短短几年，太重起重机不断刷新着举重的世界纪录。在完成三峡1200吨起重机之后，280吨、350吨、450吨、480吨系列铸造起重机相继开发成功。太重在300吨以上大吨位起重机国内市场的占有率达到100%，出口量逐年增加，国际知名度步步提升，进入国际先进行列。
　　这一切都源于太重技术中心起重机研究所日新月异的技术创新。太重人都知道，这里有被称作起重机设计“三女侠”的顾翠云、闫少泉、李郎明三位女性设计师。
　　大姐李朗明：托起航天塔吊起重机
　　技术中心起重运输设备设计研究院主任工程师、教授级高级工程师李朗明，已经与共和国一起走过了60多个春秋。不到50公斤的体重，显得有些弱不禁风，而2×500吨桥机、800吨的起重设备出自她手。
　　2007年10月24日，西昌卫星发射中心，“嫦娥一号”静静矗立着。
　　在这个历史性时刻，一位来自山西太重的技术人员就在现场。她就是西昌卫星发射塔吊主任设计师李朗明。
　　“……6、5、4、3、2、1，点火！”18时5分，承载着国人奔月梦的“嫦娥一号”升空，李朗明淹没在了欢呼的人群中……
　　这是第几次参与发射塔吊的设计，她已经有些记不清了。2003年5月的一天晚上11时左右，急促的电话铃声把李朗明从睡梦中吵醒。电话是从酒泉卫星发射基地打来的，神舟五号的塔吊排绳机构发生故障，当时神舟五号已经准备组装了。李朗明急得放下电话就直奔办公室，查了一宿资料。
　　在神舟五号飞船的塔吊设计方案审查的时候，个别专家不同意李朗明使用的电机型号，要求使用由专家指定的电机型号。可是，李朗明是“大吨位、高扬程、多层缠绕折线卷筒”技术的发明者。她知道这个型号的电机是最合适的。这时，李朗明坚定地说：“我对我的设计负责，我对航天事业负责。”她用准确无误的计算说服了对方。神舟五号飞船的成功发射，证明李朗明的选择是正确的。事后，装备部负责人见了李朗明，第一句话就是“你为祖国的航天事业立了大功”。
　　2007年，李朗明又担任了岢岚卫星发射塔吊主任设计师。从太原到酒泉、再到西昌，在我国的三大卫星发射基地，李朗明穿行了多少次，只有坚实的脚步记载着。
　　李朗明用自己的行动为祖国赢得了荣誉。太重技术中心副主任王首成这样说：“在挑战性的设计任务面前，朗明永远是冲在最前面的。对科研，她有用不完的激情，使不完的劲儿。”
　　二姐顾翠云：托起世界最大的起重机
　　美丽的三峡库区，碧波荡漾，风景如画。这里，不仅有世界上最大的拦河大坝，而且有当今世界上最大的起重机，让南来北往的游客一饱眼福。
　　这台起重机出自主任设计师顾翠云之手。这个面庞清秀、戴着眼镜的中年女子，却有着普通男人没有的韧劲儿。
　　为了早日向三峡提供世界上最大的起重设备，开始设计那天起，顾翠云就抱定一个信念：一定要为祖国争光，为咱中国人争口气！她带领大伙儿牺牲了一个又一个节假日，熬过了一个又一个不眠之夜。经常是深夜一两点钟，看门的老师傅催了一遍又一遍，她才想起该回家了。躺在床上时，脑子里还思考着各式各样的难题和数据，翻来覆去，直至黎明……
　　7月，湖北宜昌成为一座巨大的火炉。顾翠云一次次去施工现场解决技术问题。为了解决起重机安装过程中出现的问题，在40多摄氏度的高温下，她和安装工人一道从早到晚爬上爬下。她还跟工人师傅学开起重机。一次，她中暑了，一个劲地呕吐，吃下去的饭吐光了，最后吐出来的全是清水，头疼得好像要裂开一样。同志们劝她休息几天，她说啥也不肯，依旧坚守在现场，泡在汗水里。她的精神感动了所有人。“向太重技术人员学习”，成为了工人们心照不宣的行动口号。
　　党的十六大召开前一天，三峡工地上两台1200吨起重机起吊试车一举成功！当现场响起一片欢呼声的时候，顾翠云更是百感交集，止不住的泪水在面颊上流淌……
　　一位老专家曾经打了这样一个有趣的比喻：“把1200吨起重机交给太重制造，我们的选择是正确的。我们相当于花了桑塔纳的价钱，买了辆进口奔驰车。”
　　2003年春季，祖国大地“非典”肆虐，山西成了重灾区。不巧，北京有一项十分重要的技术谈判，刻不容缓。面对生与死的考验，顾翠云毅然舍家抛子来到北京。这时的首都正一片恐慌，饭店闭门谢客，一听说是山西来的谁也不敢接待。那些天里，她只能天天啃面包、喝白开水。也正是因为这次努力，她为企业拿回了近两亿元的订单！
　　三姐闫少泉：托起亚洲“钢铁巨人”
　　2005年，我国第一台480吨起重机在太重集团诞生，立刻引起了轰动效应。随着它的问世，这台“钢铁巨人”的主任设计师、太重技术中心高级工程师闫少泉也出名了。
　　19年前，年仅21岁的闫少泉以优异的成绩毕业于太原重型机械学院，到太重技术中心起重研究所当了一名设计员。多年来她钻研业务，勤奋工作，在一次次重大产品设计工作中显示出卓越的业务水平，成为技术中心的业务骨干、太原重工设计技术带头人。
　　2005年，新年的钟声刚刚响过，一副千斤重担压在了闫少泉柔弱的双肩——主持为马鞍山钢铁股份有限公司生产的480吨铸造起重机。这台起重机的起重量不仅在国内最大，而且在整个亚洲地区也是最大的，技术性能也是起重机制造史上最先进的。当时，太重的几家强硬对手均与国外大公司合作，太重能否在投标中取胜，关键决定于设计方案的优劣。
　　深夜两点，闫少泉躺在床上凝视着满天的星斗，竟没有一丝睡意。已经好几天了，她一直苦思冥想一种更先进的设计方案。突然，一种新的创意像夜空的一道闪电，顷刻间使她升腾出一束灵感的火花。“有了！”她翻身一跃而起，披衣坐在台灯前仔细地画起草图……清晨，双眼微肿的她一脸喜色地闯进所长办公室的门，连珠炮般说出两个全新方案：三减速器四梁六轨方案和大减速器四梁六轨方案。这两个方案很快就得到了所长和同事们的一致认可。
　　闫少泉决心趁热打铁。她当天夜里就乘上开往东北的火车，到马钢公司与那里的工程技术人员共同商讨研究自己的方案。对方在仔细比较后，最终选定了大减速器四梁六轨方案，认为这个方案具有传动环节少、分组性好、结构合理的特点，不仅运行平稳，而且安全可靠，相比其他几家投标企业的方案，太重是最好的。2005年2月，太重一举拿到马钢6台480吨起重机的合同。在国内特大型起重机制造领域里，太重依旧是遥遥领先。
　　2006年初，凝聚着太重技术人员和工人们的汗水和心血的“钢铁巨人”一台接一台运抵马钢公司，在生产中一显身手。闫少泉笑了。她笑得那么坦然，那么舒心。