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摘 要：本文介绍了煤矿井下液压支架安装的质量标准要求、液压支架井下组装的程序、安装时的安全注意事项、液压支架入井前的准备工作、以及托棚的架设和液压支架的安装。为煤矿井下综采工作面的安装提供了标准要求和施工方法，从而保证了煤矿井下大型设备安装的的安全。
关键词：液压支架安装;质量标准要求;组装的程序;安全注意事项;入井前的准备工作;托棚的架设
一、液压支架安装的质量标准要求
1.支架排列要成一条直线不得歪斜，左右偏差不超过±100mm，中心距偏差不超过±50mm，且能与运输机正确联接。
2.支架要垂直顶底板，与其接触要严密有劲，不允许空顶。
3.每架千斤顶及管路不窜液、不漏液，操作控制系统灵敏可靠。
4.每架均安装一喷雾灭尘装置。
5.综采工作面间距15米安装1套照明设施。
二、液压支架井下组装的程序
1.井下组装要在组装硐室内进行。
2.组装方法：支架底座车拉到组装硐室后，将底座吊装到轨距为900mm的专用平板车上并固定牢固。
3.立柱与后连杆拉到组装硐室后，先起吊安装立柱，后起吊安装后连杆并安好后连杆与底座的销轴。
4.掩护梁到组装间后，先安装掩护梁左侧护板，再起吊安装掩护梁，并安好掩护梁与四连杆的销轴，最后用Φ130×2200mm的钢管顶住掩护梁。
5.顶梁到组装间后，先安装顶梁左侧护板和伸缩梁，再起吊安装顶梁，并安好顶梁与掩护梁的销轴，将大立柱与顶梁连接固定，最后连接平衡油缸，连接所有胶管。
6.对组装好的支架进行调整，以适应巷道运输要求，然后运往工作面进行安装。
三、液压支架安装时的安全注意事项
1.在班前会上，区队长须将工作面即将装架地段的地质状况及存在的安全隐患向参加装架人员讲明。
2.安装支架时，区队长要现场跟班指挥。跟班领导必须在安装支架前对切眼内支护状况进行巡查，发现安全隐患，立即派人处理。
3.在安装调整支架时，必须安排有经验的老工人在场，注意观察顶板变化，发现问题及时处理。
4.安装支架期间，泵站压力要达到20MPa 以上，支柱初撑力不小于50KN。
5.无论运架或调架，如果遇到撞棚、刮棚或垮棚时必须先扶好棚子、背实顶板后方准走钩，以免掉矸伤人。
6.工作面调架使用回头滑轮时，首先要检查联接绳索是否牢固，滑轮是否锁死，然后再送信号开车，并安排专人看护滑轮。
7.支架牵引前，所有人员都要躲到安全地点，以防出现意外伤人。支架就位时，要注意调整角度，严禁死拉硬拽。
8.对工作面支护的点柱，从上向下依次回撤，调架时回掉的点柱，在支架调整后，应及时补齐点柱。调架时禁止一次多回点柱。
9.支架调整到位后，支架与顶板要接触严密，如有接触不实的要用木料接实，移架要有足够的初撑力，要有效的控制顶板。
四、液压支架入井前的准备工作
1.拆除支架时，起吊钢丝绳要有足够的强度并与支架连接牢固，起吊时，传清信号，人员躲闪到安全地点后方准开车。
2.支架车必须找好重心，达到平稳，固定牢靠，对易损、怕碰的设备或部件的结合面，要采取保护措施。
3.支架底座必须装在专用平板车上，并采用M42×250以上的螺栓进行固定，并且垫圈齐全，丝扣紧固。
4.固定入井支架用的专用压块、专用固定件及专用平板车，要有足够的强度，每天要仔细检查其完好状况。
5.在地面机厂对到厂的支架重新组合，把前连杆装在底座上，拆下顶梁与掩护梁的左侧护板。
6.把支架分为底座、顶梁、掩护梁、立柱与后连杆、侧护与伸缩梁五部分装车。
7.支架地面装车：先把支架所有拆除的胶管接口密封;底座、顶梁、掩护梁必须装在专用平板车上，底座车的前方固定装置必须紧固无松动，后边采用2根M42mm螺栓固定，顶梁、掩护梁装在专用平板车上后再用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm链条固定;立柱与后连杆、侧护与伸缩梁装车后采用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm链条封车固定。
所有设备装车后，入井顺序为底座、立柱与后连杆、掩护梁、侧护与伸缩梁、顶梁。
五、液压支架安装时托棚的架设
1.为保证安装支架的空间和安全，在安装支架前，必须使用4米长的工字钢梁配合单体支柱架设3排顺山托棚。
2.架设托棚由班长统一指挥，工作人员协同作业，尤其是架设老塘侧托棚时，要同心协力，口号一致。
3.架托棚时，要安排一名经验丰富的工人时刻观察顶板及托棚梁的变化情况。所架设托棚梁一端深入已安装好支架上300-400mm，一端采用单体支护。升柱时一人扶支柱、一人注液，直到初撑力达到要求。托棚梁架好后，为安装支架打好基础，准备安装支架。
4.支架调整到位，在支架与顶板间加垫一块厚度大于托棚梁的木墩，以便抽出托棚梁，将支架升到位，然后抽出托棚梁，托棚梁一端留300-400mm，一端采用单体支护，循环往复。
5.抽托棚梁使用手拉葫芦时，手拉葫芦要生根在正规有劲的棚子上，拉葫芦时，人员严禁面对钩头，用力要均匀，拉不动不要硬拉，可以略微降架后再拉。
6.若托棚有劲，可使用调架绞车拉出托棚梁，拉托棚梁时，绞车司机要集中精力，听清信号。待所有人员撤到安全位置后，方可开车。
7.托棚梁拉出后，把托棚梁移正位置，用10﹟铁丝分3点均匀把托棚梁捆绑在待托的棚梁上，以防支护时托棚梁滑落伤人。
8.对变形严重的长托棚梁要及时更换，安装期间要对工作面支柱进行加压，确保初撑力≧50KN/棵。
六、液压支架的安装
1.在运送支架时，支架要头朝前，在调架、安架中不准一次多回点柱、木垛，要尽量减少空顶面积。如需要回点柱或木垛时，应在附近先补点柱或使用托棚支护，严格执行先支后回的规定。
2.顶板是U型钢梁支护的地段，在安装支架前，使用3根长4米的工字钢梁打顺山托棚，托棚分别打在U型钢梁两端和中间。
3.托棚打好后，开始向工作面运支架，用Φ31.5mm的钢丝绳头穿过支架前立柱、并用45mm加强型卸扣与切眼上口的JH-30回柱绞车的钩头相连接，卸扣上满丝。用切眼上口的两台JH—30回柱绞车同时缓慢向下运送支架，在送架时严禁绞车有余绳。
4.运架要用工作面上口JH-30绞车作牵引绞车，送架时，所有人员都必须躲到安全地段，运送的支架以下到切眼下口严禁有人。运送支架时，跟架人员应走在支架斜上方煤壁侧。跟架人员必须同支架保持一定距离，既能及时观察支架运行状况，又能保证自身安全，跟架人员要集中精力，随时与绞车司机保持联系，发现不安全因素，立即发出停车信号。
5.第一架运到位后，首先用单体在支架前端打上霸王桩，当支架前梁抵着单体后，确保支架车停车稳定，打点铃松JH-30绞车勾头，卸掉用Φ31.5mm的钢丝绳头，将JH-30绞车勾头连接到平板车上，用下口绞车的钢丝绳与支架底座相连，并将绳预先拉紧，用切眼上端JH-30绞车牵引平板车，使支架脱离平板车，然后用工作面调架绞车配合单体支柱将支架调整到位。
6.其它支架按照第一架运输方法送架至迎头，抵住上一架已调好支架，用调架绞车绳通过滑轮将勾头挂在支架底座上，卸掉拦腰繩及专用固定件，挂在平板车后连接销上，用切眼上端JH-30绞车牵引平板车，使支架脱离平板车，然后用工作面调架绞车配合单体支柱将支架调整到位。
7.安装到U型钢梁支护的地段时，托棚梁上端支在已安装好的支架上，托棚梁端伸入支架不少于300毫米，另一端使用单体液压支柱支设，应支在距梁端最近的一架U型钢梁下。升液压单体支柱前，托棚梁与顶梁不平时，必须先用木料垫平，再升足劲。
参考文献：
[1]徐永圻《煤矿开采学》中国矿业大学出版社2009
[2]舒斯洁.吴义顺《矿山机械》中国矿业大学出版社2009
关键词：液压支架安装;质量标准要求;组装的程序;安全注意事项;入井前的准备工作;托棚的架设
一、液压支架安装的质量标准要求
1.支架排列要成一条直线不得歪斜，左右偏差不超过±100mm，中心距偏差不超过±50mm，且能与运输机正确联接。
2.支架要垂直顶底板，与其接触要严密有劲，不允许空顶。
3.每架千斤顶及管路不窜液、不漏液，操作控制系统灵敏可靠。
4.每架均安装一喷雾灭尘装置。
5.综采工作面间距15米安装1套照明设施。
二、液压支架井下组装的程序
1.井下组装要在组装硐室内进行。
2.组装方法：支架底座车拉到组装硐室后，将底座吊装到轨距为900mm的专用平板车上并固定牢固。
3.立柱与后连杆拉到组装硐室后，先起吊安装立柱，后起吊安装后连杆并安好后连杆与底座的销轴。
4.掩护梁到组装间后，先安装掩护梁左侧护板，再起吊安装掩护梁，并安好掩护梁与四连杆的销轴，最后用Φ130×2200mm的钢管顶住掩护梁。
5.顶梁到组装间后，先安装顶梁左侧护板和伸缩梁，再起吊安装顶梁，并安好顶梁与掩护梁的销轴，将大立柱与顶梁连接固定，最后连接平衡油缸，连接所有胶管。
6.对组装好的支架进行调整，以适应巷道运输要求，然后运往工作面进行安装。
三、液压支架安装时的安全注意事项
1.在班前会上，区队长须将工作面即将装架地段的地质状况及存在的安全隐患向参加装架人员讲明。
2.安装支架时，区队长要现场跟班指挥。跟班领导必须在安装支架前对切眼内支护状况进行巡查，发现安全隐患，立即派人处理。
3.在安装调整支架时，必须安排有经验的老工人在场，注意观察顶板变化，发现问题及时处理。
4.安装支架期间，泵站压力要达到20MPa 以上，支柱初撑力不小于50KN。
5.无论运架或调架，如果遇到撞棚、刮棚或垮棚时必须先扶好棚子、背实顶板后方准走钩，以免掉矸伤人。
6.工作面调架使用回头滑轮时，首先要检查联接绳索是否牢固，滑轮是否锁死，然后再送信号开车，并安排专人看护滑轮。
7.支架牵引前，所有人员都要躲到安全地点，以防出现意外伤人。支架就位时，要注意调整角度，严禁死拉硬拽。
8.对工作面支护的点柱，从上向下依次回撤，调架时回掉的点柱，在支架调整后，应及时补齐点柱。调架时禁止一次多回点柱。
9.支架调整到位后，支架与顶板要接触严密，如有接触不实的要用木料接实，移架要有足够的初撑力，要有效的控制顶板。
四、液压支架入井前的准备工作
1.拆除支架时，起吊钢丝绳要有足够的强度并与支架连接牢固，起吊时，传清信号，人员躲闪到安全地点后方准开车。
2.支架车必须找好重心，达到平稳，固定牢靠，对易损、怕碰的设备或部件的结合面，要采取保护措施。
3.支架底座必须装在专用平板车上，并采用M42×250以上的螺栓进行固定，并且垫圈齐全，丝扣紧固。
4.固定入井支架用的专用压块、专用固定件及专用平板车，要有足够的强度，每天要仔细检查其完好状况。
5.在地面机厂对到厂的支架重新组合，把前连杆装在底座上，拆下顶梁与掩护梁的左侧护板。
6.把支架分为底座、顶梁、掩护梁、立柱与后连杆、侧护与伸缩梁五部分装车。
7.支架地面装车：先把支架所有拆除的胶管接口密封;底座、顶梁、掩护梁必须装在专用平板车上，底座车的前方固定装置必须紧固无松动，后边采用2根M42mm螺栓固定，顶梁、掩护梁装在专用平板车上后再用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm链条固定;立柱与后连杆、侧护与伸缩梁装车后采用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm链条封车固定。
所有设备装车后，入井顺序为底座、立柱与后连杆、掩护梁、侧护与伸缩梁、顶梁。
五、液压支架安装时托棚的架设
1.为保证安装支架的空间和安全，在安装支架前，必须使用4米长的工字钢梁配合单体支柱架设3排顺山托棚。
2.架设托棚由班长统一指挥，工作人员协同作业，尤其是架设老塘侧托棚时，要同心协力，口号一致。
3.架托棚时，要安排一名经验丰富的工人时刻观察顶板及托棚梁的变化情况。所架设托棚梁一端深入已安装好支架上300-400mm，一端采用单体支护。升柱时一人扶支柱、一人注液，直到初撑力达到要求。托棚梁架好后，为安装支架打好基础，准备安装支架。
4.支架调整到位，在支架与顶板间加垫一块厚度大于托棚梁的木墩，以便抽出托棚梁，将支架升到位，然后抽出托棚梁，托棚梁一端留300-400mm，一端采用单体支护，循环往复。
5.抽托棚梁使用手拉葫芦时，手拉葫芦要生根在正规有劲的棚子上，拉葫芦时，人员严禁面对钩头，用力要均匀，拉不动不要硬拉，可以略微降架后再拉。
6.若托棚有劲，可使用调架绞车拉出托棚梁，拉托棚梁时，绞车司机要集中精力，听清信号。待所有人员撤到安全位置后，方可开车。
7.托棚梁拉出后，把托棚梁移正位置，用10﹟铁丝分3点均匀把托棚梁捆绑在待托的棚梁上，以防支护时托棚梁滑落伤人。
8.对变形严重的长托棚梁要及时更换，安装期间要对工作面支柱进行加压，确保初撑力≧50KN/棵。
六、液压支架的安装
1.在运送支架时，支架要头朝前，在调架、安架中不准一次多回点柱、木垛，要尽量减少空顶面积。如需要回点柱或木垛时，应在附近先补点柱或使用托棚支护，严格执行先支后回的规定。
2.顶板是U型钢梁支护的地段，在安装支架前，使用3根长4米的工字钢梁打顺山托棚，托棚分别打在U型钢梁两端和中间。
3.托棚打好后，开始向工作面运支架，用Φ31.5mm的钢丝绳头穿过支架前立柱、并用45mm加强型卸扣与切眼上口的JH-30回柱绞车的钩头相连接，卸扣上满丝。用切眼上口的两台JH—30回柱绞车同时缓慢向下运送支架，在送架时严禁绞车有余绳。
4.运架要用工作面上口JH-30绞车作牵引绞车，送架时，所有人员都必须躲到安全地段，运送的支架以下到切眼下口严禁有人。运送支架时，跟架人员应走在支架斜上方煤壁侧。跟架人员必须同支架保持一定距离，既能及时观察支架运行状况，又能保证自身安全，跟架人员要集中精力，随时与绞车司机保持联系，发现不安全因素，立即发出停车信号。
5.第一架运到位后，首先用单体在支架前端打上霸王桩，当支架前梁抵着单体后，确保支架车停车稳定，打点铃松JH-30绞车勾头，卸掉用Φ31.5mm的钢丝绳头，将JH-30绞车勾头连接到平板车上，用下口绞车的钢丝绳与支架底座相连，并将绳预先拉紧，用切眼上端JH-30绞车牵引平板车，使支架脱离平板车，然后用工作面调架绞车配合单体支柱将支架调整到位。
6.其它支架按照第一架运输方法送架至迎头，抵住上一架已调好支架，用调架绞车绳通过滑轮将勾头挂在支架底座上，卸掉拦腰繩及专用固定件，挂在平板车后连接销上，用切眼上端JH-30绞车牵引平板车，使支架脱离平板车，然后用工作面调架绞车配合单体支柱将支架调整到位。
7.安装到U型钢梁支护的地段时，托棚梁上端支在已安装好的支架上，托棚梁端伸入支架不少于300毫米，另一端使用单体液压支柱支设，应支在距梁端最近的一架U型钢梁下。升液压单体支柱前，托棚梁与顶梁不平时，必须先用木料垫平，再升足劲。
参考文献：
[1]徐永圻《煤矿开采学》中国矿业大学出版社2009
[2]舒斯洁.吴义顺《矿山机械》中国矿业大学出版社2009