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摘要：公路桥梁隧道工程是我国建筑工程不可缺少的组成部分，建筑行业的整体都会受到公路桥梁隧道工程施工质量的直接影响，这要求相关部门以及工作人员必须提高对公路桥梁隧道工程的重视程度，借助必要的措施与手段实现对公路桥梁隧道工程质量的保障。在实际施工中结合实际科学使用灌浆法是实现上述目标的重要手段，这不仅可促使公路桥梁隧道工程的质量从根本上得到保障，同时对后续施工工作的顺利开展有积极意义。
关键词：公路桥梁隧道；施工过程；灌浆法；应用
现阶段灌浆法已经作为主要的施工技术实现在公路桥梁隧道工程施工中的大面积使用，这不仅可促使施工质量在原有基础上得到较大幅度的提升，同时还可促使公路桥梁隧道工程中的质量问题得到有效改善，建筑单位也可在这一过程中实现对资金的有效节省与投入。因此在公路桥梁隧道工程中灌浆法的作用与价值可得到最大限度的发挥。这不仅对公路桥梁隧道工程的科学应用有积极意义，同时也为公路桥梁隧道工程的进一步发展打下坚实基础。
一、灌浆法概述
在不断实践与发展的过程中公路桥梁隧道工程已经取得较为明显的成就，但我们还是不能忽略其中不足与缺陷的存在，裂缝质量问题就是其中之一。导致上述问题出现的主要原因及时自然因素以及人为因素两种，如果隧道的施工质量不能得到保障就会是导致公路桥梁在使用过程中会有多种安全隐患存在，因此现阶段建筑单位在实际工作中面对的主要问题就是如何实现对其中安全隐患的有效消除，有效降低裂缝出现的概率。一般情况下都是借助灌浆法实现对上述需求的满足。
1.灌浆法原理
灌浆法的主要原理就是实现对气压、液压、电气化的科学运用，具有固化功能的浆液可在这一过程中实现向裂缝中的有效注入，填满的裂缝经过一系列的物力性质变化可实现有效黏结的目标，是改善裂缝的重要手段。
2.灌浆法特点
灌浆法因其强大的优势与特征实现在施工过程中的广泛应用，其优势可在多个方面进行直观体现，我们主要将其总结为以下几点并进行仔细分析。
（1）首先是堵漏，在公路桥梁隧道施工中漏洞始终作为质量问题存在其中，这会对工程质量造成相当大的影响。导致公路桥梁结构性质出现变化的主要原因就是漏洞渗水现象，在填补漏洞方面挂灌浆法起着不可替代的重要作用，主要是可以实现对流水的有效拦截。
（2）防滲是公路桥梁中必须做好的一项措施，灌浆法可有效的将公路桥梁隧道防渗功能大幅度提升。
（3）加固，岩石在灌浆法的作用下力学强度明显增加，促进混凝土结构更具有强度、硬度，增加荷载受力。
二、路桥梁隧道工程中的裂缝问题
1.裂缝产生的原因
施工过程中受到外部环境因素的影响，比如温度、地质条件等因素；工过程中，工作人员没有按照标准进行操作，使得公路桥梁隧道内部结构不稳定，外在表现便是出现裂缝；凝土在整个浇筑过程中会产生温度裂缝以及收缩裂缝，造成外部出现裂缝；公路桥梁隧道施工过程中出现不均匀沉降；混凝土骨料不符合相关规定，含泥沙量过大等，或者混凝土自身强度如果不足、不密实，也会导致裂缝的出现。
2.主要表现
砌浆脱落在公路、桥梁、隧道工程中都存在。在公路桥梁隧道工程之中，砌浆占据了十分重要的地位，砌浆可以加固墙体，并且可以提高墙面的稳定性，在一定程度上还可以美化墙体。如果出现砌浆脱落现象的时候，整个墙体便会失去加固的作用，不仅降低了工程的稳定性，并且也在一定程度上降低了工程的安全系数。
砌石松动也是随着公路桥梁隧道工程中裂缝问题产生的。主要表现在公路、桥梁、隧道表面上的砌石产生了松动甚至脱落，使得公路、桥梁、隧道表面的承重力降低，极易造成公路桥梁隧道的坍塌。墩台裂缝主要存在桥梁施工以及跨越式公路施工中，在隧道施工中主要是存在隧道内部的柱体支撑中。主要表现在支撑道路的墩台以及支撑隧道的柱体出现不同程度的裂缝。
三、灌浆法在公路施工中的应用
1.灌浆的选择标准
公路灌浆的标准从两个方面进行考虑与分析，分别是质量控制标准与强度控制标准。灌浆强度控制标准：在完成灌浆之后，其杂填土的承载能力需要保持在130kPa之上，并且淤泥的承载力也需要保持在80kpa以上，复合地基的承载力保持在130kPa之上。
于施工质量控制标准：在对灌浆法质量控制标准的探究中，需要根据公路的施工要求以及控制标准进行衡量，如果没有形成统一的标准，那么可以根据裂缝的数量、裂缝损伤的程度进行衡量。
2.浆材的配比
一般情况下灌浆的主要材料以水泥粉煤球为主，其中主要包括水泥、粉煤灰等。在实际施工过程中，需要先根据裂缝的程度及产生原因进行浆材的配比，并且需要根据工程的施工需求进行确定。
四、灌浆法在桥梁工程中的应用
1.确定裂缝位置
灌浆法在桥梁工程中，主要是解决墩台及桥台裂缝问题，首先，需要对裂缝的位置进行确定，做好标记；其次，对裂缝产生的原因进行分析，弄清是何种原因造成的裂缝；然后根据原因分析，选择合适的灌浆材料；最后制定出具体的灌浆方案。
2.做好施工前的准备
在实施灌浆之前，需要做好相应的准备工作，首先，要检查所有的机器设备，其次，要检查灌浆施工所需要的浆材，然后，开展灌浆试验，利用试验对灌浆孔距以及扩散半径进行确定。最后，需要设计施工组织方案，合理调度施工人员。
3.灌浆法
施工工艺在针对裂缝处理实施灌浆法，需要遵循以下几项施工工艺。淤成孔，必须按照直径为88mm的钻头对孔进行钻进，在钻孔的过程中如果遇到粉性土，那么则需要下入导管，并且通过打捞砂筒的方式将钻机送入到黏性土之中。于要将灌浆管进行安放，将孔口进行封堵，并且还要将花管外壁包裹上软橡皮包裹，避免泥沙进入其中。
除此之外，还要在搅拌的过程中添加相应数量的水泥，并且在搅拌五分钟左右便可停止。榆灌浆，在灌浆中需要遵循严格的要求，并且要采取自上而下的方式，灌浆过程要对浆液进行观察，如果浆液饱满则停止灌浆。虞封堵孔口，在灌浆结束之后需及时封堵孔口。
结语：
灌浆法是公路桥梁隧道工程中的主要施工手段，具有灵活性和复杂性。灌浆法不仅操作简单且不易受到天气因素影响，可以最低成本实现最高收益。但是，只有做好灌浆前期设计与准备才能制定合理的灌浆操作方法，从经济实际出发，与先进技术结合，最后通过综合性评估得到最优化的灌浆方案。好的灌浆方案会对整体公路桥梁隧道工程的高效施工做出巨大贡献，造福社会。
关键词：公路桥梁隧道；施工过程；灌浆法；应用
现阶段灌浆法已经作为主要的施工技术实现在公路桥梁隧道工程施工中的大面积使用，这不仅可促使施工质量在原有基础上得到较大幅度的提升，同时还可促使公路桥梁隧道工程中的质量问题得到有效改善，建筑单位也可在这一过程中实现对资金的有效节省与投入。因此在公路桥梁隧道工程中灌浆法的作用与价值可得到最大限度的发挥。这不仅对公路桥梁隧道工程的科学应用有积极意义，同时也为公路桥梁隧道工程的进一步发展打下坚实基础。
一、灌浆法概述
在不断实践与发展的过程中公路桥梁隧道工程已经取得较为明显的成就，但我们还是不能忽略其中不足与缺陷的存在，裂缝质量问题就是其中之一。导致上述问题出现的主要原因及时自然因素以及人为因素两种，如果隧道的施工质量不能得到保障就会是导致公路桥梁在使用过程中会有多种安全隐患存在，因此现阶段建筑单位在实际工作中面对的主要问题就是如何实现对其中安全隐患的有效消除，有效降低裂缝出现的概率。一般情况下都是借助灌浆法实现对上述需求的满足。
1.灌浆法原理
灌浆法的主要原理就是实现对气压、液压、电气化的科学运用，具有固化功能的浆液可在这一过程中实现向裂缝中的有效注入，填满的裂缝经过一系列的物力性质变化可实现有效黏结的目标，是改善裂缝的重要手段。
2.灌浆法特点
灌浆法因其强大的优势与特征实现在施工过程中的广泛应用，其优势可在多个方面进行直观体现，我们主要将其总结为以下几点并进行仔细分析。
（1）首先是堵漏，在公路桥梁隧道施工中漏洞始终作为质量问题存在其中，这会对工程质量造成相当大的影响。导致公路桥梁结构性质出现变化的主要原因就是漏洞渗水现象，在填补漏洞方面挂灌浆法起着不可替代的重要作用，主要是可以实现对流水的有效拦截。
（2）防滲是公路桥梁中必须做好的一项措施，灌浆法可有效的将公路桥梁隧道防渗功能大幅度提升。
（3）加固，岩石在灌浆法的作用下力学强度明显增加，促进混凝土结构更具有强度、硬度，增加荷载受力。
二、路桥梁隧道工程中的裂缝问题
1.裂缝产生的原因
施工过程中受到外部环境因素的影响，比如温度、地质条件等因素；工过程中，工作人员没有按照标准进行操作，使得公路桥梁隧道内部结构不稳定，外在表现便是出现裂缝；凝土在整个浇筑过程中会产生温度裂缝以及收缩裂缝，造成外部出现裂缝；公路桥梁隧道施工过程中出现不均匀沉降；混凝土骨料不符合相关规定，含泥沙量过大等，或者混凝土自身强度如果不足、不密实，也会导致裂缝的出现。
2.主要表现
砌浆脱落在公路、桥梁、隧道工程中都存在。在公路桥梁隧道工程之中，砌浆占据了十分重要的地位，砌浆可以加固墙体，并且可以提高墙面的稳定性，在一定程度上还可以美化墙体。如果出现砌浆脱落现象的时候，整个墙体便会失去加固的作用，不仅降低了工程的稳定性，并且也在一定程度上降低了工程的安全系数。
砌石松动也是随着公路桥梁隧道工程中裂缝问题产生的。主要表现在公路、桥梁、隧道表面上的砌石产生了松动甚至脱落，使得公路、桥梁、隧道表面的承重力降低，极易造成公路桥梁隧道的坍塌。墩台裂缝主要存在桥梁施工以及跨越式公路施工中，在隧道施工中主要是存在隧道内部的柱体支撑中。主要表现在支撑道路的墩台以及支撑隧道的柱体出现不同程度的裂缝。
三、灌浆法在公路施工中的应用
1.灌浆的选择标准
公路灌浆的标准从两个方面进行考虑与分析，分别是质量控制标准与强度控制标准。灌浆强度控制标准：在完成灌浆之后，其杂填土的承载能力需要保持在130kPa之上，并且淤泥的承载力也需要保持在80kpa以上，复合地基的承载力保持在130kPa之上。
于施工质量控制标准：在对灌浆法质量控制标准的探究中，需要根据公路的施工要求以及控制标准进行衡量，如果没有形成统一的标准，那么可以根据裂缝的数量、裂缝损伤的程度进行衡量。
2.浆材的配比
一般情况下灌浆的主要材料以水泥粉煤球为主，其中主要包括水泥、粉煤灰等。在实际施工过程中，需要先根据裂缝的程度及产生原因进行浆材的配比，并且需要根据工程的施工需求进行确定。
四、灌浆法在桥梁工程中的应用
1.确定裂缝位置
灌浆法在桥梁工程中，主要是解决墩台及桥台裂缝问题，首先，需要对裂缝的位置进行确定，做好标记；其次，对裂缝产生的原因进行分析，弄清是何种原因造成的裂缝；然后根据原因分析，选择合适的灌浆材料；最后制定出具体的灌浆方案。
2.做好施工前的准备
在实施灌浆之前，需要做好相应的准备工作，首先，要检查所有的机器设备，其次，要检查灌浆施工所需要的浆材，然后，开展灌浆试验，利用试验对灌浆孔距以及扩散半径进行确定。最后，需要设计施工组织方案，合理调度施工人员。
3.灌浆法
施工工艺在针对裂缝处理实施灌浆法，需要遵循以下几项施工工艺。淤成孔，必须按照直径为88mm的钻头对孔进行钻进，在钻孔的过程中如果遇到粉性土，那么则需要下入导管，并且通过打捞砂筒的方式将钻机送入到黏性土之中。于要将灌浆管进行安放，将孔口进行封堵，并且还要将花管外壁包裹上软橡皮包裹，避免泥沙进入其中。
除此之外，还要在搅拌的过程中添加相应数量的水泥，并且在搅拌五分钟左右便可停止。榆灌浆，在灌浆中需要遵循严格的要求，并且要采取自上而下的方式，灌浆过程要对浆液进行观察，如果浆液饱满则停止灌浆。虞封堵孔口，在灌浆结束之后需及时封堵孔口。
结语：
灌浆法是公路桥梁隧道工程中的主要施工手段，具有灵活性和复杂性。灌浆法不仅操作简单且不易受到天气因素影响，可以最低成本实现最高收益。但是，只有做好灌浆前期设计与准备才能制定合理的灌浆操作方法，从经济实际出发，与先进技术结合，最后通过综合性评估得到最优化的灌浆方案。好的灌浆方案会对整体公路桥梁隧道工程的高效施工做出巨大贡献，造福社会。