2018年9月24日15时18分，随着最后一孔节段梁精准落位在崔阳山桥墩台上，由中铁五局机械化公司承建的银西铁路甘宁段7标一分部项目顺利完成了管段内所有的箱梁架设任务，为银西高铁的通车打下了坚实的基础。
　　中铁五局机械化公司承建的银西铁路甘宁段7标一分部工程位于甘肃省环县，正线长度19.27公里，合同总价7.17亿元。项目于2016年9月1日开工，计划竣工日期为2020年12月31日，总工期52个月。项目施工具有横跨211国道、紧邻村庄施工安全风险高、组织难度大、征地拆迁难、施工用水难、作业工序多、材料匮乏、运距远等特点。自进场以来，项目部大力弘扬团结、实干、创新、超越、阳光的企业精神，高起点、高标准、高要求快速推进项目建设。
　　现场管理标准化
　　2016年8月下旬，在中铁五局机械化公司筹备小组的精心指导和大力帮助下，项目部人员快步进场，快速开展工作，在短短一个月内，完成了3个作业队驻地、1个工地试验室、2个混凝土拌和站、2个钢筋加工厂、3个集料站的高标准建设，率先通过了验收并投产。
　　项目部2个拌和站紧邻211国道，场内规划合理、功能齐全、环境优美。原材料储备料仓分档隔离封闭，场内排水设施设备完善，废水五级沉淀设施集排放无污、全自动汽车冲洗、脉冲式除尘于一体，实现了环保、卫生、整洁。站内引进了全新的ERP信息化管理平台，电子化操作，实现了施工生产信息化、管理高效、质量稳定。
　　项目钢筋加工厂拥有数控鋼筋切断机、钢筋笼加工滚焊机、车丝机等数控智能设备，配备了素质过硬的作业人员和管理人员，健全了安全质量监管体系，实现了设备专业化、生产工厂化、加工标准化和管理规范化。
　　项目场站建设与管理成为银西高铁建设的一大亮点，多次接受了业主、地方政府、兄弟单位的参观学习，被誉为银西高铁的一张亮丽名片。
　　施工过程精细化
　　按照银西铁路公司的总体部署，项目部将“精雕细琢，以质取胜”理念贯穿于施工管理全过程，积极采取强化培训提素质、首件评估与内部观摩保标准、兑现奖惩促干劲等手段，确保施工全过程、各环节达标合规、品质精益求精。
　　在桥梁施工上，项目部通过采用旋挖钻全护筒跟进施工，有效避免了复杂地层钻孔易坍塌、护壁难的问题，杜绝了缩径等桩身质量缺陷，有效控制了成桩的垂直度，保证了钻孔质量。
　　在连续梁施工中，项目部制定并严格执行《连续梁施工质量9条卡控红线》和《连续梁施工安全9条卡控红线》，保证了施工质量和安全。连续梁规范化施工多次受到相关单位的好评。
　　在附属工程施工上，项目采取“首件制”认可制度、领导带班及包保责任制度、内部报检制度、“十严禁”“十必须”制度，确保了质量。
　　工艺工装创新化
　　项目部在施工中大力推广新技术、新工艺、新设备、新材料，强化科技创新的引领和支撑作用，实现了以工装保工艺、以工装保质量、以工装保效益的预期。项目部先后采用了自行设计的平底掏渣筒掏渣、滚轧直螺纹钢筋主筋接长工艺、液压截桩机破除桩头、手持式液压弯曲机完成桩头钢筋调直弯曲、桥墩自动洒水喷淋养护、连续梁施工连体挂篮兜底防护、路堤段排水沟专用滑模机一次施工成型等新工艺新工装，提高了工效，确保了施工进度，提升了施工质量和安全文明施工水平。
　　“补强”“消号”同步化
　　建设过程中，项目部坚持按照铁路静态验收标准，主动自查自验，及时找出“消缺”重点，包括三改工程和环保工程同时整治“消缺”，着力强化“消缺”管理，确保所有工程通过“补强”和“消缺”，一次性顺利达到静态验收标准。从开工建设至今，管段各项工程进度指标完成良好，安全质量优异。2018年7月18日，项目部成为全线首家顺利通过上级相关单位组织的对路基、桥、涵主体工程验收的先进单位。