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讨论的城市交通体系模型由快速道路网和广布的街区道路连续区域组成.针对这样特征的城市交通体系,建立了满足弹性需求及用户平衡条件的数学规划模型,并提出了以有限元算法为基础的迭代求解方法.最后,给出了城市交通体系模型的算例,证明了模型和算法的有效性.
混合交通体系中弹性需求的网络平衡
【摘 要】
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讨论的城市交通体系模型由快速道路网和广布的街区道路连续区域组成.针对这样特征的城市交通体系,建立了满足弹性需求及用户平衡条件的数学规划模型,并提出了以有限元算法为
【机 构】
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同济大学,香港大学
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2003年8期
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