到台湾海峡那边去，你会觉得到了另一个世界。什么世界？与“第三世界”（冷战结束之后更常用的是“发展中国家”的概念）相对的另一世界，即发达国家或地区。作为亚洲的“四小龙”之一，台湾地区的社会发展水平，无疑与欧美和日本很接近。因此，就有很多方面令我这样从大陆去的游客耳目一新。
　　对此，很多去过台湾的“陆客”都写了文章，我2008年第一次去了之后也写过系列游记。我最深刻的印象是环境友好、文化气氛浓厚。关于“环境友好”，包括空气清新、到处干干净净，也包括围墙少，台北市政府、台湾大学等机关单位不设防，包括对残障老弱的人性关怀和市民的热情友善，包括购物不用担心挨宰，饮食不用担心中毒，等等。关于文化气氛浓厚，主要是文化设施齐全，文物景点众多，而不以赚钱为首务，不论是纪念馆博物馆，还是宾馆咖啡店，到处都有许多文物景点、演出展出资料，免费供人取阅——哪像我前天去的“粤海第一关”（黄浦古港，乾隆年间起80多年间中国唯一通商口岸）纪念馆，本身的片纸简介都没有，更无论推介附近名胜“南海神庙” 、“黄埔军校”的资料！
　　台湾就那么好吗？就尽善尽美了？
　　这世界根本就没有，且永远不会有尽善尽美！好不好，是比较而言；有时，甚至只是两害相权取其轻而已。走在台南市街头，我不禁这样想。
　　朋友帮我在大同路一段600多号订了一家民宿。各方面都很满意，就是交通不便。我们出门两次，来回都是在这大同路的一段、二段步行。这两段数公里，食肆甚多，把台湾多美食的美名演示得淋漓尽致。但是，令人非常别扭的是，常常无路可走！
　　本来，台南与台北一样，马路两边的街屋都是“骑楼”——一楼的门面缩进去，留下大约可以两人甩手交会的通道。这种“骑楼”，它适合于南方多雨、天热的气候，好处是：不论下雨还是太阳火辣，都可以逛街，不用打伞。甚至新加坡的一些高楼大厦，也仍采用了这种“骑楼”设计，使建筑有地域特色，也显得很人性化。
　　然而，我们走的大同路一段二段，很多店铺把骑楼的地面占用了，有的架了炉灶，有的放了桌椅，有的成了修车作坊，有的干脆隔断成了自家的领地。像我这样怕死又规矩惯了的人，在人行道与车道窜上窜下，挨挨擦擦，真是别扭！
　　这时，我觉得“城管”太有必要了！心里叫着，怎么能这样呢？
　　台北怎么不是这样呢？台北一定有法律不让谁这样侵占公共通道的吧？
　　这些通道是公共用地吗？建楼时应是各业主自己的地皮，但可以，也应该有公序良俗来约束业主不得这样做吧——不然，就会被大家视为缺德，而为千夫所指？
　　那么，台南人为什么会这样占用“骑楼”的通道呢？是私有产权意识恶性膨胀，还是有人先这么做了却没有被制止，不愿吃亏的左邻右舍便群起效尤？一旦成了先例、惯例，甚至风俗，法不责众，再要纠正就很难。
　　人是需要管的，不独中国人，全世界的人都一样。看来，成龙大哥的话，不是没有道理，只是不该专指“中国（大陆）人”；而且怎么管，谁管谁，都需进一步讨论或定义。
　　这些天，我的身边正发生着一件事，使我想起台南的这档事：
　　报社旁边的城中村“杨箕村”改造，有几户坚守不搬，被同村的乡亲挖了“护城河”逼迁，因为那些搬到安置房“过渡”了两三年的村民，生活很不便，等急了，希望他们马上搬走而开始施工盖房。我该同情谁呢？从产权理论上讲，不搬的村民有权像日本成田机场的被搬迁户一样，不达到要求几十年如一日地坚持下去；可是从大多数早已签约同意搬迁条件而无家可归的村民角度着想呢，“钉子户”应该适可而止吧？适不适、可不可，应该由公正的执法机关来裁判，而不纯是交易自由问题吧？
　　我想，世上多少事都适用中庸之道，都不要走极端，过分强调某一方的利益，或过分主张某一方的权利（权力），都是“过犹不及”不可取的。
　　（作者为杂文家，南方报业集团高级编辑）