地铁车站TOD设计模式探讨——无锡金城路地铁站设计

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目前,国内外城市地铁建设方兴未艾,以地铁站为中心的地下空间开发建设大规模兴起。文章以无锡金城路地铁站设计为例,探讨TOD设计模式在提升地铁沿线用地的经济价值,完善用地空间结构的前提下,为城市建设节约成本并提高效率。 At present, the construction of urban subway at home and abroad is in the ascendant and the development and construction of underground space with the subway station as the center is on a large scale. Taking the design of Jincheng Road Subway Station in Wuxi as an example, this paper discusses the TOD design mode to save costs and increase efficiency for urban construction on the premise of enhancing the economic value of the land along the subway and perfecting the space structure of the land.
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包广清,女,1972年6月生,博士,教授,博士生导师。2002年在甘肃工业大学电力电子与电力传动专业获硕士学位,2006年在上海大学电力电子与电力传动专业获工学博士学位,2007年至2008年度