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降低小排量汽油机的机油耗，提升其经济性和排放性能是目前发动机设计的重要任务，文章从研究缸孔变形规律的角度出发，建立了小排量汽油机缸孔变形的整体接触模型，在基于缸垫非线性属性的基础上，分析缸孔在名义螺检预紧力作用下的缸孔变形量。结果表明，对于4缸小排量汽油机，第2缸和3缸的变形情况相似，第4缸的变形最大。采用有限元的计算方法，可以完整而准确的获得缸孔变形的全面信息，为结构的优化提供可靠的依据，