没。
　　而在汽车制造领域，同样有一个人，秉承打造“中国宝马”理念，历时十五载苦心钻研，融汇华晨中华与德国宝马双方合作精髓，这个人就是华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民，而这“中国宝马”便是华晨中华V7。经过多方面宣传预热的中华V7，终在6月29日正式上市，共推出6款新车，售价10.87-18.97万元。

没有对比就没有伤害

　　舒淇做客周迅的节目是《表演者言》，是一档走心又高冷的节目，由几位有实力的演员共同探讨表演，只有真人没有秀，更多时候是对表演者三观的展现。
　　但这也是一款实打实的冷门节目，因为已经六集过去，豆瓣都还没有评分。
　　可能到现在也鲜有人知道有这样一档综艺节目，导致人们开始替赞助商感到惋惜，重金下去难以企及其他真人秀节目的营销效果，甚至默默无闻。
　　但华晨中华V7并不这样认为。

　　华晨汽车销售公司副总经理景瑶女士认为：“华晨中华V7与《表演者言》栏目的通力合作，正是将真功夫者聚集在一起，以敬畏的态度回归对专业的讨论，强调自身实力修炼的精神，不展示明星光环，不炒作娱乐八卦，只言真功夫深浅。”
　　之所以称华晨中华V7是“中国宝马”，因其所搭载的发动机是来自于新晨动力绵阳发动机工厂的CE16发动机，是宝马所授权生产的最新产品，是与宝马3系、宝马1系王子发动机基础上研发的衍生产品。
　　CE16发动机的优势是在实现5%～10%节油效果的同时，功率提高了约50%，燃油消耗也能降低15%～20%，而功率则高出20%。以1.6T涡轮增压发动机为例：升级后功率150KW，扭矩280N·m。
　　此外更值得一提的是，华晨中华V7是M8X智能模块化平台的首款产品，而这是华晨汽车历时5年研发的自主高端模块化平台，以德国工业4.0为标准，在宝马技术的支持下，华晨联手麦格纳打造，具有原生宝马技术、宝马智能制造、安全标准与宝马同级。该平台充分应用“互联网+”的先进研发技术，使其具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。

　　据透露，目前M8X已经规划了十款车型，接下来还将推出包括全尺寸SUV、MPV以及跨界车产品，传统燃油车和新能源车都在其中。
　　没有对比，就没有伤害。对比之后，更加无奈。
　　值得一提的是，与外资车企合资的中国汽车企业并不在少数，但只有华晨中华实现了30年来中国汽车产业“市场换技术”的愿景。正如祁玉民所言，“中华V7对华晨有四大意义。第一，新车将使华晨引向质量发展型的长期正确的道路上；第二，中华V7与M8X平台将实现华晨‘汽车四化’的梦想；第三，新车将解决智能化和节能减排的问题，帮助华晨向国Ⅵ排放标准进发；第四，中华V7将发动华晨汽车中国制造的品质革命。”
　　在中国自主品牌快速发展的时代，都高打品牌高端化的口号，但品牌高端化不是价格高，不是突破自主品牌价格天花板打入合资品牌售价区间，而是从骨子里透出高端的傲气。
　　虽然高端化是目标，但实现的途径各有不同，正如条条大道通罗马。无论评价华晨中华是厚积薄发也好，还是曲线救国也罢，但中华V7对品质有着从未有过的底气和骄傲。
　　正如演员与表演者，不是喊口号，而是靠真本事。