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【摘要】随着信息化的来临，在市场竞争愈发激烈的背景下，越来越多的企业认识到高效的物流管理是降低产品成本、提高服务水平、缩短交货时间的重要手段，并能最终加强企业的综合竞争能力。而企业内部物流是指从原材料输入生产系统，经过储存、搬運、装卸、加工、装配等一系列物理与化学的转换直至输出生产系统的全部运动过程。该过程中各个环节相互配合、协调一致而形成的统一有机整体。本文基于生产制造企业物流发展现状，引出了中国北车大连机车车辆有限公司在物流管理上存在的一些问题，通过对比分析，以公司内部生产物流为切入点，并对改善该公司内部物流管理、结合科学、现代的信息化手段，加强物流人才的引进和培养等方面对其发展物流提出了建议。
【关键词】生产物流；仓储物流；动作；管理和控制；ERP
1.大连机车公司生产物流与仓储物流的发展现状及存在的问题
企业的内部物流系统即生产物流，是外延管理上的重要组成部分，当前我国的生产物流存在许多方面的不路，但是也有许多新的方法在加以应用和推广，日益普及的科学管理方法必定会生产成本，提高我国企业在国际市场上的竞争力。
仓储首先是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。这表明仓储只是物流活动之一，物流还有其它活动，仓储应该融于整个物流系统之中，应该与其它物流活动相联系、相配合。这一点与过去的“仓库管理”是有重大区别的。而生产物流的结点，主要以仓库形式存在，虽然都名为仓库，但生产物流中各仓库的功能、作用乃至设计、技术都是有区别的。仓储物流管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。
1.1 国内制造型企业生产物流发展现状
我国物流发展的过程中，生产物流可以说是薄弱的一环，从普遍意义上讲，我国大部分企业的生产物流管理现状存在很大的问题，具体表现在以下几方面：
（1）不能迅速对客户订单或客户的修改需求做出反应；
（2）供应商管理有缺陷，采购提前期过长；
（3）各部门缺少全作，信息共享程度小，传递速度慢，经常失真；
（4）车间在制品存量过高，库存时高时低；
（5）设备和人员的工作计划不合理，时紧时松，设备和人员出现突发事件；
目前，国内有些企业也引入了发达国家的一些先进物流管理模式，但却没有起到预期效果。
1.2 大连机车公司生产现状
近年来，公司紧紧抓住国家铁路装备现代化建设的历史机遇，“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”，与国外多家著名企业建立了技术合作关系，同时承担了内燃机车和电力机车两大产品的引进消化吸收再创新项目。和谐Ｄ3型7200kW大功率交流传动电力机车、和谐Ｎ3型4400kW大功率交流传动内燃机车，作为铁路货运提速的主力机型，相继投入批量制造；具有完全自主知识产权的9600KW大功率交流传动电力机车等一系列具有世界先进水平的最新产品，也将大规模装备中国铁路，为推进企业又好又快发展搭建起全新平台。
公司还大力开拓城轨车辆市场，自主设计制造具有当今国内先进水平的城市快速轨道交通车辆，拉开了进军城轨地铁市场的帷幕，形成新的支柱产业。2002年7月开发研制成功我国首列具有自主知识产权的城市轨道车辆。该车采用了国际最先进的VVVF交流传动技术，编组为两动两拖，最大运行时速为100km。快轨车在大连市城区间运营，成为一道靓丽的风景线，深受市民喜欢。2006年底，公司又承接了沈阳地铁1号线及延长线部分车辆采购合同，总量达36辆。今年9月1日，公司又参与天津地铁项目投标并一举中标138辆。
近年来，公司大力发展外向型经济，潜心构造出口基础，积极培育目标市场，迅速提高了公司内燃机车在国际上的知名度，树立了良好的信誉形象。公司继1992年机车出口缅甸，实现我国干线机车出口零的突破之后，已累计向缅甸、尼日利亚、伊拉克、巴基斯坦、马来西亚等十余个国家出口内燃机车246台。
2.大连机车公司在生产物流和仓储物流管理上存在的主要问题及原因分析
2.1 公司在生产物流管理上存在的突出问题
公司隶属于制造业，生产制造实体性的产品，因此其内部物流的产生是不可避免的，而不合理的内部物流管理必然带来成本的急剧增加。
首先，带来浪费的积累，增加产品成本。一个环节的物流管理欠缺精准必然带来下一层次的进一步浪费。
其次，难于进行精细化管理。公司大多为批量生产，物料的采购、使用和产品的生产都是按批量计算的。这样的管理方式通常是比较粗略的。比如，要想了解某批甚至某件原材料的利润或成本是很困难，而实际上这些信息对如作业成本计算法是非常必要的。
第三，公司物流信息化程度低，由于没有一套可以支持全公司物流信息运作的软件，致使物流信息被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操作，准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等，这不仅影响公司的物流运作效率，增加物流开支和资源占用，而且直接影响供应链的整体竞争能力。
第四，公司物流整体规划不合理，物流功能及管理不完善，难于对各个部门进行合理的物流管理绩效测评。对各个部门的物流管理绩效测评首先需要一个合理的绩效考评指标体系，其次需要充分的信息。而目前公司内部通常没有把物流管理作为一个非常重要的考核方面，同时信息的获得也是有较大困难的。
第五，公司内部物流物流管理和经营人才缺乏，物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉企业整个工艺流程，而且要精通物流管理技术，掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。
2.2 公司在物资仓储物流管理上存在的主要问题
仓储物流管理在物流业和整个经济活动中都具有重要的地位和作用。对仓储进行管理，主要是为了使仓库空间的利用与库存货品的处置成本实现平衡，它是降低仓储物流成本的重要途径之一。
大连机车车辆有限公司作为一个有百年历史的老厂，在仓储及其管理上有了一定的发展，但还是在很多方面暴露了其存在的问题：
（1）仓库布局不够合理、设备老化陈旧。各部门为满足各生生产需要，都建立有自已的仓库，导致仓库数量较多，库房从建成使用后也没有进行过大的维护、新建工作，因此库房环境差，设备陈旧现象严重。仓库类型与结构及其设施已不能适应现代仓储与现代物流的要求。
（2）仓储管理组织不够完善，造成管理层下达完决策后，由于没有有效的监督层和信息反馈机构，造成执行力严重滞后的情况。由于规章制度的不完善，造成仓库管理比较混乱，没有一个科学的统筹安排，对管库员缺乏必要的来料摆放地点指导性工作。
（3）仓库技术发展不平衡，在对提高仓库作业自动化、机械化的认识还不足，包括各种先进的装卸手动设备，高层货架仓库、人工作业操作等，这种仓储技术方面发展的不平衡状态，严重地影响着公司仓储整体运作效率。
（4）近几年随着公司三大技术引进项目的全面展开，城市轨道和地铁车辆的全面上线生产，造成年产量成倍增长，这给原本就很紧张的库房面积带来了更大的难题。
（5）仓储人才缺乏，仓储管理人才更是不够。仓储管理人员缺乏培训，思想观念还不能跟上现代化仓储管理的思路，所以大部分仓储人员的素质有待提高。发展仓储行业，既需要掌握一定技术的人才，也需要关于操作的运用型人才，更需要仓储管理型人才，而公司在这几方面的人才都很匮乏。
（6）公司对物资的管理没有进行统一的分类，同时也没有设定最低及最高库存的警示信号，给科学的进行物资管理带来了很大的难题。
（7）虽然从06年引进了ERP物流管理系统，但ERP自身仍存在一些缺陷：如实施应用难度大；在实际业务操作管理中必需有一个提前期，处理突发事件的能力较差等，造成物资信息化程度的进程滞后现象。
3.加强和改进公司生产物流与仓储物流管理的对策和措施
3.1 如何做好公司内部生产物流的管理合理化
加强公司各种设备设施在车间的合理布置。相对来讲各种设备的位置一经决定，物流运输的路线也随之决定，如果布置合理，可以减少货物在车间的来回搬运时间，可提高生产效率。适当降低库存品的积压，可以减少流动资金占用。当然库存降低是有约束的，不是盲目的降低库存。
公司均衡安排生产。就是生产流量的平均，在制品处于不堆积，不停滞，不间断，不超量，有节奏的流动状态，也就是说生产处于“一个流”的状态，就是均衡生产的最佳状态。这就要求公司需要合理制定生产计划，有效的加强生产组织管理。
建立完善的信息系统。公司现在采用的ERP信息管理供应链系统，基本覆盖了全公司的整个生产过程，它的本质功能在于集成管理，因而在一定程度上有效地提升了公司物流管理的能力。但不可否认的是，ERP自身仍存在一些缺陷：如错误的数据输入，会使ERP产生错误的结果，要让ERP充分发挥作用，必须对录入的数据进行严格的管理，提高相关业务人员录入数据的准确性与及时性，保证ERP不会产生负库存或虚假库存。
3.2 改善仓储物流管理组织结构，加大和完善仓储物流管理
增加库房使用面积，为生产做好充足的物资储备。
（1）由于公司新厂区已经在建设中，因此对现有库房进行改造成为一项得不偿失的工作，而不改造又不能适应日益紧张的生产形势，并且由于不得不租赁库房，也增加了公司的物流成本，因此笔者建议从以下几方面来解决这一矛盾：①增加料架，提高库房空间利用率。②由于物资部仓储面积是有限的，这和不断扩大的生产规模存在不可调和的矛盾，为在尽量减少物资成本的前提下解决这一矛盾，笔者认为还有一个办法就是开发二级库的可用资源。③进一步规范物资属性，合理调配物资存放地。④加大租赁库房管理，合理利用租赁库房的面积。⑤库存积压物资处理不及时，造成物资积压，甚者有些物資发生变质，增加了不必要的仓储成本。
（2）在现代化企业中，无论是库存空间还是资金都是有限的。要使这些有限的空间和资金取得最大的效益，加强货物的结构管理是非常重要的。即对于大量的库存品种，库存管理部门依照每种物品的重要性进行必要的分类，这样可以从资金占用方面更好地控制库存。例如采用ABC分类管理法。现对中国北车大连机车车辆有限公司库房管理物资情况进行调查，可以得知，中国北车大连机车车辆有限公司物资品种繁多，仓储作业规模大，要想对所有物资进行ABC分类工作并不是一撮而就的事情，其中涉及到大量的基础工作，和人力、物力的调配工作。
（3）加强信息化建设，充分利用现代信息技术降低安全库存水平。充分利用现代信息技术是降低安全库存水平最有效的手段。与所有的手段一样，信息技术也是通过降低需求的不确定性来降低安全库存水平。信息技术降低需求不确定性最有力的方法是实现用户需求数据适时共享。企业之间实现了信息连通、信息共享，供应商就能随时掌握用户的需求信息，掌握了用户需求变化的情况，能够根据用户需求情况和需求变化情况，主动调整自己的生产计划和送货计划。供应链各个企业可以通过计算机网络协调生产，进行相互之间的业务处理活动。例如，发订货单、发发货单、支付贷款等。现在公司企业内部网络已经基本建设完成。
（4）尽快建立公司的MRP即物料需求计划系统。MRP的基本原理是，由于生产进度计划和主产品的层次结构逐层逐个地求出主产品所有零部件的出产时间、出产数量，这就是物料需求计划。其中靠企业内部生产的零部件根据其各自的生产时间长短来提前安排按投产时间，形成零部件投产计划；要从企业外部采购的零部件，则根据各自的订货提前期来确定提前发出各自订货的时间、采购的数量，形成采购计划。按照这些投产计划生产和采购计划进行采购，从而能保证产品的交货期，并且降低了原材料的库存，减少了流动资金的占用。
（5）加强物流人才的引进和培养。企业之间的竞争最终就是人才的竞争，但现实状况是企业发展物流人才短缺普遍存在。由于物流管理的复杂性、系统性，要求企业中的物流管理人员不但要精通物流管理技术，而且要熟悉生产工艺流程，有生产工艺设备及需求的知识和信息，掌握企业内供应链流程、企业前向的制造供应链流程、企业后向的销售供应链流程。现代企业的物流管理者不仅要求是运输和仓储专家，而且还必须熟悉软件程序及信息技术系统，尤其在实施网上交易时，更应掌握电子商务技术；在采用企业外横向一体化时，供应链管理者必须具备整条供应链服务（采购、仓储、顾客服务、信息技术）的知识。因此，企业在吸纳引进人才的同时，还要采取各种方式对企业内的物流从业人员进行各种层次的培训，以满足企业物流现代化的需要。
4.结束语
总之，企业要从长远和战略的观点去思考物流在企业经营中的作用，要将物流从企业日常管理系统水准升华到经营结构层面，建立起战略物流的理念，将物流作为提高企业核心竞争力的战略资源，进行物流系统的规划和建设。
另一方面，由于笔者自身工作经验不足，理论知识不够全面，难免存在分析问题不够透彻，解决问题方法不够彻底的问题，恳请各位专家给予帮助与指导。
参考文献
[1]魏际刚,郑志军.企业物流管理基础[M],海天出版社,2004.
[2]蔡淑琴.物流信息系统[M].中国物资出版社,2003.
[3]顾煜.试论企业物流信息系统[J].商场现代化,2005(12).
[4]黄福华.发达国家知名企业物流的发展策略[OL].http//www.wenlun.com,2005-3-31.
【关键词】生产物流；仓储物流；动作；管理和控制；ERP
1.大连机车公司生产物流与仓储物流的发展现状及存在的问题
企业的内部物流系统即生产物流，是外延管理上的重要组成部分，当前我国的生产物流存在许多方面的不路，但是也有许多新的方法在加以应用和推广，日益普及的科学管理方法必定会生产成本，提高我国企业在国际市场上的竞争力。
仓储首先是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。这表明仓储只是物流活动之一，物流还有其它活动，仓储应该融于整个物流系统之中，应该与其它物流活动相联系、相配合。这一点与过去的“仓库管理”是有重大区别的。而生产物流的结点，主要以仓库形式存在，虽然都名为仓库，但生产物流中各仓库的功能、作用乃至设计、技术都是有区别的。仓储物流管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。
1.1 国内制造型企业生产物流发展现状
我国物流发展的过程中，生产物流可以说是薄弱的一环，从普遍意义上讲，我国大部分企业的生产物流管理现状存在很大的问题，具体表现在以下几方面：
（1）不能迅速对客户订单或客户的修改需求做出反应；
（2）供应商管理有缺陷，采购提前期过长；
（3）各部门缺少全作，信息共享程度小，传递速度慢，经常失真；
（4）车间在制品存量过高，库存时高时低；
（5）设备和人员的工作计划不合理，时紧时松，设备和人员出现突发事件；
目前，国内有些企业也引入了发达国家的一些先进物流管理模式，但却没有起到预期效果。
1.2 大连机车公司生产现状
近年来，公司紧紧抓住国家铁路装备现代化建设的历史机遇，“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”，与国外多家著名企业建立了技术合作关系，同时承担了内燃机车和电力机车两大产品的引进消化吸收再创新项目。和谐Ｄ3型7200kW大功率交流传动电力机车、和谐Ｎ3型4400kW大功率交流传动内燃机车，作为铁路货运提速的主力机型，相继投入批量制造；具有完全自主知识产权的9600KW大功率交流传动电力机车等一系列具有世界先进水平的最新产品，也将大规模装备中国铁路，为推进企业又好又快发展搭建起全新平台。
公司还大力开拓城轨车辆市场，自主设计制造具有当今国内先进水平的城市快速轨道交通车辆，拉开了进军城轨地铁市场的帷幕，形成新的支柱产业。2002年7月开发研制成功我国首列具有自主知识产权的城市轨道车辆。该车采用了国际最先进的VVVF交流传动技术，编组为两动两拖，最大运行时速为100km。快轨车在大连市城区间运营，成为一道靓丽的风景线，深受市民喜欢。2006年底，公司又承接了沈阳地铁1号线及延长线部分车辆采购合同，总量达36辆。今年9月1日，公司又参与天津地铁项目投标并一举中标138辆。
近年来，公司大力发展外向型经济，潜心构造出口基础，积极培育目标市场，迅速提高了公司内燃机车在国际上的知名度，树立了良好的信誉形象。公司继1992年机车出口缅甸，实现我国干线机车出口零的突破之后，已累计向缅甸、尼日利亚、伊拉克、巴基斯坦、马来西亚等十余个国家出口内燃机车246台。
2.大连机车公司在生产物流和仓储物流管理上存在的主要问题及原因分析
2.1 公司在生产物流管理上存在的突出问题
公司隶属于制造业，生产制造实体性的产品，因此其内部物流的产生是不可避免的，而不合理的内部物流管理必然带来成本的急剧增加。
首先，带来浪费的积累，增加产品成本。一个环节的物流管理欠缺精准必然带来下一层次的进一步浪费。
其次，难于进行精细化管理。公司大多为批量生产，物料的采购、使用和产品的生产都是按批量计算的。这样的管理方式通常是比较粗略的。比如，要想了解某批甚至某件原材料的利润或成本是很困难，而实际上这些信息对如作业成本计算法是非常必要的。
第三，公司物流信息化程度低，由于没有一套可以支持全公司物流信息运作的软件，致使物流信息被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操作，准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等，这不仅影响公司的物流运作效率，增加物流开支和资源占用，而且直接影响供应链的整体竞争能力。
第四，公司物流整体规划不合理，物流功能及管理不完善，难于对各个部门进行合理的物流管理绩效测评。对各个部门的物流管理绩效测评首先需要一个合理的绩效考评指标体系，其次需要充分的信息。而目前公司内部通常没有把物流管理作为一个非常重要的考核方面，同时信息的获得也是有较大困难的。
第五，公司内部物流物流管理和经营人才缺乏，物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉企业整个工艺流程，而且要精通物流管理技术，掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。
2.2 公司在物资仓储物流管理上存在的主要问题
仓储物流管理在物流业和整个经济活动中都具有重要的地位和作用。对仓储进行管理，主要是为了使仓库空间的利用与库存货品的处置成本实现平衡，它是降低仓储物流成本的重要途径之一。
大连机车车辆有限公司作为一个有百年历史的老厂，在仓储及其管理上有了一定的发展，但还是在很多方面暴露了其存在的问题：
（1）仓库布局不够合理、设备老化陈旧。各部门为满足各生生产需要，都建立有自已的仓库，导致仓库数量较多，库房从建成使用后也没有进行过大的维护、新建工作，因此库房环境差，设备陈旧现象严重。仓库类型与结构及其设施已不能适应现代仓储与现代物流的要求。
（2）仓储管理组织不够完善，造成管理层下达完决策后，由于没有有效的监督层和信息反馈机构，造成执行力严重滞后的情况。由于规章制度的不完善，造成仓库管理比较混乱，没有一个科学的统筹安排，对管库员缺乏必要的来料摆放地点指导性工作。
（3）仓库技术发展不平衡，在对提高仓库作业自动化、机械化的认识还不足，包括各种先进的装卸手动设备，高层货架仓库、人工作业操作等，这种仓储技术方面发展的不平衡状态，严重地影响着公司仓储整体运作效率。
（4）近几年随着公司三大技术引进项目的全面展开，城市轨道和地铁车辆的全面上线生产，造成年产量成倍增长，这给原本就很紧张的库房面积带来了更大的难题。
（5）仓储人才缺乏，仓储管理人才更是不够。仓储管理人员缺乏培训，思想观念还不能跟上现代化仓储管理的思路，所以大部分仓储人员的素质有待提高。发展仓储行业，既需要掌握一定技术的人才，也需要关于操作的运用型人才，更需要仓储管理型人才，而公司在这几方面的人才都很匮乏。
（6）公司对物资的管理没有进行统一的分类，同时也没有设定最低及最高库存的警示信号，给科学的进行物资管理带来了很大的难题。
（7）虽然从06年引进了ERP物流管理系统，但ERP自身仍存在一些缺陷：如实施应用难度大；在实际业务操作管理中必需有一个提前期，处理突发事件的能力较差等，造成物资信息化程度的进程滞后现象。
3.加强和改进公司生产物流与仓储物流管理的对策和措施
3.1 如何做好公司内部生产物流的管理合理化
加强公司各种设备设施在车间的合理布置。相对来讲各种设备的位置一经决定，物流运输的路线也随之决定，如果布置合理，可以减少货物在车间的来回搬运时间，可提高生产效率。适当降低库存品的积压，可以减少流动资金占用。当然库存降低是有约束的，不是盲目的降低库存。
公司均衡安排生产。就是生产流量的平均，在制品处于不堆积，不停滞，不间断，不超量，有节奏的流动状态，也就是说生产处于“一个流”的状态，就是均衡生产的最佳状态。这就要求公司需要合理制定生产计划，有效的加强生产组织管理。
建立完善的信息系统。公司现在采用的ERP信息管理供应链系统，基本覆盖了全公司的整个生产过程，它的本质功能在于集成管理，因而在一定程度上有效地提升了公司物流管理的能力。但不可否认的是，ERP自身仍存在一些缺陷：如错误的数据输入，会使ERP产生错误的结果，要让ERP充分发挥作用，必须对录入的数据进行严格的管理，提高相关业务人员录入数据的准确性与及时性，保证ERP不会产生负库存或虚假库存。
3.2 改善仓储物流管理组织结构，加大和完善仓储物流管理
增加库房使用面积，为生产做好充足的物资储备。
（1）由于公司新厂区已经在建设中，因此对现有库房进行改造成为一项得不偿失的工作，而不改造又不能适应日益紧张的生产形势，并且由于不得不租赁库房，也增加了公司的物流成本，因此笔者建议从以下几方面来解决这一矛盾：①增加料架，提高库房空间利用率。②由于物资部仓储面积是有限的，这和不断扩大的生产规模存在不可调和的矛盾，为在尽量减少物资成本的前提下解决这一矛盾，笔者认为还有一个办法就是开发二级库的可用资源。③进一步规范物资属性，合理调配物资存放地。④加大租赁库房管理，合理利用租赁库房的面积。⑤库存积压物资处理不及时，造成物资积压，甚者有些物資发生变质，增加了不必要的仓储成本。
（2）在现代化企业中，无论是库存空间还是资金都是有限的。要使这些有限的空间和资金取得最大的效益，加强货物的结构管理是非常重要的。即对于大量的库存品种，库存管理部门依照每种物品的重要性进行必要的分类，这样可以从资金占用方面更好地控制库存。例如采用ABC分类管理法。现对中国北车大连机车车辆有限公司库房管理物资情况进行调查，可以得知，中国北车大连机车车辆有限公司物资品种繁多，仓储作业规模大，要想对所有物资进行ABC分类工作并不是一撮而就的事情，其中涉及到大量的基础工作，和人力、物力的调配工作。
（3）加强信息化建设，充分利用现代信息技术降低安全库存水平。充分利用现代信息技术是降低安全库存水平最有效的手段。与所有的手段一样，信息技术也是通过降低需求的不确定性来降低安全库存水平。信息技术降低需求不确定性最有力的方法是实现用户需求数据适时共享。企业之间实现了信息连通、信息共享，供应商就能随时掌握用户的需求信息，掌握了用户需求变化的情况，能够根据用户需求情况和需求变化情况，主动调整自己的生产计划和送货计划。供应链各个企业可以通过计算机网络协调生产，进行相互之间的业务处理活动。例如，发订货单、发发货单、支付贷款等。现在公司企业内部网络已经基本建设完成。
（4）尽快建立公司的MRP即物料需求计划系统。MRP的基本原理是，由于生产进度计划和主产品的层次结构逐层逐个地求出主产品所有零部件的出产时间、出产数量，这就是物料需求计划。其中靠企业内部生产的零部件根据其各自的生产时间长短来提前安排按投产时间，形成零部件投产计划；要从企业外部采购的零部件，则根据各自的订货提前期来确定提前发出各自订货的时间、采购的数量，形成采购计划。按照这些投产计划生产和采购计划进行采购，从而能保证产品的交货期，并且降低了原材料的库存，减少了流动资金的占用。
（5）加强物流人才的引进和培养。企业之间的竞争最终就是人才的竞争，但现实状况是企业发展物流人才短缺普遍存在。由于物流管理的复杂性、系统性，要求企业中的物流管理人员不但要精通物流管理技术，而且要熟悉生产工艺流程，有生产工艺设备及需求的知识和信息，掌握企业内供应链流程、企业前向的制造供应链流程、企业后向的销售供应链流程。现代企业的物流管理者不仅要求是运输和仓储专家，而且还必须熟悉软件程序及信息技术系统，尤其在实施网上交易时，更应掌握电子商务技术；在采用企业外横向一体化时，供应链管理者必须具备整条供应链服务（采购、仓储、顾客服务、信息技术）的知识。因此，企业在吸纳引进人才的同时，还要采取各种方式对企业内的物流从业人员进行各种层次的培训，以满足企业物流现代化的需要。
4.结束语
总之，企业要从长远和战略的观点去思考物流在企业经营中的作用，要将物流从企业日常管理系统水准升华到经营结构层面，建立起战略物流的理念，将物流作为提高企业核心竞争力的战略资源，进行物流系统的规划和建设。
另一方面，由于笔者自身工作经验不足，理论知识不够全面，难免存在分析问题不够透彻，解决问题方法不够彻底的问题，恳请各位专家给予帮助与指导。
参考文献
[1]魏际刚,郑志军.企业物流管理基础[M],海天出版社,2004.
[2]蔡淑琴.物流信息系统[M].中国物资出版社,2003.
[3]顾煜.试论企业物流信息系统[J].商场现代化,2005(12).
[4]黄福华.发达国家知名企业物流的发展策略[OL].http//www.wenlun.com,2005-3-31.