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奥迪Q3，有点mini版Q5的感觉。它继承了奥迪Q系的优良传统，但又和它们有一定的区分。从2007年奥迪Cross Coupe quattro概念车首发（这就是Q3的原型车），到2011年量产版奥迪Q3上海车展全球首发，随后2012年7月底进口奥迪国内上市，再到2012年底广州车展国产奥迪Q3露出真容。国产奥迪Q3算是吊足了消费者的胃口，也让高档紧凑型SUV市场增添了一支强大的生力军。国产的奥迪Q3与进口车型几乎没有区别，依然是横卧在机舱中的2.0TFSI发动机，配合7速S-Tronic双离合变速器。除此之外，还更加贴心的针对国人用车和驾驶习惯做了一些特别设计，比如座椅的中央填入更为柔软的泡沫材料，增大了加热的面积；对喇叭的使用寿命进行延长；后排座椅采用L形头枕，增强后部视野等等。这样的良苦用心，可见奥迪对中国市场和消费者的重视。
荣小姐，看上去要比实际年龄要小很多，当得知她已经是6个月大孩子妈妈的时候，就更惊讶于她这身材和皮肤恢复的简直太神速了。自打有了娃之后，荣小姐就开始琢磨着得换一个安全可靠，但是样子又不能太差的SUV车型。选择SUV的原因，一是因为视野好，女孩子开起来会更安全放心；二是因为需要一个比较宽敞的后备箱空间，可以放一些孩子的东西。从奥迪Q3进口到国内后，荣小姐一直关注着这款车。当时她也考虑过Q5，但是觉得对她来说还是有些大，所以把目光聚焦到Q3身上。终于，盼到了Q3国产。
传承奥迪Q系的外形，但更加灵动
对于Q3的外形，荣小姐表示了喜爱之情。她说，看上去确实很像缩小版的Q5，但是却比Q5感觉更灵动一些。最喜欢的就是Q3的前大灯和尾灯的造型，刀尖一般凌厉的LED光带让Q3看上去特别有神，也增加了辨识度。比起Q5，Q7的外形，荣小姐更加喜欢Q3的小巧精悍。
内饰风格简约精致，做工不错
坐进奥迪Q3的瞬间，荣小姐说，有一种特别舒适的感觉。柔软适中的皮质材料，稍加点缀的镀铬条，各种手感极好的旋钮和按键，都体现出奥迪的优良品质。整体的氛围灯以自然白光为主，虽然少了几分炫目，但是却让人倍感安定。荣小姐听说奥迪Q3的座椅专门为中国人的喜好而做了一些改变后，特别着重的体会了一下座椅。整体感觉座椅的侧向支撑不错，座椅面比较宽大，乘坐起来更加舒适。
配置可谓非常丰富，储物空间不错
我们试驾的车型是奥迪Q3的顶配车型40 TFSI quattro，但是像全景天窗，智能启停和陡坡缓降这些功能可都是整个车系的标配。顶配车型还提供了包括驾驶模式选择、自动泊车、车道保持和并线辅助等功能。荣小姐最喜欢的就是自动泊车系统，这也是她第一次接触这个功能，对于不擅长倒车的人来说，这个功能结合倒车影像系统能让驾驶者感觉更加轻松。Q3提供了不错的储物空间，四个车门都设计有容积较大的储物槽，前后排中央扶手都有杯架。460L的后备箱可以满足日常需要，放个儿童车等等不成问题。当然，后排座椅放倒后容积还能进一步提升。
驾驶非常容易上手
荣小姐开上Q3的第一感觉就是奥迪驾驶起来非常容易上手。无论是方向盘，还是油门和刹车的力度，整体感觉非常轻松。坐姿很高，视野相当不错。起步很快，变速箱换挡比较顺畅。经过减速带时，车身的震动很小，整体感觉很舒适。尝试改用运动模式，推背感油然而生，拨片换挡的感觉更像是开着一部跑车。车道保持系统也让荣小姐开起车来感觉更放心，这个系统只要车辆一旦偏离车道，电脑会自动将方向回正。偶尔走个神，以后也不怕了。
从事旅游行业的李先生，有个伟大的梦想，就是驾车环游世界。不过可能这个梦想很多人都有，只是看梦想和现实之间到底有多大差距。想要实现这个伟大的梦想，当然需要一部可以信赖的座驾，最低限度也要是SUV。李先生一直在寻觅一辆他喜欢的SUV。曾经一度他迷恋过宝马X1，但是他的奥迪情节最终让他把目光聚焦在了国产的奥迪Q3上。
动感的造型让Q3有种轿跑车味道
奥迪Q3是Q系家族最年轻的成员，它在设计上不仅继承了Q系的基因，更做了一些细节上的改动，比如进气格栅，LED灯的造型等。李先生说，车身上部的线条看上去很具动感，特别从车尾看去就更为明显，极具下沉的D柱线条给人以掀背轿跑的感觉。国产奥迪Q3的长宽高为4385×1831×1608（mm），轴距为2603mm。与它的竞争对手宝马X1相比，长度和轴距分别少了92mm、157mm，而宽度和高度则分别多了33mm、31mm。从尺寸上看，Q3的空间确实小了些，特别是后排空间显得有些局促。不过从它的设计上来看，更易于驾驶。
内饰感觉很有品质，配置比较丰富
因为李先生开过奥迪，所以进到Q3里面感觉很熟悉。奥迪车无论从材质的选择，还是做工，都体现出奥迪一贯的优良品质。真皮方向盘手感很细腻，不过有些偏小，女性车主应该比较顺手；真皮座椅比较宽大舒适，因皮质柔软，缝合线处的做工也是相当不错的。前排座椅带有电加热功能，如果能有通风功能就完美了。
奥迪一向以各种高科技装备和丰富的配置见长，别看Q3个头小，但是该有的它都有：7英寸高清晰彩色显示屏的MMI多媒体交互系统集3D导航和多媒体娱乐功能于一身；12个喇叭的bose音响提供了全方位的听觉盛宴；中央手扶箱里可以接USB，iPod等音频设备，不过需要专门的奥迪音频转接线才行，有些不太方便；另外，奥迪Q3还提供了奥迪驾驶模式选项（Audi drive select）系统，这套系统提供了“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种不同风格的驾驶模式，能让驾驶者充分体验驾驶的乐趣。
驾驶风格很奥迪
Q3给李先生的总体印象是，驾驶风格很奥迪。无论是从踩油门，还是操作各种按键，如果闭上眼睛开，你可能都不知道自己开的是奥迪的哪款车。奥迪Q3采用的EA888 2.0TFSI发动机，变速箱则采用了7挡S tronic双离合变速器。平顺的换挡感觉令Q3驾驶起来并不暴躁，操控起来非常轻松。当换成运动模式后，动力感觉明显提升，表现出Q3激情的一面。过弯时Q3表现得很平稳和扎实。虽然Q3也采用全时四驱系统，但与Q5和Q7上的全时四驱系统还是有一定区别的，但对于主要以城市驾驶为主的Q3来说，四驱系统更多地是用来提高行驶稳定性和通过性的。悬架调校得有些偏软，不过当经过颠簸路段时车内乘客的感受还是比较舒适的，这更符合国人驾车的感受。
荣小姐，看上去要比实际年龄要小很多，当得知她已经是6个月大孩子妈妈的时候，就更惊讶于她这身材和皮肤恢复的简直太神速了。自打有了娃之后，荣小姐就开始琢磨着得换一个安全可靠，但是样子又不能太差的SUV车型。选择SUV的原因，一是因为视野好，女孩子开起来会更安全放心；二是因为需要一个比较宽敞的后备箱空间，可以放一些孩子的东西。从奥迪Q3进口到国内后，荣小姐一直关注着这款车。当时她也考虑过Q5，但是觉得对她来说还是有些大，所以把目光聚焦到Q3身上。终于，盼到了Q3国产。
传承奥迪Q系的外形，但更加灵动
对于Q3的外形，荣小姐表示了喜爱之情。她说，看上去确实很像缩小版的Q5，但是却比Q5感觉更灵动一些。最喜欢的就是Q3的前大灯和尾灯的造型，刀尖一般凌厉的LED光带让Q3看上去特别有神，也增加了辨识度。比起Q5，Q7的外形，荣小姐更加喜欢Q3的小巧精悍。
内饰风格简约精致，做工不错
坐进奥迪Q3的瞬间，荣小姐说，有一种特别舒适的感觉。柔软适中的皮质材料，稍加点缀的镀铬条，各种手感极好的旋钮和按键，都体现出奥迪的优良品质。整体的氛围灯以自然白光为主，虽然少了几分炫目，但是却让人倍感安定。荣小姐听说奥迪Q3的座椅专门为中国人的喜好而做了一些改变后，特别着重的体会了一下座椅。整体感觉座椅的侧向支撑不错，座椅面比较宽大，乘坐起来更加舒适。
配置可谓非常丰富，储物空间不错
我们试驾的车型是奥迪Q3的顶配车型40 TFSI quattro，但是像全景天窗，智能启停和陡坡缓降这些功能可都是整个车系的标配。顶配车型还提供了包括驾驶模式选择、自动泊车、车道保持和并线辅助等功能。荣小姐最喜欢的就是自动泊车系统，这也是她第一次接触这个功能，对于不擅长倒车的人来说，这个功能结合倒车影像系统能让驾驶者感觉更加轻松。Q3提供了不错的储物空间，四个车门都设计有容积较大的储物槽，前后排中央扶手都有杯架。460L的后备箱可以满足日常需要，放个儿童车等等不成问题。当然，后排座椅放倒后容积还能进一步提升。
驾驶非常容易上手
荣小姐开上Q3的第一感觉就是奥迪驾驶起来非常容易上手。无论是方向盘，还是油门和刹车的力度，整体感觉非常轻松。坐姿很高，视野相当不错。起步很快，变速箱换挡比较顺畅。经过减速带时，车身的震动很小，整体感觉很舒适。尝试改用运动模式，推背感油然而生，拨片换挡的感觉更像是开着一部跑车。车道保持系统也让荣小姐开起车来感觉更放心，这个系统只要车辆一旦偏离车道，电脑会自动将方向回正。偶尔走个神，以后也不怕了。
从事旅游行业的李先生，有个伟大的梦想，就是驾车环游世界。不过可能这个梦想很多人都有，只是看梦想和现实之间到底有多大差距。想要实现这个伟大的梦想，当然需要一部可以信赖的座驾，最低限度也要是SUV。李先生一直在寻觅一辆他喜欢的SUV。曾经一度他迷恋过宝马X1，但是他的奥迪情节最终让他把目光聚焦在了国产的奥迪Q3上。
动感的造型让Q3有种轿跑车味道
奥迪Q3是Q系家族最年轻的成员，它在设计上不仅继承了Q系的基因，更做了一些细节上的改动，比如进气格栅，LED灯的造型等。李先生说，车身上部的线条看上去很具动感，特别从车尾看去就更为明显，极具下沉的D柱线条给人以掀背轿跑的感觉。国产奥迪Q3的长宽高为4385×1831×1608（mm），轴距为2603mm。与它的竞争对手宝马X1相比，长度和轴距分别少了92mm、157mm，而宽度和高度则分别多了33mm、31mm。从尺寸上看，Q3的空间确实小了些，特别是后排空间显得有些局促。不过从它的设计上来看，更易于驾驶。
内饰感觉很有品质，配置比较丰富
因为李先生开过奥迪，所以进到Q3里面感觉很熟悉。奥迪车无论从材质的选择，还是做工，都体现出奥迪一贯的优良品质。真皮方向盘手感很细腻，不过有些偏小，女性车主应该比较顺手；真皮座椅比较宽大舒适，因皮质柔软，缝合线处的做工也是相当不错的。前排座椅带有电加热功能，如果能有通风功能就完美了。
奥迪一向以各种高科技装备和丰富的配置见长，别看Q3个头小，但是该有的它都有：7英寸高清晰彩色显示屏的MMI多媒体交互系统集3D导航和多媒体娱乐功能于一身；12个喇叭的bose音响提供了全方位的听觉盛宴；中央手扶箱里可以接USB，iPod等音频设备，不过需要专门的奥迪音频转接线才行，有些不太方便；另外，奥迪Q3还提供了奥迪驾驶模式选项（Audi drive select）系统，这套系统提供了“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种不同风格的驾驶模式，能让驾驶者充分体验驾驶的乐趣。
驾驶风格很奥迪
Q3给李先生的总体印象是，驾驶风格很奥迪。无论是从踩油门，还是操作各种按键，如果闭上眼睛开，你可能都不知道自己开的是奥迪的哪款车。奥迪Q3采用的EA888 2.0TFSI发动机，变速箱则采用了7挡S tronic双离合变速器。平顺的换挡感觉令Q3驾驶起来并不暴躁，操控起来非常轻松。当换成运动模式后，动力感觉明显提升，表现出Q3激情的一面。过弯时Q3表现得很平稳和扎实。虽然Q3也采用全时四驱系统，但与Q5和Q7上的全时四驱系统还是有一定区别的，但对于主要以城市驾驶为主的Q3来说，四驱系统更多地是用来提高行驶稳定性和通过性的。悬架调校得有些偏软，不过当经过颠簸路段时车内乘客的感受还是比较舒适的，这更符合国人驾车的感受。