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为了研究受弯构件钢板加固后的可靠性,利用概率方法对《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）中矩形截面受弯构件的钢板加固进行了分析。通过Monte-Carlo法获得了加固后构件抗力的统计参数：均值为1.696、标准差为0.543、变异系数为0.320。针对不同ρ值及汽车运行状态分析了加固后构件可靠指标的分布规律,结果表明：受抗力变异性增大的影响构件可靠指标略低于《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283-1999）的要求,加固设计方法对汽车荷载提级增幅较大的构件安全设置水准较大