缸孔变形相关论文
针对某汽油发动机活塞机油消耗量高的问题，从发动机系统级、零部件级分析了该问题可能产生的原因并形成故障鱼骨图，以此为基础利用仿......
本文以国内知名的柴油发动机制造企业开发的国六3.0L轻型柴油发动机为例,通过参考发动机缸盖的结构参数,设计一种加工工装,在气缸......
对新开发无缸套柴油机缸体进行有限元结构分析,进行螺栓装配力下柴油机的缸孔变形评价,并对180MPa气体爆发力下缸体的高周疲劳进行......
采用计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)与有限元FEA(Finite Element Analysis)耦合分析方法,建立缸体缸盖温度场模......
为满足能源需求以及环保法规对发动机整体性能提出的日益严格的要求，并准确预测车用柴油机优化升级和正向开发过程中缸孔变形对发动......
缸孔变形是导致发动机机油耗高、漏气量大的主要原因之一。为减小缸孔变形,以某中型无缸套发动机为研究对象,建立机体-缸垫-缸盖一......
伴随着金融危机对中国汽车市场的影响逐渐减弱以及从2009年开始国家出台的一系列鼓励汽车产业发展的政策，使得中国汽车及发动机产业......
降低小排量汽油机的机油耗，提升其经济性和排放性能是目前发动机设计的重要任务，文章从研究缸孔变形规律的角度出发，建立了小排量汽油......
发动机活塞与气缸的配缸间隙是极为重要的技术参数,如果间隙太大,会引起密封不良(漏气、窜油)、动力下降;太小则会使活塞裙部没有......
缸体缸孔圆柱度大是导致发动机机油耗过高、活塞漏气量大的主要原因之一。目前各大主机厂发动机生产线均引入缸孔模拟珩磨工艺,在......
以某发动机的开发过程为例,探讨解决缸孔变形问题的工艺缸盖方案。在螺栓工艺确定的情况下,通过工艺缸盖珩磨技术,施加真实缸盖进......
研究了缸体装配前后,缸孔圆度、圆柱度的变化情况,探讨了应用＂工艺缸盖＂解决缸孔装配形问题的机理;简要介绍了＂工艺缸盖＂应用的工艺方......
降低小排量汽油机的机油耗，提升其经济性和排放性能是目前发动机设计的重要任务，文章从研究缸孔变形规律的角度出发，建立了小排量汽油......
为解决车用柴油机整机开发及老机型改进过程中普遍遇到的机体缸孔变形过大从而影响机油消耗和颗粒物排放量进一步降低的难题，提出了......
文章利用发动机缸垫压缩特性试验数据对标Gasket单元压缩曲线,模拟发动机缸体缸盖在高温燃料气体爆炸产生的交变热载荷工况下的密......
发动机缸套的变形对发动机的机油耗和磨损、窜气等均有较大的影响，而发动机缸套在冷态和热态下的变形有很大的差别，文章基于有限元的......
机体在发动机工作中起着骨架的作用,发动机所有功能的实现都是建立在机体可靠牢固的前提下。近年来,发动机性能不断提升、整车配套......
基于无缸套发动机缸孔在发动机装配后存在变形的状况,从轻型发动机无缸套缸孔变形情况入手,分别研究了采用模拟缸盖的缸孔拆盖、安......
以某无缸套柴油机为研究对象,建立机体-缸垫-缸盖一体化有限元计算模型,采用傅里叶变换研究发动机各结构参数对缸孔变形的影响。研......
建立发动机缸体和缸盖的动力学、燃烧和流体有限元模型,进行发动机热平衡、冷却散热和结构强度研究。创建发动机正向设计和分析方......
在GA发动机气缸体的首轮试制中,出现了缸孔变形、网纹参数超差问题。为此,在第二轮试制中制定全新工艺方案,通过设计制作专用工装,......
本课题紧密联系工程实际,以目前市场上应用范围广泛的493车用柴油机为研究对象,对车用柴油机正向工程开发中的重要环节——缸孔变......
简述了缸孔变形有限元分析的方法,对比分析了两种不同方案的缸体设计对缸孔变形产生的影响。分析结果表明,更改后的方案对第二缸的......
建立了493车用柴油机缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形......
以493车用柴油机为研究对象,建立了研究缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型,为整体接触模型......
为准确预测车用柴油机优化升级和正向开发过程中缸孔变形对发动机性能的影响,进行了基于三维非线性有限元接触模型的多场耦合数值......
缸孔变形对发动机的颗粒排放,可靠性等都有重要影响。性能方面:气缸孔变形大的发动机,由于活塞环不能很好密封,机油容易窜入燃烧室......
辉门控股旗下辉门动力总成已成为全球首家可批量生产超高强度铁制气缸套的公司。该气缸套采用的名为GOE330的最新配方由特殊形式的......
