论文部分内容阅读
由于动力电池受材料、生产工艺、环境温度等因素影响，电池组在使用过程中会发生电压不一致的现象．并且会逐渐的加大，会引起部分电池过充和过放，从而导致电池组无法进行正常的工作。结合经典的Buck—Boost变换器原理对成组动力电池提出了一种新型双层能量转移的均衡控制策略，对均衡过程进行分析，并说明了MCU输出的PWM脉冲对MOSFET受控场效应管进行控制的过程。在MATLAB环境下采用SIMuIJINK／simPowersystem工具箱搭建均衡控制仿真系统，分别对成组的2节动力电池和6节动力电池进行仿真，以电