大家都知道新能源汽车的研发对于国家能源安全的重大意义。对于整个产业，这是一次振兴的机会。中国是一个汽车大国，去年我们的年产销量是1850万，规模是世界上最大的，但是我们仔细分析一下我们人均千人保有量，每一千人汽车保有量去年大概在60辆不到一点，58辆左右，欧洲大概650辆，日本700多辆，美国超过800辆。这样就对我们能源带来了压力，因为汽车都是耗油的，对环保排放都带来非常大的压力。
　　中国是一个名副其实的汽车大国，但是还没有完全到汽车强国。新能源汽车应该说它具有传统汽车的外形，车身差不多，内饰、座椅、大灯都有。但是它更加具有先进的三电高新技术：电机、电驱动、电控，“心脏”跟传统车不一样。对于我们汽车行业来说，自主的研发新能源汽车是我们在汽车行业做强的一个突破口，是一个舞台，是一个载体。中国比任何国家都需要新能源汽车。上汽在整个新能源领域，无论是纯电动小车，还是小批量生产的强混和中混汽车，以及新能源商用车，前前后后投了60个亿，投入巨大。上汽坚决按照上海市“十二五”的方针执行，没有后退。
　　我们的电动车经过几百万公里的路试，比如说C-NCAP四星级的碰撞，高压用电的安全、电池安全对于我们来说最重要。市场部门对我们技术部门第一个需求导入就是安全。比如碰撞，我们前后做了三轮，每一轮都是正面、正侧向、侧向的碰撞，还有后面，前后大概60次碰撞。因为有的省市出现过纯电动汽车的安全问题，我们还不放心，大概在三个月之前，我们按照美国的标准，进行柱碰，我们还叫了一支消防队在旁边守着。电动汽车充满电，开着冲过去碰，然后把电芯、车翻过来，放在我们的储藏室，两个专人看着，看了一个多月，看电芯有什么变化，里面的正极材料、负极、电解质等等的变化，看看里面有什么变化，有没有化学反应等等，结果很正常，一点也没漏出来。