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采用k-ε湍流模型封闭的雷诺时均N-S方程和建立在交错网格基础上压力-速度场迭代求解的SIMPLE算法,对大桥主梁节段模型的定常气动力特性进行了数值模拟,计算结果与风洞试验较为一致;在此基础上研究了护栏的高度和位置对桥梁气动力特性的影响,得到的结论对桥梁工程的优化设计有指导意义.
大桥护栏对桥梁定常气动力特性的影响
【摘 要】
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采用k-ε湍流模型封闭的雷诺时均N-S方程和建立在交错网格基础上压力-速度场迭代求解的SIMPLE算法,对大桥主梁节段模型的定常气动力特性进行了数值模拟,计算结果与风洞试验较
【机 构】
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国防科技大学航天与材料工程学院
【出 处】
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桥梁建设
【发表日期】
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2002年4期
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