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【摘 要】 随着城市化进程的不断加剧，市政道路桥梁施工也不断兴起。对于工程施工的质量控制一直是人们关注的要点，不仅对社会收益有着重要的影响，同时也影响着人们的生命财产安全。因此，施工监理工作就要更加规范化、合理化，从而更好的对道路桥梁工程的质量进行控制。
【关键词】 城市;道路桥梁;质量通病;防治措施
前言：
目我国市政道路工程的建设正在进入一个快速发展的阶段，市政道路工程作为中国交通工程建设非常重要的组成部分，其施工质量也直接影响到交通的安全与人们的出行舒适，所以我们需要不断加强市政施工管理的力度，严格控制桥梁施工存在的缺陷。在实际施工中，由于施工及设计中的原因从而导致桥梁施工的通病，根椐有关资料显示，市政桥梁施工最容易出现的地方有以下几个：混凝土质量超出相应的允许范围、混凝土外观质量出现问题、混凝土断桩等，根椐这些问题我们提出一系列的防范措施。
一、市政道路桥梁常见病害
（一）道路基础病害
路基是道路的重要组成部分，是路面的主体。造成路基病害的原因是多方面的，路基排水不良是主要原因。由于路基和路床排水不良，使路面长期积水，造成路基松软，强度降低，车辆通过后使路基变形，促使翻浆冒泥更加严重，发生恶性循环，会造成路堤边坡坍塌，危及行车安全。路基边坡滑塌是最常见的路基病害，岩（土）体的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式，如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。由于流动水冲刷边坡或施工不当而引起溜方，由于路基土体的稳定性不足就会引起滑坡。软土地基上修建的路基沉陷比较多，这是由于软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。路基填筑压实质量通病为不按规定的虚铺厚度填筑，严重者，一次填高在六七十厘米，致使路基弯沉达不到要求，或造成路基结构沉陷。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等现象，损坏的道路会给过往车辆的行驶安全带来隐患。
（二）混凝土的浇筑质量过差
在浇筑混凝土，我们需要保证选择合适的粗集料、水泥和细集料等，设计如果原材料没有杂质，我们就需要把握原材料的质量。在混凝土浇筑的时候我们要对模板、支架和钢筋进行严格的检测从而做好检测混凝土的浇筑要符合要求才可以进行，如果施工人员没有振捣密实，就会出现各种问题：由于浇筑混凝土的过程中，其混凝土的体积大淺筑的混凝土不能满足设计的要求，就会导致模板跑模的现象。如果没有足够的粗集料的选择同样也会引起孔隙率过高级配出现不合适的现象。最终形成一个蜂窝麻面的表面。
（三）沥青路面病害
城市道路沥青路面最常见的病害主要有裂缝、坑槽、车辙（推移）和泛油等四种形式。由于沥青质量、设计规范存在的问题和气候的影响使得路面产生破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。纵向裂缝现象，是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本平行，但长宽不等。混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。横向裂缝沿道路的横向开裂，与道路中心线基本垂直，长度有贯穿整个路幅的，也有横穿部分路幅的，贯穿缝沿路面一般分布均匀。当温度下降时，沥青混合料变硬变脆，收缩变形，当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。
（四）桥梁的结构病害问题
桥梁的结构是危害市政道路桥梁工程质量的主要影响因素，由于桥梁的结构关系着桥梁上所承载的各种重力，为了更好的减少对桥梁的破坏，其结构一定要保证使桥梁更具强度，同时，结构中各部分的尺寸大小也必须适当，这样才能保证桥梁在投入使用后能够有更好的稳定性。但目前存在的问题是建筑中使用材料的强度和材质等通常都会使桥梁在长期的使用中会使桥梁结构出现一定的问题，从而造成严重危害。
二、质量通病需要有防治的措施
（一）原材料的质量控制
原材料的质量控制直接影响到混凝土的质量所以进场的原材料首先要符合施工的质量要求尤其是石材料和砂材料的变异性非常大，混凝土的级配改变是由于各级的石碎粒含量也会发生变化，这样就会影响到新拌混凝土的和易能力，而混凝土的水灰也会影响混凝土的强度和刚度所以市政桥梁施工过程中骨料需要进行连续的级配，优先采用含泥量低和热膨胀系数小的骨料，这样可以提高混凝土的体积有效地降低水化热的裂缝。
（二）路基病害的防治
路基病害中，地基不均匀沉降多出现在道路桥梁建设完工以后，应该是以防为主。施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定。确立合理的工程布局和结构类型，并在需要的部分设置沉降缝。减少路桥过渡段路堤的自重作用，避免因自重过大而产生较大的压缩沉降，在处理后的地基拱上设置横向泄水管或排水盲沟。控制填土质量，减少因填料自重和车辆荷载作用下压实度增加而产生的沉降。运用换填法、浅层处治法、碎石桩等对软弱地基进行特殊化处治，减少桥路过渡段的不均匀沉降，有效控制桥头跳车。
（三）路面病害的防治
跟据实际情况严格控制城市道路沥青路面设计、施工各项指标，严把质量关，科学合理地安排工期。强化施工管理，提高工序控制的科学性。在软基路段，桥头下挖路段和填挖路段交换频繁的路基上必须深挖进行补强设计并增加相应的预算，解决基层耐冲刷和弯沉均匀性问题，合理地设计性能优良且适宜摊铺的集料级配。并采用摊铺机进行摊铺，待基层整平压实后，严格进行养生，防止基层出现干缩或温缩裂缝，增加路基强度和稳定性。设置桥头搭板和枕梁，使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到桥台地段，起到匀顺纵坡的作用。
（四）采取旁站监理、注重事后控制
道路桥梁的监理工作需要及时的进行，整个施工环节都需要全程的监理和控制来保证施工的质量。由于施工现场的条件限制，监理工作人员全程监理的可能性相对较小，很多施工内容也不能全面攀握，因此需要监理人员针对重点的施工内容进行重点的控制，于此同时，对现场施工的人员也要进行一定的技术指导和说明，从而保证整个工程的质量完好。在施工后，监理人员需要对施工后的质量进行全面的检查，一旦发现问题，需要按照相关的解决办法来执行，在不延误工期的情况下尽量保证全面修复与整改，以提高整个工程的质量控制。
（五）必须按照相关规范要求进行工序检验
工序检验是道路桥梁施工中必不可少的一部分，并且工序检验必须要按照一定的规范来进行，在施工现场进行工序检验时，需要全面细致的来进行，如：在进行现浇混凝土梁板的钢筋和模板安装工序检验时，如果检验项目划分过小时，易使浇灌混凝土工作与前工序间的间隔时间非常短或间隔时间不够等问题，进而势必会导致现场施工缝数量显著增加。因此，并不是每一施工工序均需要进行检验，而要根据工程现场施工项目具体内容，合理选择检验工序，确保施工现场具有较高质量水平。
三、结束语
总之，市政道路桥梁施工受施工场地有限、干扰较大、工期较短、保证施工质量的难度较大。对道路桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制，预防其质量通病，具体病症具体分析，对于出现的质量问题要反复思考，总结经验，避免工程上出现的通病，努力打造精品工程。
参考文献：
[1]宋志国.道路桥梁病害对策初探[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（4）：146.
[2]王春玲，朱囯庆.浅谈市政混凝土道路工程质量通病及预防措施[J].西部探矿工程，2011，93⑶.
[3]张中军.桥梁施工技术质量管理探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2011（05）.
【关键词】 城市;道路桥梁;质量通病;防治措施
前言：
目我国市政道路工程的建设正在进入一个快速发展的阶段，市政道路工程作为中国交通工程建设非常重要的组成部分，其施工质量也直接影响到交通的安全与人们的出行舒适，所以我们需要不断加强市政施工管理的力度，严格控制桥梁施工存在的缺陷。在实际施工中，由于施工及设计中的原因从而导致桥梁施工的通病，根椐有关资料显示，市政桥梁施工最容易出现的地方有以下几个：混凝土质量超出相应的允许范围、混凝土外观质量出现问题、混凝土断桩等，根椐这些问题我们提出一系列的防范措施。
一、市政道路桥梁常见病害
（一）道路基础病害
路基是道路的重要组成部分，是路面的主体。造成路基病害的原因是多方面的，路基排水不良是主要原因。由于路基和路床排水不良，使路面长期积水，造成路基松软，强度降低，车辆通过后使路基变形，促使翻浆冒泥更加严重，发生恶性循环，会造成路堤边坡坍塌，危及行车安全。路基边坡滑塌是最常见的路基病害，岩（土）体的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式，如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。由于流动水冲刷边坡或施工不当而引起溜方，由于路基土体的稳定性不足就会引起滑坡。软土地基上修建的路基沉陷比较多，这是由于软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。路基填筑压实质量通病为不按规定的虚铺厚度填筑，严重者，一次填高在六七十厘米，致使路基弯沉达不到要求，或造成路基结构沉陷。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等现象，损坏的道路会给过往车辆的行驶安全带来隐患。
（二）混凝土的浇筑质量过差
在浇筑混凝土，我们需要保证选择合适的粗集料、水泥和细集料等，设计如果原材料没有杂质，我们就需要把握原材料的质量。在混凝土浇筑的时候我们要对模板、支架和钢筋进行严格的检测从而做好检测混凝土的浇筑要符合要求才可以进行，如果施工人员没有振捣密实，就会出现各种问题：由于浇筑混凝土的过程中，其混凝土的体积大淺筑的混凝土不能满足设计的要求，就会导致模板跑模的现象。如果没有足够的粗集料的选择同样也会引起孔隙率过高级配出现不合适的现象。最终形成一个蜂窝麻面的表面。
（三）沥青路面病害
城市道路沥青路面最常见的病害主要有裂缝、坑槽、车辙（推移）和泛油等四种形式。由于沥青质量、设计规范存在的问题和气候的影响使得路面产生破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。纵向裂缝现象，是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本平行，但长宽不等。混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。横向裂缝沿道路的横向开裂，与道路中心线基本垂直，长度有贯穿整个路幅的，也有横穿部分路幅的，贯穿缝沿路面一般分布均匀。当温度下降时，沥青混合料变硬变脆，收缩变形，当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。
（四）桥梁的结构病害问题
桥梁的结构是危害市政道路桥梁工程质量的主要影响因素，由于桥梁的结构关系着桥梁上所承载的各种重力，为了更好的减少对桥梁的破坏，其结构一定要保证使桥梁更具强度，同时，结构中各部分的尺寸大小也必须适当，这样才能保证桥梁在投入使用后能够有更好的稳定性。但目前存在的问题是建筑中使用材料的强度和材质等通常都会使桥梁在长期的使用中会使桥梁结构出现一定的问题，从而造成严重危害。
二、质量通病需要有防治的措施
（一）原材料的质量控制
原材料的质量控制直接影响到混凝土的质量所以进场的原材料首先要符合施工的质量要求尤其是石材料和砂材料的变异性非常大，混凝土的级配改变是由于各级的石碎粒含量也会发生变化，这样就会影响到新拌混凝土的和易能力，而混凝土的水灰也会影响混凝土的强度和刚度所以市政桥梁施工过程中骨料需要进行连续的级配，优先采用含泥量低和热膨胀系数小的骨料，这样可以提高混凝土的体积有效地降低水化热的裂缝。
（二）路基病害的防治
路基病害中，地基不均匀沉降多出现在道路桥梁建设完工以后，应该是以防为主。施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定。确立合理的工程布局和结构类型，并在需要的部分设置沉降缝。减少路桥过渡段路堤的自重作用，避免因自重过大而产生较大的压缩沉降，在处理后的地基拱上设置横向泄水管或排水盲沟。控制填土质量，减少因填料自重和车辆荷载作用下压实度增加而产生的沉降。运用换填法、浅层处治法、碎石桩等对软弱地基进行特殊化处治，减少桥路过渡段的不均匀沉降，有效控制桥头跳车。
（三）路面病害的防治
跟据实际情况严格控制城市道路沥青路面设计、施工各项指标，严把质量关，科学合理地安排工期。强化施工管理，提高工序控制的科学性。在软基路段，桥头下挖路段和填挖路段交换频繁的路基上必须深挖进行补强设计并增加相应的预算，解决基层耐冲刷和弯沉均匀性问题，合理地设计性能优良且适宜摊铺的集料级配。并采用摊铺机进行摊铺，待基层整平压实后，严格进行养生，防止基层出现干缩或温缩裂缝，增加路基强度和稳定性。设置桥头搭板和枕梁，使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到桥台地段，起到匀顺纵坡的作用。
（四）采取旁站监理、注重事后控制
道路桥梁的监理工作需要及时的进行，整个施工环节都需要全程的监理和控制来保证施工的质量。由于施工现场的条件限制，监理工作人员全程监理的可能性相对较小，很多施工内容也不能全面攀握，因此需要监理人员针对重点的施工内容进行重点的控制，于此同时，对现场施工的人员也要进行一定的技术指导和说明，从而保证整个工程的质量完好。在施工后，监理人员需要对施工后的质量进行全面的检查，一旦发现问题，需要按照相关的解决办法来执行，在不延误工期的情况下尽量保证全面修复与整改，以提高整个工程的质量控制。
（五）必须按照相关规范要求进行工序检验
工序检验是道路桥梁施工中必不可少的一部分，并且工序检验必须要按照一定的规范来进行，在施工现场进行工序检验时，需要全面细致的来进行，如：在进行现浇混凝土梁板的钢筋和模板安装工序检验时，如果检验项目划分过小时，易使浇灌混凝土工作与前工序间的间隔时间非常短或间隔时间不够等问题，进而势必会导致现场施工缝数量显著增加。因此，并不是每一施工工序均需要进行检验，而要根据工程现场施工项目具体内容，合理选择检验工序，确保施工现场具有较高质量水平。
三、结束语
总之，市政道路桥梁施工受施工场地有限、干扰较大、工期较短、保证施工质量的难度较大。对道路桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制，预防其质量通病，具体病症具体分析，对于出现的质量问题要反复思考，总结经验，避免工程上出现的通病，努力打造精品工程。
参考文献：
[1]宋志国.道路桥梁病害对策初探[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（4）：146.
[2]王春玲，朱囯庆.浅谈市政混凝土道路工程质量通病及预防措施[J].西部探矿工程，2011，93⑶.
[3]张中军.桥梁施工技术质量管理探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2011（05）.